История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Разрушительная мощь ракетно-ядерного оружия состояла не только в способности нанести очень быстрый и мощный (до десятков мегатонн ТЭ) удар ракетами на огромное расстояние. Эта мощь определялась и точностью поражения цели. Вначале ракеты имели очень большие отклонения, измеряемые десятками километров и километрами. Но рост точности ракет привёл к тому, что сейчас отклонение от расчётной точки по КВО не превышает 90–200 м (КВО – квадратичное отклонение: это радиус круга с центром цели ядерного удара, в который боеголовка падает с вероятностью 50 %, а при утроенном значении КВО вероятность составляет более 90 %).

Специалисты США и СССР в качестве технической основы использовали опыт немецких ракетчиков в создании ракет и зенитных, и крылатых, и баллистических. Немецкая ФАУ-1 была первой военной крылатой ракетой, которую использовали для обстрела Лондона. ФАУ-1 имела скорость 656–800 км/час, дальность 280 км и несла БЧ с массой 700–1000 км. Около половины ФАУ-1 были уничтожены английскими средствами ПВО (но затраты на это были больше затрат на производство ФАУ-1, но зато удалось уменьшить человеческие потери). Изменить ход войны это «оружие возмездия» не могло, – фактически оно играло роль «воздушного террора» в ответ на бомбардировки городов Германии англо-американской стратегической авиацией. ФАУ-1 использовали, как «прототип» для создания крылатых ракет для наземных, морских и воздушных носителей. Эта крылатая ракета с импульсным реактивным двигателем, по сути, являлась беспилотным скоростным реактивным самолётом, который в полёте стабилизировался и управлялся автопилотом с помощью аэродинамических рулей и элеронов по заданной программе или по сигналам радиоуправления.

Крылатая ракета ФАУ–1

Баллистическая ракета ФАУ–2 на Уайт-Сэнде, США. 10.05.1946

Ракета ФАУ-2 стала первой боевой управляемой баллистической ракетой «большой дальности» свыше 200 км – существенно большей, чем дальность стрельбы самых мощных артиллерийских орудий того времени (очень громоздкие сверхдальнобойные пушки имели дальность стрельбы до 120 км, а обычные крупнокалиберные морские орудия калибром до 18 дюймов – порядка 40 км – такая дальность была уже «загоризонтной»). Ракета стабилизировалась и управлялась с помощью газоструйных рулей, установленных в сопле жидкостного реактивного двигателя (ЖРД). Развитие баллистических ракет ввиду их большой мощности, скорости и дальнобойности позволило создать самые мощные и самые неуязвимые в полёте средства ракетно-ядерного нападения.

Развитие ракетных технологий потребовало решения ряда кардинальных задач в области математики, физики, химии, технических наук: электроники, технической механики, материаловедения и множества других проблем. Без более совершенных лёгких и очень прочных материалов ракеты не могли полететь далеко и высоко. Без решения задач электроники и вычислительной техники и миниатюризации этой техники ракетами невозможно было управлять и быстро рассчитывать траектории их полёта. Без развития систем наземной и спутниковой навигации невозможно было точно определять местонахождение носителей ядерного оружия для обеспечения высокой точности поражения вражеских объектов. Без развития технических систем разведки, наблюдения и связи невозможно было задать точно координаты целей, а также вовремя обнаружить пуск вражеских ракет по своей территории и своевременно оповестить свои средства нападения для организации отпора и нанесения ответных ударов по агрессору.

Чтобы заставить ракету летать, надо было научиться её стабилизировать в определённом положении, и ею управлять. Баллистическая ракета движется на ином принципе, чем другие летательные аппараты. Её приводят в движение отбрасываемые назад раскалённые газы из двигателя, – они летят в одну сторону, а ракета – в противоположную. Это – реактивный принцип движения. Вылетающие раскалённые газы создают давление на двигатель ракеты в зоне сечения сопла и на раструб, – это давление и толкает ракету в полёте (чем больше давление и эффективное сечение сопла – тем больше и сила). А в обратном направлении эти газы на ракету не воздействуют, – поэтому и возникает нескомпенсированная реакция суммарной реактивной силы в одном направлении, которая вызывает ускорение ракеты. Чем больше скорость истечения газов из сопла – тем больше давление и тем больше скорость ракеты. Для этого газы должны иметь очень высокие температуры и давления. Тонкая оболочка двигателя ракеты не должна расплавиться от высокой температуры и не должна разрушиться от давления в камере сгорания – эти требования накладывают ограничения и на температуры, и на давления.