Читаем Юный техник, 2008 № 11 полностью

Последнее время в обиходе мастеров появились и ударные стамески-долота с толстым полотном. Для домашних работ имеет смысл обзавестись именно гибридами, сочетающими в себе функции сразу двух инструментов. С помощью такого инструмента, например, можно очень быстро пробить сквозное отверстие в двери, обрабатывая его с двух сторон поочередно.

Работая долотом и киянкой, надежно закрепляйте заготовку. Не пользуйтесь стамесками и долотами с расколотыми ручками — неисправный инструмент резко повышает вероятность травмы.

В. ЧЕТВЕРГОВ

Кстати…

СИЛА РЕЗОНАНСА

Когда заметка о стамесках и долотах была уже подготовлена к печати, мы узнали такую подробность. Оказывается, наши умельцы попытались внести изменения в стиле XXI века и в этот древний инструмент.

Сотрудники Института механики РАН создали резонансное долото. Отличие этого инструмента от обычного в том, что к нему добавлены микрофон и генератор, а параметры рабочего лезвия подобраны таким образом, что оно превратилось в своего рода камертон.

Этот нехитрый помощник настройщика, как известно, имеет свойство отзываться на механическое воздействие вибрациями определенной частоты. То есть, говоря проще, стукнешь камертоном по чему-либо твердому — и он зазвучит на определенной ноте.

Так вот, стоит начать резать новым долотом дерево, как встроенный микрофон воспринимает колебания инструмента и передает их в режиме положительной обратной связи на генератор вибраций. А тот заставляет лезвие вибрировать с резонансной частотой. На глаз это совершенно не видно, но результаты налицо. Инструмент движется по древесине, как по маслу, оставляя за собой чистейший, можно сказать, зеркальный срез. Причем усилие, затрачиваемое резчиком, уменьшается как минимум вдвое.

<p>КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»</p>

БПЛA Pegasus— «Пегас» — должен стать первым аппаратом, способным взлетать с палубы авианосца и садиться обратно. Сейчас компания Northrop Grumman, ответственная за проект, завершает сборку опытного образца Х-47В.

Первый полет беспилотника должен состояться в ноябре 2009 года.

Х-47В создается с применением технологии «Стелс», будет оснащен системой дозаправки в воздухе, комплектом разведывательной аппаратуры, средствами радиоэлектронной борьбы, а также управляемыми ракетами, авиабомбами и ударными системами, в том числе лазерным и микроволновым оружием. Для облегчения аппарата в конструкции его планера используются углеродные композиционные материалы. Для выполнения долгосрочных операций или расширения радиуса действия Х-47В может брать на борт дополнительный запас горючего.

Технические характеристики:

Длина самолета… 8,50 м

Высота… 1,86 м

Размах крыла… 8,40 м

Вес пустого… 1740 кг

Вес топлива… 472 кг

Максимальный взлетный вес… 2678 кг

Практический потолок… 12 000 м

Радиус действия… 1500 морских миль

Volkswagen Tiguan— название Tiguanпроизошло от немецких слов Tiger(«тигр») и Leguan(«игуана») — построен на платформе автомобиля Golf, но во многом превзошел своего старшего собрата как по безопасности (по оценке NCAP машина получила 5 звезд), так и по дорожным качествам.

В «городской» комплектации машина имеет 17-дюймовые литые диски, хромовую отделку, тонированные стекла, спортивные сиденья с регулировкой высоты, складной регулируемый подлокотник, кожаный руль, круиз-контроль и систему контроля давления шин.

Производство автомобиля для России концерн Volkswagenначинает на своем заводе в Калуге. Tiguan 1.4 TSIс мощностью 150 л.с. и ручной шестиступенчатой коробкой передач будет стоить 902 000 рублей, а более мощная версия с мотором 170 л.с. и автоматом обойдется в 1 053 550 рублей.

Технические характеристики

Tiguan 1.4TSI:

Количество дверей/мест… 5/5

Длина автомобиля… 4, 427 м

Ширина… 1,809 м

Высота… 1,683 м

Колесная база… 2,604 м

Дорожный просвет… 195 мм

Снаряженная масса… 1546 кг

Допустимая полная масса… 2170 кг

Объем двигателя…1390 куб 3

Мощность… 150 л.с.

Максимальная скорость… 192 км/ч

Время разгона до 100 км/ч… 9,3 с

Расход топлива в смешанном цикле… 8,4 л/100 км

Объем топливного бака… 64 л

<p>ПРИЕМНАЯ КОМИССИЯ</p>ФЗФТШОБЪЯВЛЯЕТ НАБОР УЧАЩИХСЯна 2009–2010 учебный год
Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже