Итоги № 35 (2013)

У фаворита гонки — другая тактика. Прямо скажем — традиционная. Отказ от дебатов, ставка на доминирование в телеэфире… Правда, от прямой телевизионной линии с москвичами в качестве врио мэра, а не кандидата Сергею Семеновичу пришлось отказаться. Но это уже ради достижения стратегической цели — победы на самых честных за последние годы выборах.

Административный ресурс, монументальный образ крепкого хозяйственника и инерция консервативной части электората («Лишь бы не было войны!») — данность, на которую никакие политтехнологии повлиять не могут. При таких «талантах» фавориту нет никакого резона лезть на рожон, пытаясь поярче раскрасить свою избирательную кампанию. Лучшее — враг хорошего. Митинг-концерт в «Олимпийском» по примеру старшего товарища (у того, правда, были «Лужники») — максимум креатива, который позволяет кандидат от власти.

Что можно сказать об остальных четырех «кадрах» московской избирательной баталии? Пожалуй, лишь то, что они есть. Хорошие мужики, но, как говорится, не орлы. Впрочем, по большому счету мы должны быть благодарны этим скромным труженикам политсцены. Ведь только второй план, массовка, позволяет в полной мере понять и оценить достоинства главных героев пьесы. А отчасти — и общий замысел драматурга.

«Чезаре» сделал свое дело / Политика и экономика / В России

«Чезаре» сделал свое дело

/ Политика и экономика/ В России

Последний из диверсантов князя Валерио Боргезе подтвердил версию гибели линейного корабля «Новороссийск», изложенную в «Итогах» почти десять лет тому назад

 

Ветераны линкора «Новороссийск», который 29 октября 1955 года взорвался и затонул в бухте Севастополя, намерены обратиться к президентам России и Украины с призывом провести международное расследование по факту гибели корабля. Следующий шаг — судебные иски к Италии о возмещении вреда здоровью и материального ущерба.

Напомним, что в результате крупнейшей за историю советского ВМФ морской трагедии погибли более шестисот моряков, а многие из тех, кто выжил, остались инвалидами. Ну а поводом, чтобы вспомнить эти события, стали откровения ветерана итальянского подразделения боевых пловцов Gamma Уго Д'Эспозито, подтвердившего римскому изданию 4Arts, что Италия имеет самое прямое отношение к подрыву «Новороссийска», носившего в итальянских ВМС наименование «Джулио Чезаре» и доставшегося СССР в 1949 году по репарации.

Официальной версии, будто бы линкор подорвался на немецкой донной мине времен войны, доверия не было с самого начала, и откровения Д'Эспозито далеко не единственное свидетельство того, что гибель «Новороссийска» — диверсия, руку к которой приложили не только итальянцы, но, возможно, и англичане. Что же касается размера предполагаемого иска, то его вряд ли можно определить напрямую. После гибели «Новороссийска» на долгие годы кардинально изменился вектор развития советского ВМФ, а это уже астрономические затраты…

Официальная версия

В половине второго ночи 29 октября 1955 года, на следующий день после того, как корабль вернулся с маневров для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя, под корпусом, в носовой его части, произошел взрыв, мощность которого оценили как минимум в тонну тротила. Площадь пробоины составила 150 квадратных метров, уже в первые мгновения жертвами взрыва стали почти две сотни моряков. Гибнущий линкор пытались оттащить на мелководье, но прибывший на корабль командующий Черноморским флотом вице-адмирал Виктор Пархоменко неверно оценил ситуацию и приостановил буксировку. Время было упущено, и носовая часть легла на грунт. Кроме того, адмирал запретил эвакуацию моряков, не занятых в аварийно-спасательных работах. В результате порядка 1000 человек скопились на верхней палубе. И когда в 4 часа 14 минут линкор перевернулся, многие из них были раздавлены сорвавшимися с барбетов артиллерийскими башнями. Еще более страшная участь выпала на долю тех, кто остался во внутренних помещениях. Вплоть до 1 ноября линкор, лежащий оверкиль, подавал признаки жизни, но спасти удалось всего девять человек.