Для устранения этого недостатка требовалось изучить целый список сопутствующих баз знаний и пройти определённую практику. Лучше всего это было сделать в соответствующих образовательных учреждениях, вот только даже изучив обширный список изученных Алексом баз знаний в занимавшемся подготовкой будущих инженеров учебном заведении заявили что ему потребуется как минимум четырнадцать месяцев для получения всего-лишь начальной ступени данной профессии. При этом почти половину данного времени должна была занять практика. Узнал Алекс и касательно обучения пилотирования больших кораблей в той же академии что готовила и инженеров. Тут всё было совсем не так просто. Для того чтобы стать пилотом кораблей больших и сверхбольших классов требовалось не так уж и много, а вот для будущих капитанов таких кораблей предъявляли гораздо более серьёзные требования. В отличии от того же пилота больших кораблей обучение которого составляло два года, капитана готовили не меньше пяти. Правда такие строгие требования состояли только в военных флотах содружества, среди гражданского флота капитаном кораблей большого класса мог стать любой. Тем не менее большинство серьёзных корпораций всё-же стремились направить своих капитанов управляющих тяжёлыми кораблями на такие курсы, что в свою очередь говорило о их достаточно высокой эффективности. Обучение на этих курсах также стоило не мало, и если стоимость обучения инженера составляла аж восемьдесят миллионов кредитов, то капитана достигала и вовсе астрономической суммы в двести сорок миллионов.
Для Алекса зарегистрировавшего всё-таки на бирже наёмников свой наёмный отряд названный им «Сталь» обучение на этих курсах было весьма заманчиво, однако выделить на них достаточно времени Алекс в условиях становления отряда он просто не мог. Тем не менее, за эти три месяца что шёл ремонт и модернизация «Ладоги», Алекс сумел неплохо подтянуть свои знания и навыки во многих областях знаний, а также составить более упорядоченный список баз знаний которые ему в будущем надлежало изучать.
С образованием отряда пришлось и изменить схему выплат заработанных кредитов новоиспечённым наёмникам. Новоиспечённым наёмникам предлагалось две схемы начисления заработной платы. Первая это всё та же ежемесячная заработная плата когда наёмники получали фиксированную зарплату но все их доли с трофеев отходили Алексу. Во втором случае для тех кто выбрал вторую схему начисления своих доходов их заработная плата состояла из двух частей. Первую её часть по прежнему составляла ежемесячная заработная плата, правда урезанная по сравнению с первой схемой втрое, вторую составляли доли от захваченных трофеев начисляемые искинами по предоставленной гильдией наёмников формуле. При этом на долю экипажа отходила ровно треть от стоимости контракта и захваченных трофеев, вторая шла Алексу как владельцу корабля, а третья выделялась на ремонт и модернизацию крейсера.
Не забывал Алекс и об отдыхе устроив себе двухнедельный отпуск в одном из курортных центров станции. Несмотря на то что станция находилась в открытом космосе её курортная зона располагала целым комплексом всевозможных развлекательных центров на которых их гости вполне могли почувствовать себя на планете. Алекс например свой отпуск провёл в одном из центров изображающих собой океанское побережье катаясь на арендованной яхте и общаясь с симпатичными девушками. В конечном итоге стоимость этого отдыха вылилась Алексу почти в сто пятьдесят тысяч кредитов, однако он о них совершенно не жалел.