Кабул, До Востребования (СИ)

Транспорт, если кто то и наблюдает за посольством и обустроившимися там заново "шурави", не должен вызвать особых подозрений. Как и его пассажиры. Этими машинами пользуются представители торгово промышленной миссии, временно разместившейся наряду с другими службами посольства РФ на отстроенной фактически с нуля - и заметно уменьшившейся в размерах, по сравнению с прежними временами, территории, обнесенной серой оградой. Не такой мощной, внушительной, как американское посольство или напоминающее средневековую крепость британское представительство, без вышек с пулеметчиками, но вполне надежной, с учетом существующих реалий и раскладов.

Если у кого то и возник бы интерес к этим машинам и их пассажирам, ну так что ж. В этот день они проследовали по обычному - во всяком случае, для последних нескольких дней - маршруту. Россияне сейчас рассматривают возможность установки дизельных электростанций - ДЭС, прежде всего "двухсоток", в тех районах города, где ощущается самый большой дефицит электроэнергии, где нарушена или отсутствовала изначально система электропередач. Осматривают местность, примеряются, калькулируют. Обычная в таких случаях подготовительная работа. Американцы в лице своих подрядчиков, компаний Louis Berger и Black & Veatch, попросту опозорились. Триста миллионов долларов были потрачены ими на кабульскую электростанцию из средств налогоплательщиков. Кое как запустили объект... Но уже вскоре выяснилось, что на станции куча недоделок, что нет специалистов для ее обслуживания, и что мазут завозить сюда крайне затратно.

Обратились к китайцам и русским. Власти Кабула, равно как и "центральная власть", надо сказать, активно приглашают российскую сторону инвестировать в инфраструктуру развивающегося быстрыми темпами - но и все еще напоминающего во многих местах руины Сталинграда - города в долине реки Кабул Дарья. А ситуация в Кабуле, да и в целом в Афганистане, что касается дорог, энергетики и всего прочего, что относится к системам жизнеобеспечения, действительно, плачевная. Дороги, за исключением аэропортовской трассы, или, как ее привычно уже называют

- "Бродвей", ведущей прямиком к воротам превращенного в укрепрайон американского посольства и еще нескольких отрезков в центральной части города - в ужасающем состоянии. Со времен "шурави" здесь никто толком не занимался ни дорогами, ни прочей инфраструктурой. Хотя бюджет, выделяемый на эти цели, осваивался весьма усердно: контракты на восстановление того или иного объекта сказочно обогатили многих афганских чиновников... Но и до них доходила в лучшем случая пятая часть выделяемых международными организациями и странами спонсорами средств: Афганистан превратился в черную дыру.

Парадоксы и контрасты нынешнего времени... В стране, которая, в реальности, является государством лишь на бумаге, лишь в силу некоей договоренности и географических понятий, продолжается война, гремят взрывы, совершается насилие. Но Кабул... Кабул становится все более и более многолюдным, втягивая в себя все новые и новые человеческие души: дехкан из разоренных кишлаков, мелких торговцев, кочевников, тех, кто снялся с насиженных мест в поисках куска хлеба для пропитания, авантюристов и ландскнехтов. Жизнь в столице кипит с утра и до темноты, когда с Асмайи и других близлежащих гор опускается в долину холодный воздух.

Кипят, бурлят многоцветьем людей и товаров базары и базарчики, коими всегда был славен этот город... С башен старых и новых минаретов и мечетей, которых построено немало в последние годы, призывают правоверных к молитве звонкоголосые азанчи... Открыты настежь двери новых торговых центров, банков и бесчисленных дуканов. Улицы с проплешинами свалок и руинами строений, зачастую живописными, как и колдобистые дороги у подножия Асмайи и Кандагарский тракт, запружены разномастными легковушками, изукрашенными "барбухайками" - диковинными повозками всех видов и мастей, извечными вьючными животными, впряженными в арбы и без оных, с уставшими охрипшими погонщиками. Все это куда то катится, скрипит, как и века назад, агруженное тюками, свертками, дровами, проносятся, добавляя в какофонию звуков трубный рев сирен или кряканье сигналок бронированные машины с дипномерами, сопровождаемыми транспортами охраны. В час пик, когда начинают работу госучреждения, - на улицах пробки. Любой блокпост, а американский в особенности, - это затор, пробка. Иногда можно увидеть очень впечатляющее зрелище: на максимально возможной скорости несутся конвои от аэропорта к расположенной в центре резиденции Карзая или к превращенному в крепость американскому посольству...