История морского пиратства

Например, десятый по счету иностранный са- молет, угнанный в 1968 году на Кубу, был неболь- шим воздушным такси типа «Сесна». 4 августа, в погожее воскресное утро он был нанят в городе Наплз во Флориде неким американским гражда- нином, который заявил, что хочет совершить воз- душную прогулку со своей маленькой дочуркой. Когда самолет поднялся в воздух, пассажир, угро- жая нилоту, вынудил его перелететь в Гавану. Ку- бинские власти возвратили самолет и освободили пилота.

Чаще всего жертвами воздушного пиратства становятся большие рейсовые лайнеры регуляр- ных авиалиний. В субботу 23 и в воскресенье 24

432

ноября 1968 года в гаванском аэропорту призем- лились два американских самолета, экипажи ко- торых были вынуждены под угрозой оружия из- менить курс и лететь на Кубу. Это были реак- тивные самолеты: «Боинг-727», принадлежащий авиакомпании «Истерн эйрлайнз», с восемьюдеся- тью тремя пассажирами, и «Боинг-707», принад- лежащий авиакомпании «Панамерикэн».

Оба самолета вместе с теми пассажирами, ко- торые пожелали вернуться в США, были немед- ленно возвращены.

Своего рода рекорд воздушного пиратства в районе Карибского моря был установлен на ру- беже ноября и декабря 1968 года, когда в тече- ние одной недели три больших американских ре- активных самолета с двумястами семьюдесятью восемью пассажирами совершили вынужденную посадку в Гаване. До сих пор все эти инциденты кончались благополучно. Это объясняется, види- мо, тем, что авиакомпании, обслуживающие воз- душные линии, проходящие вблизи района Кариб- ского моря, уже примирились с воздушным пи- ратством и относятся к нему как к неизбежному злу. Ограничившись заботой о безопасности пас- сажиров и машин, эти компании даже снабдили

433

на всякий случай своих пилотов картами гаван- ского аэропорта Хосе Марти, а бортпроводницам приказали не вдаваться в какие-либо пререкания с возможными похитителями самолетов и выпол- нять по мере возможности их указания.

В связи с этим американский еженедельник «Тайм», используя богатую информацию, приоб- ретенную в 1968 году, поместил в одном из де- кабрьских номеров остроумную «Памятку для пассажиров захватываемых самолетов», предла- гая перепечатать ее в виде буклета, который сле- дует заложить за спинки кресел вместе с другими инструкциями для пассажиров. Вот какие «доб- рые советы» даются в «Памятке»:

«В воздухе четыре «не»! А именно:

Во-первых, не следует вести себя агрессивно, так как похитители обычно хорошо вооружены и, принимая во внимание большой риск, на кото- рый идут, склонны к резким порывам. Они поль- зуются самыми различными видами оружия, ча- ще всего — револьверами и ножами. Впрочем, бывают исключения. Так, Р. Эрнандес, двадца- титрехлетний кубинский эмигрант, похитивший в июле 1968 года самолет ДС-8, принадлежащий авиакомпании «Нешнл эйрлайнз», воспользовал-

434

ся для устрашения экипажа и пассажиров каким- то предметом, как он утверждал,— ручной грана- той. После посадки в Гаване оказалось, что это был просто... флакон освежающей после бритья жидкости, завернутый в носовой платок.

Во-вторых, не нужно поддаваться панике. Воздушные пираты, несмотря на свою агрессив- ность, могут тем не менее оказаться приветливы- ми людьми. Некто Хосе, один из трех мужчин, ко- торые в ноябре 1968 года похитили самолет авиа- компании «Панамерикэн», совершавший рейс № 281 в Сан-Хуан на острове Пуэрто-Рико, раздавал пассажирам в качестве сувениров пули тридцать второго калибра и дружески беседовал с ними. Джозефу Хановэл и его жене, молодоженам из штата Нью-Джерси, он галантно заявил: — Очень жаль, что мы испортили вам свадебное путеше- ствие!

В-третьих, не следует нажимать на кноп- ку вмонтированного в кресло звонка. Его звук, раздавшийся в кабине пилота, может перепугать пирата и заставить его открыть стрельбу. Если бандит промахнется, пуля пробьет герметическую стенку кабины самолета, в которой поддержива- ется безопасное для жизни давление. В этом слу-

435

чае нужно следовать предписаниям инструкции, указывающей, как вести себя в случае подобной катастрофы.

В-четвертых, не нужно громко звать борт- проводницу Если вам нужна помощь или вы хоти- те направиться в туалет, следует поднять руку. С разрешения похитителей экипаж самолета обеспе- чит пассажиров напитками. Правда, бывают сюр- призы и здесь. Так, в ноябре 1968 года воздушный пират, захвативший американский самолет ком- пании «Истерн эйрлайнз», выполнявший рейс № 273 из Чикаго в Майами во Флориде, купил пасса- жирам алкогольные напитки за свой счет на сум- му в двадцать долларов!

На земле — два «да»! А именно: Во-первых, нужно позаботиться о том, чтобы хорошо отдох- нуть. Несмотря на существующий в стране ре- жим, кубинцы действительно симпатичные лю- ди. Покончив с необходимыми въездными фор- мальностями, они сразу же постараются сделать вынужденную посадку возможно более приятной для пассажиров. Что касается формальностей, то они ограничиваются ставшими традиционными в таких случаях кино- и фотоснимками пассажиров и стереотипным анкетным опросом. Кто не имеет

436