31 октября по пути в Марсель в самолете Лемерг-Дюбрей оказался в компании с губернатором Шателем, который направлялся в Виши.
В субботу 8 ноября настал намеченный день высадки союзников.
Небольшая подводная лодка «Р-219» класса «S» позднее была переименована и стала называться «Серафим», сокращенно на американский манер — «Сераф». Она была легкой и невидимой, как ангелы-серафимы. Ее размеры: 67,5 м в длину и 8 м в ширину. На этой лодке прибыли в район проведения конференции генерал Кларк и его помощники.
Подлодка была изготовлена на верфях Викерз-Армстронг в Барроу-ин-Фернесс (в Англии) в 1941 году, так что к моменту высадки была новой, в хорошем состоянии. Вооружение лодки было не чрезмерным, но мощным: шесть пускателей торпед и 76-миллимет-ровая пушка. Лодка вмещала 40 человек экипажа.
До 1945 года ее продолжали использовать для выполнения специальных операций, как и в 1941 году для высадки агентов союзников на нейтральных и вражеских территориях.
Соглашения между Жиро и Мерфи содержались в трех письмах и датированные 2 ноября 1942 года были посланы консулом на имя генерала Жиро.
В письме № 3 содержалось одобрение исключением голлистов из операций по высадке союзников, предложенное Жиро; в письмо № 2 было включено положение о выдаче займов Северной Африке, направленных на нужды вооружения французской армии. Письмо № 1 носило политический характер и было написано слогом, который льстил генералу — «реставрация полной
Тайна второй поездки Дарлана
30 октября, за день до этого разговора, Дарлан приехал из поездки по Северной Африке, вернувшись в Виши. А двумя неделями раньше в его семье случилось несчастье — сын Дарлана Ален, служащий в страховой компании в Алжире, заболел серьезной формой полиомиелита. Состояние его было тяжелым, но не безысходным. Адмирал остался в Алжире у постели сына на несколько дней.
Но 4 ноября состояние сына резко ухудшилось, и Дарлана известили, что надежд на выздоровление нет и если отец хочет повиваться с сыном в последний раз, то надо срочно вылетать. С тяженим сердцем Дарлан прилетел самолетом в Алжир вечером 5 ноября. Сын уже находился в коме.
Возможно, что Дарлан в любом случае прибыл бы в Алжир до начала высадки союзных войск. Его инспекционная поездка сюда с 26 по 30 октября в действительности была проведена с целью сбора информации. Он был уверен, что высадка произойдет именно здесь, а не в другом месте. Кроме немцев, никто в запущенную американцами дезу, что союзники высадятся в Дакаре, не верил.
Проезжая инкогнито через территорию Маракеш, Дарлан встретился с пашой Эль-Глауи, который поделился с ним своими предчувствиями. В тот же день сын паши заявил американскому вице-консулу Кеннету Пендару об отце и его госте:
В дни, предшествующие повторному возвращению в Алжир, адмирал не мог узнать о точной дате высадки, которую Мерфи раскрыл Масту 29 октября (в этот «секрет» были посвящены, по крайней мере, 10 человек). Что высадка намечена на 8-е, адмирал не знал, но был уверен, что это случится скоро, не позже конца ноября. Ведь все знали, что армада англо-американского флота движется по направлению к Гибралтару.
А посему Дарлану надлежало быть на месте, по крайней мере, за три недели, чтобы руководить последними приготовлениями.
Его враждебное отношение к американцам после высадки объясняется недовольством, что они опередили события, не поставив его в известность.
В любом случае он поручил полковнику Шретьену встретиться с Мерфи и доложить, что адмирал Дарлан готов сотрудничать с союзниками, предоставив в их распоряжение французский флот, стоящий на якоре в Тулоне. Встреча Шретьена с американцами произошла в пригороде Алжира Гиотвилле. Американцы проявляли интерес к Дарлану, считая, что его возможный союз с Жиро может способствовать успеху намеченной операции «Торч».
Но могли ли эти двое договориться?
Шретьен был в курсе всех манипуляций между Мерфи и пятью конспираторами, между Жуэном и Дарланом, так как разговоры всех, даже членов делегации по перемирию, прослушивались разведслужбой Шретьена!