Юрта красного ворона (СИ)

- Ну как же? Водитель, злостный нарушитель разогнался до двенадцати километров в час. Но доблестный полицейский на велосипеде догнал его и оштрафовал! – не весело улыбнулся Эдмунд.

Видимо это шутка его знатно подбешивала.

- Ну, иди. Вступай в «гонку по вертикали» за нее. Я лично пас – и Виктор даже руки шутливо поднял, сдаваясь заранее.

А вот Эдмунд кивнул и влился в толпу богачей, которые активно выкрикивали довольно внушительные суммы. Только вот продержался он не долго. Вскоре он вернулся к нам с Виктором и покачал головой.

- Нет. Это слишком. Я не готов потратить такую кучу денег на совершенно бесполезный автомобиль. Я даже им похвастаться не смогу перед Корой и мальчиками. И зачем она мне?

- Как это? – не поняла я.

- Ну тебя же туда не посадишь? И мальчики не сядут? В моей модели предусмотрено пассажирское сидение. А это, совершенно бесполезная вещь. Скорость – это здорово, только вот когда ее некому продемонстрировать, становиться скучно – и он махнул рукой.

- Дружище! Я тебя просто не узнаю – хмыкнул Виктор и лукаво глянул на меня.

- Э нет! Я тут совершенно не причём. Ему просто хвастаться не перед кем. Вот он и не купил – пожала я плечами.

Мы провели весь оставшийся день на выставке. Останавливались только на время обеда. При этом Виктор снял целый зал, потому что мы пригласили и Эвджению Сальвантор и Деметрий Сальвантор и еще нескольких знакомый, что встретили там.

Девушка мне понравилась. Она была не слишком разговорчива. Но в тоже время была в ней внутренняя сила, такая же, как и в ее брате. Не почувствуй я тогда несколько лет назад эту силу – не видать бы ему денег на учебу.

Девушка понравилась не только мне. И Уинн и Эдмунд уделили ей внимание и говорили с ней для меня совершенно о недоступных вещах. Что-то про поршни, цилиндры, карбюраторы и прокладки. Имя Эвджения – греческого происхождения, но девушка просила называть ее Джени. Ей так было привычнее. На меня она кидала настороженные взгляды, особенно когда Эдмунд пустился с ней рассуждать о тормозной системе. Преимущественно ручной.

Я только мысленно пожала плечами. Да, мы с Эдмундом изображаем любовь, но, по сути, он мне не принадлежит и я не собиралась предъявлять на него права. Тем более что Эдмунд довольно быстро переключился с тормозов на радиаторы, а вот потом, неожиданно взглянув на меня, вдруг взял мою ладонь и поднес к губам. А потом наклонился ко мне и сказал:

- Могла бы и приревновать? Мы же на публике?

- Тарелку разбить?

- Было бы не плохо – на полном серьезе ответил он.

- Нет. Уволь. Я никого рядом с собой не держу. И привязывать канатом не собираюсь.

- Только вот и вторых шансов ты не даешь? – и он взглянул на Виктора, сидевшего от меня по другую руку.

- Почему? Нужно уметь прощать. Только вот прощение бывает разным – ответила я.

Мы посетили и паровозы новейшей модели, и павильон воздухоплаванья и ближе к вечеру засобирались домой.

Сыновья были в полном восторге и к концу дня были уставшие и перепачканные с ног до головы. Я признаться тоже вымоталась, но день прошёл очень удачно. Мне всё очень понравилось.

Вернулись мы домой уставшие, но довольные. Только вот как только мы вошли в особняк «Юрта Ворона» весело галдя и обмениваясь впечатлениями, к Виктору и Уинну тут же подошел слуга с депешами. Оба распечатали, переглянулись и Уинн сказал:

- Кора… Тебе лучше не ходить с нами.

- Еще одно убийство? – догадалась я.

- Да. Я привлеку полицейского врача и эксперта. Там… там всё плохо, Кора. Останься с сыновьями.

Я кивнула. Спорить мне не хотелось.

*Первый паролёт назывался "Воздушная паровая повозка". Он был запатентован Уильямом Самюэлем Хенсоном. Прототип машины поднялся в воздух в 1848 году, за сорок лет до начала убийств в Уайтчепеле. «Пыхтящий Билли» — один из самых первых паровозов и, возможно, первый паровоз, который оказался действительно практичным. Самый старый из сохранившихся паровозов. В 1865 году, после долгих торгов, паровоз был куплен Лондонским Музеем Патентов.

* Телега Кюньо прототип автомобиля и паровоза, который был построен во Франции в 1769 году военным инженером Никола Кюньо. Работоспособный бензиновый двигатель был создан 1883 году. А В 1885 году немецкие инженеры разработали лёгкий бензиновый карбюраторный двигатель. Это произошло за три года до начала Уайтчепелских убийств.

* «Бенц Вело» модель 1886 года выпуска разгонялась до 19 км/ч.

Глава 21. Нашедшего выход затаптывают первым…

Как легко кого-нибудь похвалить, сказав:

- Умнейший человек!

И тут же все испортить добавив:

- В нашей палате!

А потом так же легко все исправив, сказав одно слово:

- Лордов!

Виктор.

- Эдмунд? Ты с нами – хмуро спросил я друга – Твоя помощь не помешает.

- Кора? – посмотрел на нее друг.

- Да, иди. Я справлюсь. Там вы нужнее. Особняк почти неприступен. Идите. И постарайтесь уже найти его – сказала эта сильная женщина.

Не моя женщина. Это приходилось уже признать. Не смотря на то, что мне удалось сблизиться и с ней и с сыновьями - Кору мне не вернуть. Просто без шансов.