Серьезным препятствием в развитии навигации для венецианцев было противоборство с Генуей, а с 30-х гг. XV в. — турецкая экспансия. При этом особые меры для защиты от османов на море принимались Сенатом с 40-х гг. XV в.: специальная охрана конвоев осуществлялась преимущественно в бассейне Средиземного моря, не распространяясь на Черное, где османы не имели значительного флота.
Итак, абстрагируясь от деталей, можно выделить два периода интенсивных морских связей и высокого уровня торговли между Венецией и Трапезундом: 1322–1340 и 1419–1452 гг.; три периода отсутствия регулярной навигации: 1347–1363, 1377–1381 и 1385–1395 гг. и периоды временной стабилизации, часто имевшей тенденцию сменяться упадком: 1341–1346, 1364–1376, 1382–1384, 1396–1416 гг. В целом вторая половина XIV в. была неблагоприятна для развития регулярных экономических связей Трапезунда с Венецией.
Нельзя не отметить, что в широкой экономической деятельности венецианцев на берегах Южного Черноморья вместе с итальянцами активно участвовали греки, армяне, славяне, тюрки, картвелы, евреи и другие этносы[2146]
. Напротив, несмотря на активные связи трапезундских греков с венецианцами на Понте, присутствие трапезундцев в Венеции весьма ограниченно. Исследовательница восточных меньшинств в Венеции в ХІІІ–ХV вв. Б. Имхауз обнаружила лишь пятерых выходцев из Трапезунда среди жителей Венеции, причем все они фигурируют в источниках с 1372 по 1461 г., то есть их появление не связано с эмиграцией в результате османского завоевания[2147]. Возможно, это показатель их роли как младших партнеров венецианцев, чья социальная мобильность не выходила далеко за пределы Романии.