Юный техник, 2010 № 11

В большинстве домов сегодня установлены унитазы с наклонным и горизонтальным выпусками. В этом случае раструб канализационной трубы выходит из стены, что дает возможность при монтаже с помощью переходных патрубков и муфт передвинуть унитаз или развернуть перпендикулярно первоначальному положению.

Уточните со своими домашними, каковы будут их предложения. При замене можно купить унитаз керамический, металлический, пластиковый и даже стеклянный. Наибольшей популярностью пользуются керамические унитазы — фарфоровые и фаянсовые.

Первые дороже, но за счет своей гладкой поверхности они легче поддаются чистке и будут служить до полувека. Вторые дешевле, однако тоже живут долго — около 30 лет. Причем различить эти материалы на первый взгляд не так-то просто, ведь выглядят они почти одинаково — за счет ровного блестящего глазурованного покрытия.

Прежде чем устанавливать новый унитаз, следует демонтировать старый. Перед снятием его следует перекрыть вентиль на трубе с холодной водой. Кроме того, надо полностью опорожнить бачок и снять подведенный к нему гибкий шланг, а потом отсоединить патрубок, расположенный между сифоном унитаза и канализационной трубой.

Схема стандартного унитаза:

_{1— крышка бачка;}

_{2— сливной бачок;}

_{3— смывной поплавковый механизм;}

_{4— крышка унитаза;}

_{5— направленный поток воды;}

_{6— основание;}

_{7— выпускное отверстие;}

_{8— смывной патрубок с фитингом.}

Чтобы избежать неприятных запахов из канализации, временно закройте слив герметичным полиэтиленовым пакетом и закрепите пластик скотчем. Теперь можно выносить старую сантехнику.

В процессе монтажа напольные унитазы либо крепят к полу с помощью шурупов и дюбелей, либо сажают на цемент или эпоксидный клей, либо устанавливают на деревянную подкладку-тафту, предварительно утопленную в основание.

При монтаже на шурупы предварительно установите унитаз на место, очерчите карандашом его контуры на полу и отметьте крестики в установочных отверстиях.

Снимите унитаз, просверлите в намеченных точках отверстия и вставьте в них дюбели для шурупов. Смажьте свинцовым суриком, разведенным олифой в пропорции 2:1, выходное отверстие унитаза, соединительную кольцеобразную муфту (если она есть) и раструб канализационной трубы. Затем обмотайте выпуск уплотнителем (пакля, льняная нить), не доходя 3 мм до края. Аккуратно возвратите унитаз на разметку, погрузив выпуск в отверстие трубы, и заделайте кольцевой зазор льняными прядями (паклей), а сверху цементом. Наконец, вкрутите и затяните шурупы крепления. При этом бачок не должен плотно прислоняться к стене и давить на нее.

Проще «посадить» унитаз на эпоксидный клей или цементный раствор. Определившись с местоположением изделия, затрите подошву унитаза и пол под ним крупнодисперсным абразивом (для лучшего сцепления нужна шероховатость) и обезжирьте обе поверхности. Покройте их слоем клея и плотно прижмите подошву унитаза к основанию. Эпоксидка обычно «схватывается» через 12–15 часов.

Примерно так же действуют и в случае использования цементного раствора.

Установка на деревянную тафту — наиболее сложный вариант монтажа. Деревянную доску, хорошо пропитанную олифой, утапливают в цементный раствор на полу и укрепляют анкерами. Через 12 часов крепят унитаз шурупами к древесине. Чтобы станина унитаза не треснула и от нее не откололись кусочки, при закрутке шурупов рекомендуется использовать пластиковые шайбы.

Теперь остается установить на полочку сливной бачок и загерметизировать место стыка резиновой манжетой, имеющей вид конуса. Более узкую часть конуса натягивают на соединительный патрубок, а большую выворачивают наизнанку. Затем, при совмещении горловины унитаза и патрубка, широкую часть конуса отворачивают обратно, надевая на горловину.

Работа требует физической силы, аккуратности и известной ловкости. Поэтому советуем потренироваться в проведении этой операции на новом унитазе еще до его монтажа.

Виктор ЧЕТВЕРГОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Как считают конструкторы, грузопассажирский самолет Бе-2500сможет выполнять полеты как в высотном, так и в экранном режимах. Взлет самолета с воды должен выполняться с использованием эффекта поддува — выхлопные газы двигателей, установленных по бокам передней части фюзеляжа, направляются под крыло, где в замкнутом объеме создают своеобразную газовую подушку, облегчающую отрыв от воды.

Бе-2500планируется снабдить убирающимся шасси, рассчитанным на минимальную взлетную массу. Оно будет использоваться лишь при перелетах на заводские аэродромы для проведения ремонтных работ.