Читаем Италия. Сардиния полностью

Самолеты из Италии и Европы принимают аэропорты городов: Кальяри (Cagliari), Ольбия (Olbia), Алгеро (Alghero) и Арбатакс-Тортоли (Arbatax-Tortoli). Рейсы российских авиакомпаний принимают в летний сезон города Кальяри и Ольбия.

Морской транспорт

Паром:Генуя (Genova) – Порто-Торрес (Porto Torres) или Ольбия (Olbia): 13 ч, 43 € – кресло /53,20 – спальное место в купе II класса /68 – спальное место в купе I класса.

Cкоростной паром:Генуя (Genova) – Порто-Торрес (Porto Torres) или Ольбия (Olbia): 6 ч, 71/92 €. Генуя (Genova) – Кальяри (Cagliari): только летом, 20 ч, 53/68/85,30€; Чивитавеккья (Civitavecchia) – Ольбия (Olbia): 8 ч, 23/33/41 €; Чивитавеккья (Civitavecchia) – Кальяри (Cagliari): 14 ч 30 мин, 40/50/66 €; Неаполь (N'apoli) – Кальяри (Cagliari): 16 ч, 41/56/73 €; Палермо (Palermo) – Кальяри (Cagliari): 13 ч 30 мин, 38/51/67 €; Трапани (Trapani) – Кальяри (Cagliari): 11 ч 30 мин, 38/51/67€; Генуя (Genova) – Арбатакс (Arbatax): 19 ч, 44/57/71 €; Чивитавеккья (Civitavecchia) – Арбатакс (Arbatax): 10 ч 30 мин, 34/43/53€; Кальяри (Cagliari) – Тунис (Tunisia): 11 ч 30 мин, 59/73/100 €.

Скоростной паром:Чивитавеккья (Civitavecchia) или Фьюмичино (Fiumicino) – Ольбия (Olbia) или Гольфо-Аранчи (Golfo Aranci): только летом, 4 ч, 45/60€.

Большинство рейсов обслуживают суда компании Tirrenia.

Офисы на материке:

Рим, via Bissolati.

Чивитавеккья, Stazione Marittima.

Генуя, Stazione Marittima Ponte Colombo.

Общенациональный справочный

тел. 199 12 31 99,

www.tirrenia.it

Moby Lines

Рим, via Bissolati, 33,

тел. 06 42 01 14 55. Также есть офисы на Сардинии,

www.Mobylines.it

Рейсы из Ливорно обслуживает LV Ghianda Ливорно,

via Vittorio Veneto, 24,

тел. 05 86 82 68 23.

Внутренний транспорт

Авт. ARST осуществляет рейсы по всему острову.

Авт. PANI осуществляет рейсы между главными городами.

Поезд

Главная государственная железная дорога на Сардинии FS связывает между собой города: Кальяри и Ористано, Сассари и Ольбию. Поезда нескольких частных ж/д компаний курсируют между второстепенными населенными пунктами, но они очень медленные. Поезд Trenino Verde (зеленый паровозик) курсирует между Кальяри и Арбатаксом, через Барбаджию. Это симпатичные маленькие старинные составы.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии