Читаем Юный техник, 2004 № 07 полностью

Юный техник, 2004 № 07

Михаил не забывает и об экологии и строительство своего дома-города планирует начать с удаления плодородного слоя земли со стройплощадки и только потом рыть котлован. Котлован сооружается необычный, круглый и глубокий, потому что весь жилой дом, по предложению Михаила, размещается ниже уровня земли и выполняется в виде кольцеобразной конструкции, размещаемой вокруг него. Это кольцеобразное здание в виде широкой оболочки из монолитного железобетона сооружает специальный робот. Робот размещается на дне отрытого котлована и постепенно, этаж за этажом, возводит здание снизу вверх до уровня земли. Каждый этаж содержит жилые помещения и балконы, выходящие внутрь, а центральная часть остается свободной.

После возведения дома-оболочки на дно возвращается плодородная почва, и там образуется зеленая площадка. Она станет затем зимним садом, потому что все сооружение сверху будет накрыто прочным прозрачным куполом, защищающим дом и его обитателей от непогоды. В результате получается достаточно автономный строительный комплекс, малочувствительный к изменениям погоды и обеспечивающий комфортные условия проживания нескольким тысячам жителей. А при увеличении диаметра внутренней площадки число жителей может и возрасти.

К предложению Михаила Арсентьева очень легко придраться. И квартиры имеют выход только во внутренний двор, и проблемы естественного освещения решать затруднительно, и от грунтовых вод придется защищаться, и на машине к подъезду не подъехать…

Но в некоторых климатических зонах такое жилище будет полезным укрытием, создающим жильцам летний комфорт независимо от того, что творится вокруг защитного купола. Может быть, предложение Михаила навеяно произведениями писателей-фантастов с их защитными герметичными куполами на далеких планетах?

И несмотря на целый ряд проблем, которые Михаил не затронул в своем письме, его предложение представляется интересным. Кто знает, может быть, в самых неуютных уголках Земли появятся дома-сады, в которых будет уютно их жителям?

Выпуск подготовил М. ВЕВИОРОВСКИЙ.

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Этот вертолет был разработан фирмой «Камов» на базе многоцелевого аппарата Ка-32А для тушения пожаров и спасения людей. В состав противопожарного оборудования входят транспортно-спасательные кабины на 2,10 и 20 человек — их поднимают с помощью троса длиной до 70 м, складная емкость на 5000 л воды, закрепленная на тросе внешней подвески, гидропневматическая пушка с залповым выбросом воды на расстояние до 100 м, переносные огнетушители и аэрозольные гранаты. Для работы в темноте на борту установлены 2 прожектора мощностью по 600 Вт. На правом борту размещена установка внешнего вещания ЗСВС мощностью 500 Вт.

Техническая характеристика:

Диаметр винта… 15,90 м

Длина… 12,25 м

Высота… 5,40 м

Ширина… 3,80 м

Взлетная масса… 11,00 т

Мощность двигателя… 2200 л.с.

Максимальная скорость… 260 км/ч

Крейсерская скорость… 250 км/ч

Максимальная дальность… до 800 км

Продолжительность полета… 4,5 ч

Экипаж… 3 чел.

Автомобиль был впервые представлен на Женевском автосалоне 1999 года. У LOTUS Elise 340R — пространственная алюминиевая рама и наружные панели из углепластика. На нем установлен один из самых высокооборотных четырехцилиндровых двигателей в мире. При объеме около 1,8 л его максимальная мощность в 170 л.с. достигается при 8000 об/мин. Особыми удобствами автомобиль похвастаться не может, но для спортивного авто они не обязательны. Главное — скорость.

Техническая характеристика:

Длина… 3,620 м

Ширина… 1,368 м

Высота… 1,080 м

База… 2, 360 м

Объем двигателя… 1796 см³

Количество цилиндров… 4

Клапанов на цилиндр… 4

Мощность… 170 л.с.

Максимальная скорость… 217 км/ч

Снаряженный вес… 600 кг

Разгон до 100 км/ч… 4,4 с