Юный техник, 2014 № 06

Давным-давно, занимаясь УКВ-приемниками, я использовал такие антенны, согнутые из провода ПЭЛ 1,0 в кольцо диаметром 15.20 см. Оказалось, что, сближая и раздвигая провода рамок (спаянные вместе и соединенные с КПЕ концы рамок остаются неподвижными), можно в небольших пределах регулировать индуктивность, а следовательно, и частоту настройки входного контура. Для узких любительских и радиовещательных диапазонов такой метод подстройки может оказаться проще, чем при использовании КПЕ.

В. ПОЛЯКОВ, профессор

ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ

Вопрос — ответ

По радио сообщили, что попытки ученых измерить диаметр протона дают неоднозначные результаты. Поясните, почему так получается. Неужели в природе могут существовать протоны разных размеров?

Антон Перевозчиков, г. Красноярск

Очередные попытки измерить размер протона поставили ученых в тупик. Результаты вновь оказались отличными от предыдущих, полученных при использовании других методов, и причины этих различий ученые найти не могут.

В этот раз физики измерили размер протона при помощи метода лазерной спектроскопии. Они облучили атом водорода-1, образованный всего двумя частицами (протоном и электроном), потоком мюонов, являющихся, как и нейтрино, близкими сородичами электронов. В процессе облучения в некоторых атомах мюон занимал место электрона, в результате чего получался мюонный водород. По спектру излучения этого водорода физики и оценили размер протона.

Непонятно по какой причине, но радиус протона оказался равным 0,84 фемтометра (10^-15 м), что меньше вычисленного ранее размера на 4 %. Результаты новых измерений совпадают с ранее полученными при помощи аналогичного мюонного метода значениями, однако абсолютно не согласуются с измерениями радиуса протона, сделанными другим методом.

По одной из версий ученых, теоретически такое расхождение в результатах может быть связано с тем, что взаимодействие протона и мюона не подчиняется законам современной физики. Большинство экспертов считают такое объяснение маловероятным, но пока иного предложить они не могут. Возможно, причины разнобоя выявятся после следующей серии экспериментов.

Меня всегда интересовало, кто первым в мире придумал колесо? И вот недавно услышал, что среди изобретателей колеса есть и наши предки. Что вы знаете об этом?

Олег Криворученко, г. Сочи

Колесо стоит в ряду самых важных изобретений, сделанных человечеством. Любопытно, что изобрели его вовсе не для того, чтобы быстрее передвигаться, кочевники обходились и без него. А вот когда древние люди поменяли кочевой образ жизни на оседлый, им понадобились повозки для транспортировки урожая с полей, бревен для строительства домов из леса, камней для укреплений. Вот здесь и понадобилось колесо.

Но кто они были, первые изобретатели колеса? Долгое время изобретение приписывали обитателям Месопотамии, жившим в конце IV тысячелетия до н. э. Однако археолог из Санкт-Петербурга, старший научный сотрудник Института истории материальной культуры РАН Алексей Дмитриевич Резепкин предполагает, что колесо имеет еще более древнюю историю и что есть доказательства, что колесо изобрели в эпоху неолита на Балканах.

При этом А.Д. Резепкин ссылается на румынского археолога К. Дину, который еще в 1981 году сообщал, что ему при раскопках в районе села Кукутени удалось найти глиняные колесики от игрушечных повозок. Кроме того, у немецкого города Зюшен еще в XIX веке на каменной плите были найдены гравировки, где схематически были изображены волы, запряженные в повозку. Сделаны были все эти изображения в середине четвертого тысячелетия до нашей эры.

Затем в двух мегалитических гробницах на севере Германии были обнаружены каменные модели колес, на которых очень хорошо были выделены ступицы с обеих сторон. Наконец, в Южной Польше, у поселения Броночице, был найден сосуд, на котором опять-таки было выгравировано схематическое изображение повозок с запряженными в них быками. Сосуд был изготовлен в последней трети четвертого тысячелетия, то есть опять-таки раньше, чем было изготовлено колесо в Месопотамии.

На основании перечисленных фактов в начале 90-х годов ХХ века немецкий ученый А. Хойслер выдвинул гипотезу, что колесные повозки пришли не с Востока в Европу, а наоборот… Из Европы в середине IV тысячелетия повозки докатились в южнорусские степи. А уж затем с территории современной России они поехали дальше на восток.