Юный техник, 2003 № 02

Именно на этот главный недостаток указывает Никита Серенков из Санкт-Петербурга. По его мнению, нет нужды в лифтовой шахте выделять дополнительный ствол под спиральный канал. Как его сделать, чем покрывать, как тормозить человека в нижней точке спуска? А эластичный рукав — разве сможет он обеспечить одновременный спуск десятков людей? По мнению Никиты, средство спасения должно быть сугубо индивидуальным, простым и дешевым.

Тут следует остановиться и пояснить, что же натолкнуло юного изобретателя на эту мысль в самом начале его размышлений.

Однажды пришлось ему отпарывать сломанную молнию на спортивной куртке. Первые стежки подрезал бритвой, а потом для ускорения процесса решил просто оторвать тканевую ленту молнии от борта куртки. Потянул за конец ленты, нитка в швах стала рваться, но потребовались значительные усилия. Измерил силу безменом. Оказалось, чтобы оторвать ленту, нужно приложить постоянную силу величиной в целый пуд!

Далее все было просто. Взял Никита две хлопчатобумажные ленты шириной 50 мм, сложил вместе по длине и прострочил на швейной машинке вдоль зигзагообразным швом самой толстой ниткой. А потом скрутил ленты в рулон. Один конец привязал к верхней перекладине гимнастической стенки, а другой намотал на руку — и повис. Под его тяжестью стежки начали последовательно рваться, замедляя падение.

Вывод: чтобы разорвать сшитые ленты, требуется значительное усилие. Количество стежков и разрывное усилие можно рассчитать на вес человека.

Если один конец стропы-ленты закрепить, скажем, на балконе, а другой — присоединить к поясу спасаемого, то под его тяжестью стежки будут разрываться один за другим, а человек — спускаться со скоростью до 1 метра в секунду. Он может даже, если надо, остановиться на любой высоте. Для этого спасательно-страховочное устройство можно видоизменить, использовать не одну, а две стропы. На концах обеих — страховочные кольца и петли для рук и ног. Сначала человек зависает в воздухе.

Дальше он попеременно натягивает стропы, перенося тяжесть тела то на одну, то на другую. Чем быстрее работает, тем выше скорость спуска. А в аварийном режиме необходимо всего лишь расцепить карабин и вывести одну из строп из работы. Тогда спасаемый с постоянной скоростью спустится вниз.

Малогабаритное спасательно-страховочное устройство Никиты Серенкова могло бы найти применение не только для спасения людей в случае пожара, но и у горноспасателей, альпинистов, верхолазов, монтажников.

ПРИСОСКИ НА ПОДОШВЕ

В журнале «Левша» № 11 за 2000 год в рубрике «Хотите стать изобретателем» юным техникам была предложена задача — снизить травматизм зимой. При подведении итогов конкурса среди прочих рассматривалось решение использовать присоски на подошвах обуви. Тогда эксперты обратили внимание на один существенный недостаток, который не позволял при ходьбе присоскам работать эффективно. Да, в фазе прижима к ледяной поверхности они схватываются, что называется, «намертво». А вот когда подошва должна легко отрываться от поверхности, присоски продолжают держать.

Именно на этот недостаток и обратили внимание эксперты при подведении итогов конкурса.

Но вот прошло два года, и в Патентное бюро журнала поступает новое предложение. Степан Чепилко из Соснового Бора считает, что все дело в самой конструкции присоски. Она должна быть иной.

По замыслу Степана, подошва зимней обуви должна иметь два слоя. Первый слой (см. рисунок) обеспечивает водонепроницаемость. Он на рисунке указан цифрой 2. А вот наружный слой 1 — особый.

В самых функционально напряженных точках опорной поверхности на нем размещены присоски 3. В фазе А, когда обувь прижимается к скользкой поверхности, они надежно «схватываются» с ней, не позволяя перемещаться. А вот в фазе Б, когда обувь должна отрываться от поверхности, присоски раскрываются за счет прорезей 4, открывающихся при изгибе подошвы.

Выпуск ПБ подготовили: В. ГУБАНОВ, В. РОТОВ

СОЗДАНО В РОССИИ Прыгнул из окна и — спасся!