Юный техник, 2000 № 10

«Переселившись в подобные здания, мы наконец вырвались бы из пелены удушливых выхлопных газов, окутавшей наши города, — говорит Роджерс. — Огромные дома-города стали бы для нас и жилищем, и служебным помещением, и местом развлечений и отдыха». Мы променяли бы утомительные вояжи на автомобиле, который вечно стоит в пробке и коптит небо, на поездки в скоростном лифте, готовом моментально доставить нас из офиса на 93-м этаже в театр на двенадцатом или в ресторан, что приютился на «седьмом небе», то бишь на 145-м этаже.

В наше время люди переселяются в пригороды, все удаляясь от городского центра — места работы и средоточия культурных ценностей. Однако уединенные окраины давно превратились в унылые спальные зоны, связанные с другими частями города лишь обширными, вяло текущими потоками машин.

Иное дело — город-дом в 300 этажей, где смогут жить сразу 100 тыс. человек, проект которого разработала архитектурная испанская мастерская «Сервера и Пиос».

Макет этого колоссального сооружения выставлен в Гонконге, хотя наиболее вероятным местом его возведения испанские градостроители считают район Шанхая.

Основание города-дома — бетонное кольцо диаметром всего в километр. На нем возвышается эллиптическая конструкция высотой 1228 м, в которой размещается 12 вертикальных городских кварталов.

Внутреннюю часть гигантской «сигары» архитекторы отвели офисам, магазинам и спортивным залам. Внешнюю, освещаемую солнцем, часть здания займут жилые помещения. Разделяет их зеленое кольцо из искусственных насаждений. В свою очередь, вертикальные городские кварталы разделены этажами, представляющими собой водные резервуары. Таким образом, во-первых, создаются запасы воды, во-вторых, возводится мощная водяная преграда огню на случай возникновения пожара, который крайне сложно погасить на километровой высоте.

Несмотря на колоссальные размеры города-дома, он спроектирован в так называемом экологическом ключе. В частности, предусмотрено использование естественных источников энергии для отопления и кондиционирования воздуха. А влага, оседающая на стеклах гигантского небоскреба после дождя, должна использоваться для полива зеленых насаждений.

Город-дом будет обслуживать около 400 лифтов. Их скорость — до 15 м/с. Общая площадь помещений, «улиц» и «площадей» этого строения — 2 млн. кв. м. Если китайские власти решатся на постройку, то на детальную проработку проекта уйдет 5 лет, а на строительство — еще 15.

Впрочем, не все в восторге от перспективы размещения 40 тыс. человек под одной крышей. «Подобные грандиозные дома уничтожат всякие остатки нашей интимности, которые мы все же пытаемся сохранить в больших городах», — отмечает швейцарский социолог Бит Штудер. Человек окончательно выпадет из пейзажа, бросающего своеобразный отблеск на всю его жизнь и придающего ему природное величие. Он превратится в крохотного муравья, похожего на тысячи других и снующего в своем мрачном «человечнике».

Идей у архитекторов много. Взгляните хотя бы на проект города-цветка, разработанный японскими архитекторами. Они стремятся сохранить землю нетронутой, освободив ее от фундаментов. Дом покоится на опорах-сваях.

Еще один вариант дома, «подвешенного над землей, предлагает румынский дизайнер И.Фридман.

«Искусственные острова» станут новой средой обитания человека. Благодаря продуманным мерам люди, живущие на этом острове, не ощутят качку даже в сильный шторм.

Самым высоким зданием мира пока считается Petronas Towers (Куала-Лумпур, Малайзия). Долго ли эти башни-близнецы удержат рекорд высоты?..

Дом можно построить и над водой, полагает японец К.Танге. Его секции расположатся на платформах, покоящихся на сваях, вбитых в дно залива.

Дом-стена, придуманный венгерскими архитекторами, будет длиной около 3 км и высотой в 40–50 этажей. В нем смогут жить сразу 80 тыс. человек.

И город плывет…

Другая среда обитания, которую может освоить человек, — вода.

Города будущего, считает японский архитектор Никкен Сейккеи, могут плавать посреди моря, напоминая легендарную Атлантиду. В его планах — строительство острова площадью около восьми квадратных километров где-нибудь неподалеку от крупного портового города.