JFK. Президент Кеннеди. Заговор в Далласе

Маршрут поездки президентского кортежа готовили губернатор Техаса Джон Конналли, личный друг Линдона Джонсона, и помощник Кеннеди О̓Доннел. Маршрут заранее был опубликован в местных газетах, чтобы привлечь к встрече президента как можно больше избирателей. Подчеркивалось, что кортеж будет двигаться медленно, чтобы люди могли получше рассмотреть президента.

На автомобильную поездку от аэродрома до места, где в честь Кеннеди городские власти и бизнесмены планировали дать обед, отводилось 45 минут. Еще 19 ноября в далласских газетах был опубликован маршрут следования президентского кортежа. Открытая машина президента должна была проехать по Эльм-стрит, постепенно спускавшейся под железнодорожный виадук. В самой публикации маршрута ничего необычного не было. Ведь поездка была частью предвыборной кампании, и Кеннеди был заинтересован, чтобы поглазеть на кортеж собралось как можно больше народа. Поэтому предпочтительней был открытый автомобиль, в котором публика могла видеть живьем президента и его супругу. Маршрут был одобрен секретной службой, охраняющей президента и вице-президента США и членов их семей.

Джон Коннали

18 ноября агент секретной службы Лоусон вместе с начальником полиции Далласа Джессом Карри и главным агентом секретной службы в Далласе В. Форестом Соррелзом проехали по маршруту президентского кортежа. Когда Карри, который был за рулем, повернул с Седар Спринг-роуд на Харвуд-стрит, Соррелз посмотрел на верхние этажи домов Далласа, увидел кабинет своего зубного врача и громко произнес:

– Черт возьми, мы будем просто живыми мишенями!

Остальные согласились с ним. На дорогу, по которой должен был следовать кортеж Кеннеди, выходило более двадцати тысяч окон. Невозможно было уследить за всеми ними или в каждом окне поставить по человеку. Для этого не хватило бы всей далласской полиции. Наверное, если бы была мобилизована национальная гвардия Техаса, требуемое число людей можно бы было получить, но можно представить себе настроения десятков тысяч далассцев, в квартирах и офисах которых появились бы совершенно незнакомые люди. Если были бы предприняты столь тотальные меры предосторожности, визит президента в Даллас дал бы прямо противоположный эффект, чем тот, на который рассчитывал Кеннеди. Горожане, испытавшие бы в этом случае массу неудобств, могли только озлобиться против труса-президента. Кеннеди был прав, когда говорил, что если какой-нибудь человек захочет осуществить покушение на него, пользуясь снайперской винтовкой, предотвратить такое покушение будет практически невозможно. Точно так же нельзя было предотвратить покушения во время тесного общения президента с избирателями. Там, правда, покушение мог совершить только такой человек, который не боялся отдать собственную жизнь за возможность убить президента.

Хотя если бы даласские полицейские, оказавшиеся в момент проезда кортежа рядом со складом учебников, по примеру своих нью-йоркских коллег наблюдали бы за окнами, то, возможно, они бы увидели в одном из окон человека с винтовкой, и трагедии могло бы не произойти. Вообще, при любых поездках президента за пределы Вашингтона сотрудники секретной службы неизбежно вынуждены прибегать к широкомасштабной помощи местной полиции, от конкретных навыков и опыта которой зависело очень многое.

Во времена Рузвельта агенты секретной службы стояли на подножках автомобиля, буквально окружая президента живым щитом. Но ко времени Кеннеди аэродинамика автомобилей шагнула далеко вперед. У более современных машин с их низкой посадкой неподвижных подножек не было. Последний президентский автомобиль с неподвижными подножками «линкольн космополитэн» производства 1949 года был заменен в 1953 году более новой машиной, уже без подножек. На сделанном по заказу «линкольне» Кеннеди, прибывшему в Белый дом 14 июня 1961 года, были только гидравлические боковые ступеньки, которые могли выдвигаться лишь по сигналу с места управления. Их и предполагали использовать как подножки для охраны. Но это оказалось невозможно. Конструкция подножек была такова, что мгновенно выбрасываясь вперед, они могли ранить окружающих, поэтому их никогда не выдвигали.

Теоретически водитель президентской машины в Далласе мог резко затормозить после первого выстрела. Тогда был бы шанс, что остальные пули Освальда пройдут мимо. Хотя это вряд ли бы что-нибудь изменило, поскольку, скорее всего, Кеннеди был смертельно ранен уже первой пулей. К тому же выстрелы были произведены так быстро, что водитель вряд ли успел бы среагировать уже на первый из них.

Автомобиль охраны Дж. Ф. Кеннеди в день покушения