Читаем Итальянская кампания и экспедиция в Египет и Сирию 1796–1799 гг. полностью

Армия Наполеона состояла из восьми пехотных дивизий и кавалерийского резерва. Всего в строю у него было 53 000 пехотинцев, 3000 артиллеристов, обслуживавших 120 орудий, и 5000 кавалеристов. Контингент, выставленный сардинским королем, равнялся 8000 человек пехоты и 2000 кавалерии при 20 орудиях. С Венецией также уже давно велись переговоры о ее присоединении; контингент ее должен был быть такой же, как и пьемонтский. Таким образом, он[74] рассчитывал вступить в Германию с 70 000 человек пехоты, 9000 кавалерии и 160 орудиями. Но Директория, в самом странном ослеплении, отказывалась утвердить Болонский[75] союзный договор и этим лишила Французскую армию сардинского контингента. Венецианская сеньория отказалась от всяких предложений о союзе и проявила столько дурной воли, что с нею следовало быть настороже. Это не только лишало армию венецианского контингента, но вынуждало оставить на Адидже 10 000 человек в резерве для обеспечения тыла и наблюдения за недоброжелательной венецианской олигархией. Таким образом, Наполеон мог вступить в Германию только с 50 000 человек, из которых 5000 человек было кавалерии и 2500 артиллеристов. Он думал, что Самбро-Маасская и Рейнская армии соединятся в одну и затем двинутся, в числе 120 000 человек, из Страсбурга в Баварию, переправятся через Инн, выйдут на Энс и соединятся с Итальянской армией, которая, перейдя через реку Тальяменто, Юлийские Альпы, Каринтию, реки Драва и Мур, направится на Земмеринг. Сосредоточившись, таким образом, в числе почти 200 000 человек, французы вступят в Вену, а в то же время обсервационная армия в 60 000 человек будет охранять Голландию, блокировать Эренбрейтенштейн, Майнц, Мангейм, Филиппсбург и охранять Дюссельдорфское, Кельское и Гюнингенское предмостные укрепления. Но Директория, упорствуя в своих ложных принципах ведения войны, продолжала держать отдельно Самбро-Маасскую и Рейнскую армии: опыт минувшей кампании прошел для нее бесследно.

В Вену из Италии ведут три больших шоссе: 1) Тирольское, 2) Понтебское (или Каринтийское) и 3) Карниольское.

Первое шоссе, начинаясь от Вероны, проходит вдоль левого берега Адидже до Триента, пересекает высокую цепь Альп на Бреннерском перевале, в 60 лье от Вероны, и оттуда, через Зальцбург, выходит к самому Дунаю, по берегу которого спускается до Вены, пересекая Энс. От Вероны до Вены по этой дороге 170 лье.

Второе шоссе идет через провинции Виченца, Тревиза, пересекает Пьяве, Тальяменто, Понтеба, а также Карнийские Альпы, проходя через Тарвисский перевал. От него оно спускается в Каринтию, пересекает реку Драва в Виллаке, проходит через Клагенфурт, главный город этой провинции, упирается в Мур, берегом которого следует до Брука, проходит затем через Земмеринг и спускается в Венскую долину. По этому шоссе от Сан-Даниеле до Вены 95 лье.

Карниольское шоссе переходит через реку Изонцо в Градиска, направляется на Лайбах, главный город провинции, пересекает реку Сава, а затем реку Драва в Марбурге, входит в Штирию, проходит через Грац, ее главный город, и соединяется с Каринтийским шоссе в Бруке. От Герца до Вены по этой дороге 105 лье.

Тирольское шоссе связано с Каринтийским пятью поперечными дорогами. Первая, называемая Пустертальской, начинается в Бриксене, поворачивает вправо, встречает один из притоков Адидже, проходит через Линц, Шпиталь и соединяется с Карниольским шоссе около Виллаха; ее протяжение 45 лье. Вторая выходит из Зальцбурга, проходит Раштадт и также доходит до Шпиталя; ее протяжение 32 лье. В 4 лье ниже Раштадта ответвление этой дороги следует по Муру до Шейфлинга, где встречается с Каринтийским шоссе; это ответвление имеет протяжение в 16 лье. Третья дорога выходит из Линца на Дунае, пересекает Энс около Роттенманна, проходит через высокие горы и на 36-м лье соединяется в Юденбурге с Каринтийским шоссе. Четвертая выходит из Энса, поднимается по берегу реки Энс на протяжении 20 лье и спускается к Лёобену; ее длина 28 лье. Наконец, пятая выходит из Санкт-Пельтена и идет к Бруку; ее длина 24 лье.

Каринтийское шоссе связывается с Карниольским тремя поперечными дорогами. Первая выходит из Герца, поднимается вверх по Изонцо, проходит через Капоретто, пересекает Киузу Австрийскую и соединяется в Тарвисе с Каринтийским шоссе; длина ее 21 лье. Вторая выходит из Лайбаха, пересекает реки Сава и Драва и выходит к Клагенфурту; ее длина 17 лье. Третья дорога начинается от Марбурга, встречает Драву и также выходит к Клагенфурту; ее длина 26 лье. За Клагенфуртом Каринтийское шоссе больше не сообщается с Карниольским. Они идут параллельно на расстоянии 29 лье одно от другого до Брука, где соединяются.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о России
10 мифов о России

Сто лет назад была на белом свете такая страна, Российская империя. Страна, о которой мы знаем очень мало, а то, что знаем, — по большей части неверно. Долгие годы подлинная история России намеренно искажалась и очернялась. Нам рассказывали мифы о «страшном третьем отделении» и «огромной неповоротливой бюрократии», о «забитом русском мужике», который каким-то образом умудрялся «кормить Европу», не отрываясь от «беспробудного русского пьянства», о «вековом русском рабстве», «русском воровстве» и «русской лени», о страшной «тюрьме народов», в которой если и было что-то хорошее, то исключительно «вопреки»...Лучшее оружие против мифов — правда. И в этой книге читатель найдет правду о великой стране своих предков — Российской империи.

Александр Азизович Музафаров

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное
10 заповедей спасения России
10 заповедей спасения России

Как пишет популярный писатель и публицист Сергей Кремлев, «футурологи пытаются предвидеть будущее… Но можно ли предвидеть будущее России? То общество, в котором мы живем сегодня, не устраивает никого, кроме чиновников и кучки нуворишей. Такая Россия народу не нужна. А какая нужна?..»Ответ на этот вопрос содержится в его книге. Прежде всего, он пишет о том, какой вождь нам нужен и какую политику ему следует проводить; затем – по каким законам должна строиться наша жизнь во всех ее проявлениях: в хозяйственной, социальной, культурной сферах. Для того чтобы эти рассуждения не были голословными, автор подкрепляет их примерами из нашего прошлого, из истории России, рассказывает о базисных принципах, на которых «всегда стояла и будет стоять русская земля».Некоторые выводы С. Кремлева, возможно, покажутся читателю спорными, но они открывают широкое поле для дискуссии о будущем нашего государства.

Сергей Кремлёв , Сергей Тарасович Кремлев

Публицистика / Документальное