Изгой

Ребята переглянулись, решив, что рассказывать станет Волос. Но я посмотрел на часы и сказал — «Ох!» Типа пора мне уже спать, завтра утром вылет. А нам надо обязательно будет еще встретиться, тогда они мне и расскажут свой преодоленный страх. На самом деле мне было уже почти все ясно, но я хотел переварить, дать себе время и выждать. Это наши, надо чуть-чуть еще проверить… Слетаем с Радостью, разберемся в этой передряге, и я обязательно, этой командой смерти займусь. Тут я вспомнил, что Радость же мне их так дословно и представил «перспективные ребята».

Мы обнялись с каждым, похохотали. Я был рад, что пиво их излечило, и они были бодры, веселы. Я оставлял этот отряд в порядке. А расставаться вот так на полуслове даже полезно…

Глава 3

3,1

Диспетчер взял управление моим кораблем на себя, я, сидя в кресле, смотрел, как закрылся шлюз спереди, и знал, что сейчас открывается шлюз сзади. Крюк снялся с носа моего корабля и ушел в стену. За моей кормой открытый космос, разница в давлении потянула машину по монорельсу прочь из стыковочной камеры. Вот я уже снаружи и вижу на экране, как перед носом свернулись лепестки двери входного шлюза.

Диспетчер лучом потащил меня медленно и аккуратно, как игрушку двумя пальчиками, прочь от станции. Камера обзора переднего вида выдавала на экран удалявшиеся постепенно два огромных блестящих металлом шара. Момент был оживленный, я видел, как стыкуется сейчас другой чей-то борт на 3-й палубе, и как плывут к станции еще две светящиеся точки кораблей.

Наконец, 45-я уже так далеко, что сама кажется похожей на маленькую искрящуюся в темноте бабочку. Дальномер показал 30 км удаления от 45-й. Блюмкнуло в динамике, диспетчер отключился и передал мне управление. На экране вспыхнула строка «Доброго пути! До новой встречи на 45-й!». Меня разлогинили и сайт станции закрылся сам собой. Последнее сообщение было о том, что на мой счет перевели остаток за неиспользованные из-за досрочного отлета услуги парковки — 250 кроков. Мило…

Оставшись один, без всевидящего ока диспетчера, я взялся за свои дела. Навел радар на маяк с корабля Радости, нашел его и зафиксировал радар, дав команду перекинуть сведения о маяке в программу-штурман для расчета курса полета на сопровождение. Потом навел на Радость локаторы с различными системами опознавания — на металл, на источник излучения, на движение. Теперь я фиксировал полностью все, что происходит с кораблем и должен быть заметить любые события. Еще несколько локаторов я зафиксировал вскользь траектории его полета, чтоб видеть любые изменения обстановки рядом с ним, и, конечно, всех его встречных, если таковые будут. Поставил задачу бортовому сигнализатору обозначать звуком и значком на экране любые события в секторах обзора локаторов.

Пока туда-сюда, подгрузил в бортовой комп карту Альдебарана с диска, купленного на станции, в теории, он не зависим от MAP Galaxy, и напрямую не передает им информацию о моем полете. Сформировал на базе карты имитацию на свои «окна» внешнего обзора.

Программа-штурман выдала курс, я загрузил его в систему управления полетом. Выключил всю внешнюю связь, оставив только чат про запчасти б/у. Дал команду на старт.

Зашел в чат и написал абоненту «Все б/у для электромеханики» сообщение: «этот кабель-разъем нужен, да. Беру. Сколько есть?». Это значило, что я лечу по следу, все ОК.

Радость ответил через секунду: «Сколько хочешь, ОК».

Ну и ОК, подумал я. Теперь никто не знает, как долго лететь вот так, без дела и без интернета'. Сидел час за часом глядя в зеленый значок Радости в чате (в сети), на красный огонек его маяка (в норме) и зеленое на черном крошево на локаторах вокруг него (все пусто). Сколько часов так сидеть или дней?

Надо бы в такие часы повспоминать кого-нибудь, например, Джейс. Но Джейс оказалась в таком углу сознания, где ее не хотелось тревожить «в суе». Просто ограничился кратким ощущением нежности, не дав воли фантазиям.

Мысли сами уткнулись в киношников. С Радостью вместе потом решим, что с ними делать, все-таки его креатура. Так-то ребят пора в дело, но проверять еще и проверять. Да, случилось им пройти через мистический страх, это важно. Но есть еще страх обычный — животный. Как всегда с такими интеллигентами, не понятно, если Вагнеру дать в репу с ноги — он сможет встать или ляжет? У десантников, например, это выясняется проще — дают в репу и смотрят. А Вагнера можно по неосторожности убить. И Волоса тоже. Тор выглядит по крепче, но это еще опасней, такие парни часто переоценивают свою живучесть. Про девчонок уже и говорить нечего.

Надо аккуратней, в общем, но надо подтягивать к делам, это точно, — подумал я, и дальше было думать не о чем.

День, два… Сука, бл… ТОСКА. Я, как раз смотрел в тот момент на экран, смотрел на этот долбанный зеленый огонек его маяка неизвестно сколько времени, не отрываясь. Он был у меня перед глазами, когда исчез. Я тряхнул головой, зажмурился что было сил, открыл глаза — его не было. Раздался звуковой сигнал и появился значок — потерян с радара.