Юнкерс. Ju-87. 1936-1945

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71 с белыми пятнами; нижние поверхности RLM 65. С октября 1943 г. эскадры пикировщиков (Stukageschwadern, St.G) были преобразованы в штурмовые эскадры (Schlachtgeschwadern, сокращенно SG).

Ju 87D-3, З./St.G 2 «Immelmann», Первомайск, Украина, январь 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. На верхние и боковые поверхности нанесен слой белой краски. С мая 1943 г. по февраль 1945 г. I группой командовал майор Хорст Каубиш, совершивший более 1 ООО боевых вылетов, в основном на Ju 87. Затем он стал летать на Fw 190F-8, на котором и был сбит[19] .

Ju 87D-3, З./St.G 2 «Immelmann», Первомайск, Украина, январь 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Если полагаться на фотографии того времени, то можно предположить, что в 3-й эскадрилье окраской машин занимались несколько художников (судя по зимнему камуфляжу). Код эскадры (Т6) перед фюзеляжным крестом выведен мелким шрифтом. Это стало распространенной практикой на завершающем этапе войны.

Ju 87D-3, 9./St.G 77, Винница, Украина, зима 1943-1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Равномерно нанесенный слой белой краски «Ikarin», кажется, пришелся очень кстати.

Ju 87D-3, Aeronautica Cobelligerante Italiana (Итальянские союзнические ВВС), Лечче-Галатина, Италия, 1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Прежние опознавательные знаки Regia Aeronautica были закрашены, и вместо них появились кокарды итальянской авиации, воевавшей на стороне союзников после капитуляции в сентябре 1943 r. 121° Gruppo – последнее подразделение, вооруженное Ju 87, и остававшееся боеспособным на момент падения фашистского режима. После заключения перемирия немногие уцелевшие «Доры» выполняли лишь вспомогательные задачи.

Ju 87D-3, 4./St.G 2 «Immelmann», Россия, лето 1942 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71; нижние поверхности RLM 65. Возможно, эта машина, прозванная Брунгильдой (надпись «Brunhilde» видна на капоте мотора), принадлежала командиру звена (Kette), о чем говорит идентификационная белая полоса на руле направления.

Ju 87D-5, l./SG 1, Бобруйск, Белоруссия, зима 1943-1944 г.

Камуфляж: верхние поверхности RLM 70 и 71, покрытые белой краской; нижние поверхности RLM 65. Код L1, написанный мелким шрифтом, обозначал группу I./St.G 5, которая была преобразована в I./St.G 1 в июне 1943 г.

Ju 87D-5, 1 ./SG 3, Тарту, Эстония, январь 1944 г.