Юный техник, 2000 № 10

Хотя его вес всего 10 г, аппарат оснащен миниатюрной видеокамерой и передатчиком.

Военные еще не определились, какой именно тип силовой установки для микролетов будет использован в ближайшее время. Скорее всего, для начала будут применяться традиционные электродвигатели и воздушные винты, а также малошумные реактивные двигатели, разработку которых ведет по заказу Пентагона компания «Микроджет». А там дело, вероятно, дойдет и до использования энтомоптеров с искусственными мускулами. В любом случае микролеты будут использовать для навигации глобальную спутниковую систему.

Наибольших успехов в создании боевых микролетов на сегодняшний день достигла фирма «Аэро-Вайронмент» со своим аппаратом «Черная вдова». Дископлан диаметром около 15 см оснащен электродвигателем, работающим от аккумулятора, который вращает тянущий винт диаметром 10,2 см.

Аппарат весом всего 56 г несет на себе видеокамеру и передатчик. «Черная вдова» может совершать полет со скоростью 69 км/ч в течение 22 минут; при этом звук работающего двигателя практически не слышен.

В дальнейшем планируется оснастить этот микролет автопилотом и новым видеопередатчиком, который будет транслировать картинку прямо на специальные видеоочки, находящиеся в настоящее время в стадии разработки. Надев такие очки, разведчик получит возможность обозревать местность с высоты птичьего, точнее, мушиного полета в реальном масштабе времени.

За свою разработку фирма «Азро-Вайронмент» уже получила приз на Международном авиасалоне в Ле-Бурже.

Определенных успехов достигла и компания «Локхид-Сандерс». Созданный ею аппарат «Микростар» выполнен по схеме «летающего крыла» размахом 15,2 см и весит 85 г. Он оснащен автопилотом, позволяющим совершать автономные полеты как днем, так и ночью, а также автоматически возвращаться в точку вылета. Аппарат, однако, имеет пока малое полетное время — не более 15 минут.

В скором времени на вооружении спецназа США появятся и одноразовые микролеты-камикадзе с упрощенной системой наведения, которые смогут нести на борту миниатюрный боевой заряд большой мощности. Столкновение с такой малюткой не сулит ничего хорошего боевому вертолету, самолету и даже танку противника. Подобные «летающие мины» смогут также проникать сквозь амбразуры и иные щели внутрь дотов или других укрытий и поражать живую силу. Словно саранча, они смогут носиться над местностью, распыляя дозы химического или биологического оружия.

В общем, на полях, точнее, над полями сражений вскоре появится новое высокоточное оружие, на создание которого УПИ МО США уже потратило 15 млн. долларов и в 2000 финансовом году намерено истратить еще 35 миллионов.

Кроме того, изрядные финансовые вливания сделало ЦРУ. «Самым действенным оружием против таких летательных аппаратов будет детский сачок», — шутят сторонники нового направления.

Подтверждением их правоты может послужить сообщение из ФРГ. Сотрудникам Института микротехники в Майнце удалось создать самый маленький в мире летающий геликоптер. Весит он столько же, сколько и стрекоза — 0,5 г. А размерами и того меньше — ангаром ему вполне может послужить арахисовая скорлупка. Два электродвигателя величиной со спичечную головку раскручивают винты до скорости в 40 тыс. оборотов в минуту, и вертолетик взлетает, начинает кружить по комнате, словно муха.

«И это лишь начало пути», — полагают исследователи Пентагона. Еще в 1995 году они представили правительству доклад о перспективности использования на полях будущих сражений так называемой «умной пыли».

Речь идет о полупроводниковых кристалликах, размерами с комара каждый, которые будут мириадами распыляться авиацией над расположением противника и, медленно оседая на землю, передавать данные о дислокации войск. Заметить таких микрошпионов еще труднее, чем муху с радиопередатчиком.

…Впрочем, все эти конструкции можно использовать иначе. Так. скажем, микролеты вполне могут быть использованы для контроля за продавцами наркотиков, действиями террористов и иных преступников. Что же касается «умной пыли», то подобные датчики могут найти себе применение для контроля за качеством воздуха в том или ином районе, перемещениями городских транспортных потоков, а также для «прецизионного» земледелия — точного определения, например, какого количества удобрений или влаги требует тот или иной участок поля или даже конкретное растение. Все зависит от намерений.

С. ОЛЕГОВ

Загадка века наконец-таки раскрыта?