История. История России. 10 класс. Углублённый уровень. Часть 2

1. Докажите, что Александр III в своей политике опирался на дворянство. 2. Охарактеризуйте политику Александра III в области образования. На что она была направлена? 3. Объясните, почему меры, принятые Александром III в области местного самоуправления, можно назвать контрреформами. 4. В чём состояло наступление самодержавия на новый суд? 5. Как проявлялся внесудебный произвол? Возможен ли независимый суд при самодержавии? 6. На что была направлена цензурная политика? При ответе используйте текст на с. 421 учебника. 7. Какие принципы прослеживаются во внешней политике Александра III? 8. Охарактеризуйте кризисные ситуации 80 – 90-х гг. XIX в. Как Россия выходила из них? 9. На какой основе развивалось сближение республиканской Франции и царской России? 10. Почему такого сближения не произошло с кайзеровской Германией?

§ 88. Российская промышленность: успехи и издержки развития. Сельское хозяйство

Капиталистическая индустриализация. В канун XX в. Россия оставалась аграрной страной. Всемирная промышленная выставка 1882 г. подтвердила отсталость промышленности России. Однако по темпам роста промышленного производства страна опережала не только Европу, но и США. Включившись в мировую хозяйственную систему, российская промышленность получила возможность использовать достижения западной науки и техники, передовые технологии и опыт промышленного строительства.

Металлургический завод в Юзовке

До конца XIX в. в России преобладала лёгкая промышленность, преимущественно текстильная. Не завершившая своего переоборудования, используя устаревшую технику, она в 2 – 3 раза уступала по производительности текстильному производству Англии. В 1890-е гг. после спада промышленного развития 1880-х гг. страна делает рывок вперёд в создании отраслей тяжёлой индустрии.

В растущую российскую индустрию устремились иностранные капиталы из Франции, Бельгии, Англии и Германии. Привлекали их не только высокие доходы, но и льготы и привилегии, предоставлявшиеся правительством в стратегически важных для него отраслях. Так, например, Дж. Юз получил в дар обширную территорию в районе Азовско-Харьковской железной дороги и ссуду в 0,5 млн руб. Юзовка становится одним из крупных центров угледобывающей промышленности. Оснащаются современной техникой каменноугольная, горнодобывающая, нефтеперерабатывающая отрасли. Успешно растёт сельскохозяйственное машиностроение. С интенсивным железнодорожным строительством были связаны рельсопрокатное производство, вагоностроение, паровозостроение.

Развитие тяжёлой индустрии шло неравномерно. Её предприятия оказались сосредоточенными в центре – Москве, Петербурге, Туле, Брянске и на Юге – в районах Донбасса и Криворожья, а также в Одессе, Николаеве, Екатеринославе. В 1890-е гг. неуклонно растет доля казённых предприятий в промышленности. Правительство вновь выкупает ряд заводов Урала, в 1860-е гг. приобретённых у казённого ведомства частным капиталом. Казёнными становятся заводы по производству оружия – Тульский, Ижевский, Сестрорецкий, а также кораблестроительные верфи Петербурга и Николаева, Ижорский завод по производству брони для кораблей. Государственный капитализм успешно конкурирует с частным капиталом, постепенно завоёвывая всё новые позиции в промышленности.

В последней четверти XIX в. в России активно развивается сеть железных дорог. В 1893 г. было начато строительство Сибирской магистрали, которой надлежало связать европейскую часть страны с Тихоокеанским побережьем и его незамерзающими портами. Завершилось оно уже в конце века. К этому времени в стране насчитывалось свыше 36 тыс. вёрст железных дорог. Львиная их доля переходит в собственность казны. Государство не только выкупает несостоятельные, разорившиеся железнодорожные линии, но и само строит новые дороги.

Протекционизм. Суть государственной политики в промышленности в 1880 – 1890-е гг. сводилась к протекционизму. Покровительственная политика преду-сматривала систему мер по содействию развитию отечественного производства.

Особое место среди этих мер отводилось таможенной политике: высокий таможенный тариф должен был ограждать национальную промышленность от иностранной конкуренции. Стимулируя отечественное производство, таможенная протекционистская политика служила и своеобразным регулятором его развития в нужном для власти направлении. Высокие оградительные пошлины являлись серьёзной статьёй дохода казны, принося в конце 90-х гг. около 200 млн руб. в год.

Другим проявлением промышленного протекционизма была система государственных заказов и субсидий, направлявшихся в те отрасли производства, которые были признаны особо важными. Это были предприятия, связанные с вооружением армии, железнодорожным строительством. Поощрительные меры правительства сказались на успехах машиностроения и металлургии, горнодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности.