Израиль – Палестина. 75 лет великого противостояния

После боёв за кибуцы Дегания-Алеф и Дегания-Бет евреям досталось несколько трофейных танков «Рено» R-35. Точное количество подбитых тогда танков до сих пор является предметом спора, но, по отчётам ремонтной мастерской на начало июня 1948 г., у них был один исправный танк «Рено» и ещё два находились в ремонте. Первое боевое применение этих танков было ещё 30 мая 1948 г., когда трофейный «Рено» со сгоревшим бортовым фрикционом, перевозимый в кузове тяжёлого грузовика, использовали при штурме полицейского участка в Ладжуне как передвижную огневую точку.

Следующее и последнее применение танка «Рено» в бою состоялось 10–11 июня, когда единственный исправный танк своим ходом отправили с ремонтной базы Тель Литвински для усиления бронеавтомобилей из 82‐го батальона, которые должны были поддерживать атаку бригады «Александрони» на Рош ха-Аин. Атаку отменили, и танк своим ходом вернулся назад, но перед самой базой двигатель окончательно скис, что, видимо, поставило крест на их дальнейшем использовании.

В марте 1948 г. во Франции было куплено десять танков «Гочкис» H39 по цене 41 тыс. долларов за штуку, с боекомплектом в тысячу 37‐мм патронов на каждый (при проверке там оказались одни только осколочные снаряды).

В Израиль они прибыли во время первого перемирия, 15 июня 1948 г., и поступили на оснащение роты «А» 82‐го батальона. Как оказалось, двигатели танков были предельно изношенными, и механикам с трудом удавалось поддерживать исправными только 5–6 танков одновременно.

Первое применение танков «Гочкис» в бою состоялось 9 июля 1948 г. во время операции «Дани» при захвате аэродрома Лод. При этом после захвата аэродрома рота «А» умудрилась заблудиться и обстрелять своих же бойцов из бригады «Александрони».

16 октября 1948 г. в ходе неудачного боя за Ирак эль-Маншию в начале операции «Йоав» рота «А» практически перестала существовать, так как потеряла четыре танка из пяти участвовавших в атаке. В декабре 1948 г. один исправный танк «Гочкис» и пять неисправных были разоружены и отправлены на хранение, а их вооружение установили на башенные бронеавтомобили.

Танк «Шерман» Mk III (М4А2) с собственным именем «Меир» был первым танком, появившимся в 82‐м танковом батальоне. Его 14 мая 1948 г. выкупили закупщики «Хаганы» в Хайфе у британских солдат, занимавшихся утилизацией танков, не подлежавших вывозу из Палестины.

В мастерской, куда привезли танк, выяснилось, что он к боевому применению негоден, так как у него была неисправна трансмиссия. Кроме того, полностью отсутствовало вооружение и механизм поворота башни. Танк был приведён в рабочее состояние и временно вооружён вставным стволиком в виде 20‐мм автоматической пушки «Испано-Суиза» HS-804 в неподвижной башне. Первое боевое крещение «Меир» принял 3 июня 1948 г. в ходе утренней атаки бригады «Кармели» на город Дженин. Увы, в самом начале атаки у него полностью вышло из строя сцепление.

Во время второго перемирия танк был полностью восстановлен, в том числе и механизмы наведения башни, а оружейники из ТААС восстановили списанную 75‐мм танковую пушку М3, пара штук которых была «экспроприирована» со склада в порту Хайфы с помощью солдата-ирландца за взятку в 250 палестинских фунтов за пушку. После ремонта танк применили в бою за Бейт-Гуврин 22 октября 1948 г., а окончил он свою боевую карьеру 29 декабря 1948 г. в ходе операции «Хорев», когда в бою с египетскими силами к северу от Бир-Лахфан его гусеница была перебита огнём противника, и из-за невозможности эвакуации танк решили подорвать.

Танк «Кромвель» Mk IV с собственным именем «Рут» с 75‐мм пушкой QF 75 mm Мk V и корпусом танка «Type F» с двумя люками, открывающимися вбок, был первым из двух танков «Кромвель», которые в ночь с 29 на 30 июня 1948 г. угнали два сержанта-дезертира — ирландец-механик Майк Фланаган и шотландец Гарри Мак-Дональд — с территории базы 4‐го/7‐го гвардейского Королевского драгунского полка, где они служили[24].

В апреле — ноябре 1948 г. с Чехословакией шли переговоры о закупке до 32 лёгких танков двух типов, в документах их именовали «9‐тонные» и «16‐тонные». Речь шла о танке LT‐38 (немецкое обозначение PzKpfw 38(t), вес 9,4 тонны) и истребителе танков «Хетцер» («Охотник»; на базе того же PzKpfw 38(t), вес 16 тонн).

Сделка так и не состоялась, главным образом из-за большой цены, требуемой чехами, — 90 тысяч долларов за штуку. Хотя позже её снизили до 75 тысяч, это всё ещё было слишком дорого. Для сравнения, танки «Гочкис» Н39 покупались во Франции за 41 тыс. долларов, а танки М5А1 в США — всего за 8,8 тысячи долларов.

Ещё один «Шерман» М4А2 евреи летом 1948 г. нашли на свалке металлолома. В ноябре 1948 г. в Италии евреи закупили 30 — М4А1 со 105‐мм гаубицей М4. Все эти танки были с неисправной ходовой частью, без пулемётов, оптики, средств связи и т. п., но главное, с охолощённым орудием (затвор снят, в стволе автогеном проделаны отверстия). Лишь четыре «Шермана» были полностью восстановлены до конца войны, ещё пять были на ходу, но без пушек, и использовались как учебные и тягачи.