Изабелла де Круа (СИ)

Когда я взошла на мостик, там присутствовали Алексей, штурман Наталья и бортинженер Сергей, которого я раньше не видела. Это был тоже молодой человек, того же возраста, что и капитан. Сам мостик представлял собой помещение, немного вытянутое вперёд. Места пилотов находились ближе к передней части мостика, штурмана и бортинженера — сразу за ними. Специально для таких, как мы, было установлено дополнительное рабочее место навигатора. Освещение на мостике специально было подобрано так, чтобы не напрягать зрение, чтобы люди как можно дольше могли работать.

Я доложила:

– Курсант де Круа прибыла для прохождения практики.

– Что же вы все такие формалисты-то, — сказала Наталья. — Вот, помнится, мы в ваши годы…

– Нат, мы вели себя так же, — сказал Алексей. — Не придирайся к манерам девушки.

– Уж и пошутить нельзя. Итак, Изабелла, это мостик нашего корабля. Твоё рабочее место — рядом с моим. И теперь серьёзно — тут у нас излишне формальные отношения и обращения не приняты. Обращаться ко всем — по должности, или по имени. Никаких «товарищ капитан, разрешите обратиться». Ибо, пока такое выговариваешь, особенно, в бою — три раза сбить успеют. Сколько тебе надо времени на то, чтобы освоиться?

– Ну, пару минут мне дадите, Наталья?

– Хорошо.

Я села за штурманский компьютер. Конечно, симулятор — это одно, а настоящее рабочее место навигатора — совершенно другое. Здесь не было ни «мыши», ни тачпада. Здесь был трекбол. Это было надёжнее разного рода сенсоров и прочего. Дисплей панорамного типа с большим разрешением — не дань традиции, а суровая необходимость — карты космоса, как правило, большие. Клавиатура — металлическая, кнопки покрыты лазерной гравировкой, устойчивой ко всему.

Я подогнала под себя кресло, пристегнула ремни. Запустила тест системы. Разумеется, всё работало хорошо. Запустила основную программу. Посмотрела карту системы, в которой мы сейчас находились. Двенадцать планет, пригодных для жизни нет…

– Штурман, наше местоположение? — спросил Алексей.

– Принято, выполняю, — ответила я, запуская программу определения координат. Сенсоры корабля навелись на самые яркие, по его мнению, звёзды, комп немного подумал, «переваривая» поступающую к нему информацию, после чего выдал мне ответ.

– Наши координаты — мы в системе P38/56-86659. Исследована три тысячи лет назад. Планет, пригодных для жизни, нет, имеются небольшие залежи трансурановых элементов на третьей и шестой планетах. Разработка признана нерентабельной.

– Молодец, штурман, — сказал Алексей. — Ну, раз всё так хорошо — дай мне курс на Комменор.

– Принято.

Так, это уже сложнее — но и интереснее. Я выбрала в каталоге Комменор, в другом нашу систему. Посмотрела на расстояние, впечатлилась. Нет, конечно, расстояние немаленькое, но в гиперпространстве его преодолеть не так уж и сложно. Я набросала несколько вариантов курса — один большой прыжок, практически, на пределе возможностей гипердвигателя корабля, вариант с большим количеством прыжков, и два варианта с пятью и тремя прыжками. Просмотрев все варианты курса, я отправила их все на консоль Алексея.

Судя по тому, что он одобрительно хмыкнул, я поняла, что мои варианты ему понравились.

– Конечно, я могу понять, что, если бы нам срочно надо было попасть на Комменор, я выбрал бы твой первый вариант. Но после пришлось бы долго ждать, пока остынет гипердвигатель. А что бы порекомендовала серьёзно?

– А серьёзно, я выбрала бы третий вариант. Он наиболее хорош в смысле соотношения скорость/расход энергии. Это наиболее эффективный курс, который позволит нам попасть в систему Комменора, всего за сорок восемь часов.

– Очень хорошо, Изабелла. Значит, этот курс мы и выберем.

Алексей ввёл проложенный мной курс в компьютер, подтвердил его, после чего активировал автопилот. «Стойкий» начал разгон до гиперскорости. Алексей откинулся на спинку своего кресла.

– И всё? — спросила я.

– Ну да. А что не так? Автопилот рулит. Сейчас идёт разгон. В момент, когда корабль будет готов к прыжку, я должен буду проконтролировать, чтобы всё прошло штатно. А потом — просто ждать, пока летим в гипере. Наша настоящая работа начнётся при маневрировании внутри системы и на подходе к орбитальной станции.

– Мы зайдём на станцию Комменора?

– Да. Дам вам два часа на её разграбление. Только не увлекайтесь.

– Хорошо.

Следуя примеру Алексея, я тоже откинулась на спинку кресла. Эсминец разгонялся, ионно-плазменные двигатели толкали его вперёд. Наша скорость неуклонно росла.

– А до какой максимальной он способен разгоняться? — спросила я Алексея.

– По паспорту — до 0,9 от скорости света. Но это только для прыжка. Боевая скорость, при которой сохраняется возможность манёвра — 0,2 от скорости света. Большие корабли могут вести боевые действия лишь на скорости до 0,1.

– Понятно. А защита?

– Ну, — усмехнулся Сергей. — Она «есть». То есть, здесь стоит стандартный дефлекторный щит, который сможет уберечь нас от одного-двух «скользящих» попаданий. Прямое попадание того же турболазера снесёт и щит — и нас за компанию. Так что под такие выстрелы попадать как-то нежелательно.