разного рода дискуссиям, обсуждениям, научным и техническим спорам. Почему-то в их ходе всякие гипотезы, предположения, опасения могут быть высказаны по
принципу: «А вдруг. .», «Но ведь не исключено, что.. », «А что, если. .» —
опровергать же каждое такое, пусть полностью высосанное из пальца
высказывание положено аргументированно, доказательно, с привлечением
экспериментальных данных или расчетов. . Нет, я не противник интуитивных
гипотез, включая самые экстравагантные. Пусть существуют. Но тогда, наверное, имеет не меньшее право на существование и принцип, провозглашенный
симпатичной хозяйкой последних страниц журнала «Юность» Галкой Галкиной:
«Каков вопрос — таков ответ»..
И тем не менее просто так взять да отмахнуться от высказываний профессора
Трёбста в преддверии первого полета человека в космос было трудно. Очень уж
жизненно важен был сам предмет обсуждения. Нужно было эти высказывания
продумать и оценить хотя бы умозрительно.
199 Правда, надо сказать, что среди советских ученых и инженеров — участников
создания и пуска «Востока» — подобные крайние точки зрения хождения не
имели. Насчет «самоуничтожения» речь не шла. . Но при распределении функций
между космонавтом и автоматическими устройствами космического корабля кое-кто из наших исследователей был явно склонен с большим доверием взирать на
последние.
В какой-то степени подобные взгляды были объяснимы: на них наталкивала
сама история развития ракетной техники, которая, в отличие от техники
авиационной, записала в свой актив первые решительные успехи благодаря
созданию полностью автоматических, беспилотных летательных аппаратов.
И подобно тому как на борт самолета автоматические устройства стали
приходить лишь на определенном этапе развития авиационной техники, так и
сейчас — на определенном этапе развития техники космической — предстоял
приход человека на борт заатмосферного летательного аппарата. Самолетчики, привыкшие к ручному управлению, поглядывали на первые автопилоты не без
некоторого недоверия. Ракетчики примерно с такой же опаской взирали даже на
те, в общем, скромные возможности, которыми располагал космонавт для
воздействия на ход полета космического корабля «Восток».
Конкретно эта позиция нашла вещественное отражение в том, что переход в
случае необходимости от автоматического управления кораблем «Восток» к
управлению ручному был намеренно обставлен дополнительными сложностями.
Обнаружив отказ автоматики, космонавт должен был преодолеть специальный
«логический замок» — набрать на шестикнопочном пульте определенное
трехзначное число (то есть нажать в заданной последовательности три
оцифрованные кнопки из имеющихся шести) — и лишь после этого мог
включить ручное управление. Нечто похожее ставят теперь в подъездах
городских домов. Гагарин, его дублер Титов и вся первая шестерка будущих
космонавтов надежно освоили эту операцию на специальном стенде-тренажере. В
этом я был уверен полностью, благо занимался с ними на тренажере сам.
Но за какую-нибудь неделю до полета «Востока», уже на космодроме, ситуация неожиданно осложнилась. Выяснилось, что, во избежание напрасного, не вызван-200
ного необходимостью включения космонавтом ручного управления, пресловутое
трехзначное число предполагалось в случае надобности. . сообщить космонавту
по радио. Все-таки витала незримая тень профессора Трёбста над кое-кем из
нас!.И загорелся жаркий бой!
Все, кто имел отношение к методической стороне предстоящей работы, активно восстали против такого варианта.
— Давайте сравним, — говорили мы, — что более вероятно: потеря
человеком способности к разумным поступкам или элементарный отказ
радиосвязи, какое-нибудь там непрохождение волн, например? Вспомните хотя
бы летчика-истребителя. Тоже один, никого рядом нет, а, скажем, в ночном
полете он и не видит ничего, кроме своей кабины. И ничего, справляется. .
Королев эти соображения воспринял, без преувеличения, мгновенно. Он
вообще был очень скор на то, чтобы понять точку зрения оппонента (хотя порой
железно непробиваем на то, чтобы с этой точкой зрения согласиться), а тут, как
выразились бы дипломаты, достижению взаимопонимания дополнительно
способствовало авиационное прошлое Сергея Павловича.
Немудрено, что идея о передаче в случае необходимости «магического
числа» космонавту на борт по радио была им забракована немедленно.
— Дадим ему это чертово число с собой в запечатанном конверте, — сказал
Главный.
Откровенно говоря, такое решение тоже не показалось нам стопроцентно
удачным. Мало ли что там может случиться, в невесомости, — еще уплывет этот
конверт в какой-нибудь закоулок кабины, ищи его потом! Но предпринятые нами
попытки продолжить обсуждение вопроса Королев категорически пресек: