История германо-французской войны. 1870–1871 гг.

Ле-Бурже было занято только четырьмя ротами полка королевы Елизаветы и одной ротой гвардейского стрелкового батальона. В 7.45 21 декабря, когда утренний туман рассеялся, гарнизон был осыпан снарядами с фортов и многочисленных батарей, а также из бронированных железнодорожных вагонов. Полчаса спустя сомкнутые неприятельские колонны подошли с востока и запада. По первому направлению удалось продолжительное время оборонять окраину деревни от семи французских батальонов; с противоположной стороны пять батальонов противника были остановлены сильным огнем с кладбища; но часть морских фузилеров беспрепятственно проникла в деревню через северный вход. Теснимые со всех сторон превосходящими силами, защитники должны были отойти в южную часть деревни. Туда пытался пробиться и гарнизон кладбища, но при этом частью был взят в плен. Между тем французы лишь с трудом подвигались вперед, ведя кровопролитный бой за отдельные дома; им также не удалось овладеть постройками стекольного завода. Новые пять батальонов французского резерва перешли в наступление от Сен-Дени на газовый завод, разрушили орудийным огнем каменную стену сада, но все-таки не смогли и там сломить сопротивление немцев.

На подкрепление последним подошли в 9 часов одна рота, в 10 часов семь рот, которые в жестоком рукопашном бою пробились до кладбища и стекольного завода. В 11.30 были изгнаны последние отряды противника, и в ожидании новых атак Ле-Бурже осталось занятым пятнадцатью германскими ротами. Две батареи полевой артиллерии, действовавшие на ручье Морэ, продвинулись к деревне.

Тем временем генерал Дюкро тщетно ожидал сигнала о взятии Ле-Бурже. Продвинувшись с головными частями своей армии через Бонди и Драней, он получил указание, ввиду неблагоприятного хода боя на его левом крыле, прекратить наступление к линии ручья Морэ.

Проектированное крупное предприятие превратилось теперь в простую канонаду, на которую германская полевая артиллерия по возможности отвечала. После полудня французы очистили поле сражения.

Их потери, по собственному показанию, составляли более 600 человек. Гвардейские войска потеряли 400 человек, но взяли 360 пленных. Вечером сторожевое охранение заняло прежние места.

Различные демонстрации парижского гарнизона также остались без влияния и не вызвали никакой перемены в распоряжениях, сделанных с германской стороны. Наступление французов от Сен-Дени по направлению на Стен было отбито, и две канонерки на Сене должны были повернуть назад под огнем четырех полевых батарей с высоты Оржемон. Небольшая вылазка против Шату осталась почти незамеченной. Хотя на правом берегу Марны генерал Винуа и перешел в наступление с большими силами, но только около полудня, когда бой за Ле-Бурже уже прекратился. Саксонские передовые посты отошли на боевую позицию у Ле-Шенэ. Один из собранных там батальонов вечером прогнал противника из Мезон-Бланш, другой атаковал Виль-Эврар, где бой продолжался до полуночи; последний батальон потерял 70 человек, но вернулся с 600 пленными. Под сильным артиллерийским огнем с противоположного высокого берега реки неприятель на следующее утро очистил также и Виль-Эврар.

Блокада Парижа продолжалась уже 3 месяца. Одно лишь бомбардирование, средство всегда непопулярное, не могло дать решительных результатов против такой обширной крепости; с германской стороны хорошо понимали, что только правильная осада может привести к цели. Но инженерную атаку приходилось отложить, пока артиллерия будет в состоянии ее поддержать.

Было уже сказано, как осадная артиллерия сначала была использована против крепостей в тылу армии, прерывавших сообщения. Хотя в Виллакублэ и стояли наготове 235 тяжелых орудий, но пока не удалось подвезти нужное для атаки количество снарядов, а между тем атака, раз начатая, ни в каком случае не могла быть прервана.

Правда, в конце ноября железнодорожное сообщение было уже восстановлено до Шель, но большая часть боевых припасов тем временем выгружена у Ланьи и оттуда должна была подвозиться по проселочной дороге. Общепринятые в этой местности двуколки оказались совершенно непригодными для перевозки снарядов, а реквизиция в широком районе доставила только 2 тыс. четырехколесных повозок. Вследствие этого в Меце было снаряжено еще 960 повозок, запряженных лошадьми, присланными из Германии, и даже использованы запряжки 3-й армии, хотя они одновременно были почти необходимы для пополнения состава армии, сражавшейся на Луаре. В конце концов, для транспортной службы были привлечены все упряжные лошади понтонных, мостовых и инженерных парков.

Создалось новое затруднение, когда ледоход вынудил развести понтонные мосты через Сену.

Для проезда по дурным проселочным дорогам от Нантейля до Виллакублэ и обратно требовалось для повозок 9 дней. Многие повозки сломались от своего груза, и зачастую извозчики убегали. Кроме того, по мысли начальника Генерального штаба, на артиллерию была возложена еще новая задача.