Из книги Л. Гровса [23] ясно, что взрывы ядерных бомб над Хиросимой и Нагасаки производились в крайней спешке. Военные и политики спешили, чтобы и испытать их, и этими испытаниями оказать политическое давление в виде «устрашения» оппонентов по политическим диалогам. Вторую бомбу торопились взорвать 9 августа до капитуляции Японии, которая могла произойти в любой момент и ввиду неблагоприятного прогноза погоды на следующие 5 суток. Из-за неважной погоды самолёт-носитель отклонился от закрытой облаками плановой цели – города Кокура, вышел на Нагасаки и сбросил бомбу на запасную цель, используя просвет в облаках. Самолёт выпустили в полёт с неисправным бензопроводом одного из топливных баков – из-за этого 3 тонны топлива были недоступны, а самолёт отягощён лишним грузом. На обратном пути ему едва хватило топлива, причём для возврата не на исходную базу острова Тиниан, а на расположенный ближе остров Окинава, где их не ждали. Для разрешения на посадку, которое ему не давали (а на второй заход уже не оставалось топлива) с борта пришлось послать отчаянное сообщение: «На борту убитые и раненые». После этого им быстро расчистили нужную полосу и воздушную зону для посадки. Когда самолёт приземлился, у него кончилось топливо, и он сам не смог вырулить на площадку стоянки, – его оттащили буксиром. А на вопрос врача из примчавшейся к самолёту санитарной машины: «Где ваши убитые и раненые?», один из пилотов устало ответил: «Остались там, в Нагасаки…».
Первый испытательный ядерный взрыв в Аламогордо (штат Нью-Мексико) устройства и полигона «Тринити» 16.07.1945 г.
Взрыв атомной бомбы «Малыш» над Хиросимой 06.08.1945 г.
Конструкции первых атомных бомб никак не отличались совершенством, особенно в части обслуживания, длительного хранения и безопасности. К примеру, в бомбе «Толстяк» быстро разряжался питающие её цепи кислотный аккумулятор, а для его зарядки или замены приходилось частично разбирать конструкцию бомбы. Бомба «Малыш» таила опасность несанкционированного подрыва порохового заряда и опасность взрыва при случайном падении на землю или на воду. Отдельные недостатки конструкций бомб проявились позже, – когда при катастрофах бомбардировщиков при падениях бомб происходила детонация взрывчатки, вызывавшая разрушении заряда с распылением радиоактивных веществ.
Атомный «гриб» над Нагасаки после взрыва ядерной бомбы «Толстяк» 09.08.1945 г. Перепады давления и поток частиц, создающих центры конденсации, как в камере Вильсона, создаёт облако пара, к которому снизу поднимается столб пыли и пепла.
Отдельные эксперименты с ураном и плохо известными свойствами взаимодействующих материалов представляли смертельную опасность. Одна из реакторных сборок немецких физиков взорвалась из-за взаимодействия порошкообразного урана с водой и выделения водорода. Но особенно опасными были эксперименты с обогащённым ураном и плутонием при их массе, близкой к критической. Таковы эксперименты Фриша с обогащённым ураном, поступавшем с завода К-25 на установке «Леди Годива» со сборкой из гидрида урана. В которой массу вещества приближали к критической: при них Фриш получал опасные дозы облучения. Опасным был эксперимент с «проскакиванием» ядра из обогащённого гидрида урана через канал в сборке аналогичного вещества для более точного определения критической массы урана. При быстром «проскакивании» резко повышалась мощность ядерной реакции с заметным выделением тепла скачком радиации. Такой эксперимент назвали «дёрганием дракона за хвост», – «драконьим» экспериментом или «Драконом». Максимальный показатель выделения энергии составил 12 миллионов ватт; выброс, длившийся в течение всего лишь трех тысячных долей секунды, увеличил температуру сборки на 6°C. Это был первый опыт изучения сверхкритической массы урана в лабораторных условиях. При опытах с зарядами ядерных бомб в США произошло не менее 7 случаев со смертельным исходом для экспериментаторов.
Опасные манипуляции с частями ядерного заряда