Юный техник, 2010 № 12

Длина вертолета… 17,8 м

Диаметр ротора… 14,6 м

Количество лопастей:

несущего винта… 4

рулевого винта… 4

Высота… 4,37 м

Вес пустого самолета… 5580 кг

Полезная нагрузка… 2620 кг

Максимальная взлетная масса… 8390 кг

Мощность силовой установки… 2x1800 л.с.

Предельная скорость… 411 км/ч

Крейсерская скорость… 296 км/ч

Диапазон действия… 685 км

Боевой радиус с полезной нагрузкой 1130 кг… 231 км

Практический потолок… 6100 м

Скороподъемность… 14,2 м/с

Экипаж… 2 чел.

Фрегаты класса FREMM (FRegates Europeenne Multi-Mission) разрабатываются Италией и Францией в рамках совместной программы перевооружения флота и считаются самыми совершенными кораблями наших дней. По замыслу разработчиков, им предстоит вести борьбу с воздушными целями, подлодками и кораблями, а также наносить в случае необходимости глубокие удары по наземным целям.

Фрегаты, построенные для Франции и для Италии, будут заметно отличаться друг от друга по вооружению.

Так, французские фрегаты будут вооружаться легкими торпедами MU-90 «Импакт», противокорабельными ракетными комплексами ММ-40 «Экзосет» и ЗРК «Астер-15» с вертикальными пусковыми установками. Для нанесения ударов по наземным целям французский вариант будет оснащен крылатыми ракетами морского базирования.

Тактико-технические данные:

Длина корабля… 137 м

Наибольшая ширина… 19 м

Водоизмещение… 5800 т

Осадка… 5 м

Площадь вертолетной площадки… 520 м²

Максимальная скорость на:

дизель-электродвигателях… 28 км/ч

газовых турбинах… 50 км/ч

Мощность дизель-электродвигателей… 2x2,1 МВт

Мощность газовой турбины… 32 МВт

Диапазон действия… 11 112 км

Экипаж… 108 чел.

УНИВЕРСИТЕТЫ «ПБ» Шаги к изобретению

В «ЮТ» № 7 за 2010 г. мы начали печатать сокращенное изложение работы патентного поверенного РФ, давнего друга нашего журнала А.П. Ефимочкина, в которой говорится о том, какие шаги нужно последовательно предпринять, чтобы мелькнувшая в вашей голове идея стала полноценным изобретением.

Предлагаем вашему вниманию окончание публикации.

ШАГ 33. МЕТОД Р. КОЛЛЕРА

Метод был создан в 70-е годы XX века западногерманским ученым Рудольфом Коллером. Затем его развил советский (российский) специалист С.В. Никитин. Метод позволяет проектировать новые системы, те, которых нет в мире.

Основа метода Р. Коллера такова. Все технические системы делят на три класса: машины, осуществляющие преобразование энергии; аппараты, осуществляющие преобразование веществ; приборы, осуществляющие преобразование информации.

Причем Коллер все системы представляет как комбинации двухзначных (прямое и обратное) 12 основных физических операций: излучение — поглощение; проводимость — изолирование; сбор — рассеивание; преобразование — обратное преобразование; увеличение — уменьшение; изменение направления — туда и обратно; выравнивание — колебание; связь — прерывание; соединение — разъединение; сборка — разборка; накопление — разделение; сбор — раздача.

В дополнение к основным физическим операциям Р. Коллер использует и известные математические парные операции, как сложение — вычитание, умножение — деление, возведение в степень — извлечение корня, логарифмирование, интегрирование, дифференцирование и логические операции «И», «ИЛИ», «НЕ».

При конструировании требуемой технической системы комбинируют основными операциями в сочетании с математическими функциями.

После создания структуры элементарных функций начинается процесс конструирования, при котором для выбранных функций проводится подбор физических эффектов.

Для удобства работы с огромным массивом B.C. Никитин предложил предварительно создать рабочий инструмент проектирования в виде матрицы (сетки), в которой по оси «Y» отмечены входные физические воздействия на физический объект, а по оси «X» отражены выходные результаты, полученные при воздействии. В клетках пересечения строк и столбцов указываются эти физические эффекты.