История предпринимательства в России. Хрестоматия

Законодательство Петра I. М., 1997.

С. 706–707.

Устав об эверсах, состоявшийся в Коммерц-коллегии [Июля 26 дня 1720 года]

1. Эверсы, которые по его царского величества указу отданы купецким людям для возки товаров из Канцелярии полицеймейстерских дел, надлежит наверху занумеровать и от Адмиралтейства заклеймить и на всяком число ластов, что колико в себе оный содержит или нагружен быть может, поставить.

2. Фрахт, или за провоз, как от С.-Петербурга до Кроншлота, так и из Кроншлота до С.-Петербурга надлежит платить по рублю с четвертью со всякого ласта по величине эверса, сколько оный в себе содержать может.

3. Из Ладоги до С.-Петербурга такожд и до Ладоги надлежит за провоз платить по 2 рубля с полтиною со всякого ласта по величине ж эверса, как оный величеством будет.

4. Содержатели, или хозяева тех эверсов, должны всегда попечение иметь, что ежели из оных эверсов, кто у них один или больше похочет нанять, чтобы оное по вышней мере в 24 часа после требования совсем в путь к отъезду готовы были.

5. Такожде всякий, кто такой эверс наймет, будет время иметь к полному нагружению седмь работных дней, в том числе и оный день считая, в которой тот эверс принят будет; против же сего, ежели груз не будет полон, а будет ветр и погода способная, тогда хозяин того эверса не повинен далее ждать, но надлежит ему свой намеренный путь воспринять под арбитральным штрафом, а наемщик повинен ему за полный груз того эверса заплатить.

6. Как эверсы в вышепомянутое которое место прибудут, тогда повинны купецкие люди свои нагруженные товары в четыре работные дни, ежели погода допустит, выгрузить; а ежели в толикие дни не выгрузят, тогда должны хозяевам эверсов за всякой лишний день по 3 рубли платить.

7. Товары надлежит грузить хозяевам эверсов своим коштом, а вон выгружать повинны наемщики, чьи товары будут, такожде за свой кошт.

8. И того ради хозяевам эверсов или судовщикам надлежит опасение иметь, чтобы никаких тяжелых товаров на легкия не класть: понеже они во всяком убытке или повреждении, которое от сего учинится, ответствовать имеют, а в выгрузке повинны попечение иметь и на свой страх выгружать хозяева тех товаров, чьи оные будут.

9. Хозяева эверсов повинны старатися и в том ответствовать, чтобы эверсы у них удовольствованы были всеми судовыми потребностями, чтобы как в жестокую, так и тихую погоду ехать было мочно без опасности.

10. При всяком эверсе надлежит быть малому ботику или лодке, чтобы якорь бросать, такожде чтобы в тихую погоду мочно было буксировать или заездом тянуть, и ежели хозяева тех эверсов не будут в готовности при себе иметь оных ботов, или лодок, тогда повинные оные на свой кошт промыслить.

11. Ежели эверс в пути погодою разбит или от того какое повреждение иметь будет, тогда в том убыток эверса остается на счет хозяйский, чей эверс, а в товарах повреждение на счет того купеческого человека, чьи товары были.

12. А ежели чрез оплошность и несмотрение судовщика, или хозяина эверсова, или ежели оный эверс не удовольствован будет всеми потребностями и добрым штурманом и матросами, такожде и лейки будут худы и придет сверху вода или будет снизу теча, и от того товары в повреждение придут или какой товар потерян будет, такожде когда при нагружении будут крюками за веревки поцеплять или поднимать и в то время учинится какое повреждение или несчастие, тогда хозяева или содержатели тех эверсов повинны оным купецким людям пристойным образом за все оное заплатить.

13. Того ради оные хозяева эверсов повинны всегда купецким людям, или корабельщикам, от которых они товары примут, росписку давать, что сколько тюков, кип, бочек или других тому подобных вещей иметь будут, которую росписку по отдаче повинны опять назад брать.

14. А ежели эверс на мель найдет и в 24 часа невозможно будет его свезти, тогда повинен хозяин оного эверса другое судно на свой кошт для выгрузки из оного эверса промыслить.

15. И чтобы купецкие люди потребные им эверсы всегда иметь могли, того ради из оных надлежит быть при Санктпетербурге 14, при Кроншлоте 7 и в Ладоге 7; обаче же таким образом, что когда один или больше из тех эверсов в вышепомянутое которое место прибудет так скоро (ежели ветр и погода допустит) толикое число из других эверсов, которые в том месте долго стояли, отпущены были, хотя бы они нагружены или не нагружены были, чтобы вышеобъявленное число как возможно всегда полное было.

16. Чтобы о всяком эверсе, который когда придет или пойдет известие подавано было в таможнях для усмотрения, что оные записаны ли и пошлина с них взята ль; а буде сего чинить не будут, тогда хозяева тех эверсов повинны будут в том ответствовать.