А вот вам еще цитата из длиннейшего, но весьма толкового описания одного знающего человека, который по неким причинам (наверное, из природной скромности) не захотел представляться полностью. Так вот, он, в частности, описывает, как вскрывается умелым человеком комбинированный электромеханический замок, то есть механический замок с блокировкой засова электромагнитом.
«Открывается такой замок КПС (крутым парнем со сверлами) на раз-два, — пишет Александр. — Расположение привода обычно видно на двери, местоположение и принцип функционирования остальных частей не важны, и нет никакого смысла тратить время на их изучение. Если электромагнит пассивен в закрытом состоянии — сверлится дыра в области якоря электромагнита, якорь выдвигается/задвигается тонкой отверткой, после чего замок взламывается обычным методом. В случае активного электромагнита тупо сверлится дыра в области обмотки, после того как сверло разрушит первый проводник обмотки, все остальное становится малоинтересным»…
Он же, этот скромный мастер, дает еще один, весьма полезный совет: «Самая сложная по конструкции дверь должна быть снаружи обшита дешевым дерматином или плохо отожженной вагонкой, без лака, без блестящих ручек, без дорогих звонковых кнопок с подсветкой. Не помешает установить и декоративную накладку от какого-нибудь недорогого замка, а то даже и сам замок. После его установки надо выдвинуть засовы, спилить выступающие концы болгаркой и заварить. Таким образом, у вора, который попытается открыть такой замок, появляется занятие на несколько часов».
В общем, старый совет — не выделяться из толпы, не привлекать к себе и своему дому излишнее внимание — верен и в этом случае. А то ведь даже постановка квартиры на вневедомственную охрану не всегда помогает. Пока охрана едет, самое ценное успевают украсть в считаные минуты.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Вертолет OH-58D фирмы Bell Helicopter стоит на вооружении 160-й специальной авиационной группы, известной как «Ночные охотники». Это первый разведывательно-ударный вертолет США. Он позволяет осуществлять разведку наземных целей и корректировать артиллерийский огонь. Первый полет вертолета состоялся в октябре 1981 года.
Вертолет способен вести разведку в любое время суток и в любых метеоусловиях. Он оборудован телевизионными и инфракрасными приборами, лазерным дальномером-целеуказателем, доплеровской радарной системой и прибором ночного видения, установленным на шлеме пилота. Для обнаружения цели и определения расстояния до нее на вертолете установлена оптико-электронная система, расположенная над втулкой несущего винта. В 1991 году 15 вертолетов OH-58D принимали участие в боевых действиях в Персидском заливе.
Технические характеристики:
Длина вертолета… 10,48 м
Высота… 2,29 м
Диаметр несущего винта… 10,67 м
Масса пустого… 1 490 кг
Максимальная взлетная масса… 2 495 кг
Боевая нагрузка… от 550 до 907 кг
Мощность двигателя… 660 л.с.
Крейсерская скорость… 237 км/ч
Максимальная скорость… 241 км/ч
Дальность действия.. 463 км/ч
Практический потолок… 6 250 м
Скороподъемность… 469 м/мин
Экипаж… 2 чел.
Бронетранспортер разработан для вооруженных сил Бразилии в рамках совместного проекта технического центра бразильской армии и компанией Iveco, входящей в состав промышленной группы Fiat. Guarani — это колесный бронетранспортер-амфибия, который послужит основой для нового семейства многоцелевых бронированных машин, способных выполнять разведывательные функции и обеспечивать огневую поддержку войск.
Машина весит 18 т, а ее главная особенность — модульная конструкция, позволяющая устанавливать различные башни, вооружение, датчики и системы связи на одной и той же платформе.
Новые машины на промышленном комплексе Iveco в Сете Лагоас, штат Мату-Гросу. В программу производства заложены следующие модификации бронетранспортера: стандартная; с 30-мм башней; командный пункт; вариант с минометами; машина управления огнем; машина связи и коммуникации/управления и командования; ремонтная; эвакуационная; медицинская.
Технические характеристики: