Читаем Как уехать в Дубай и остаться там. Невымышленные истории иностранки в ОАЭ полностью

Почти все выходцы из бывших советских республик, в отличие от другого персонала, имели высшее образование, а некоторые – и степень магистра. Но перед начальством все были равны и начинать вынуждены были с простых кассиров. График у всех был сумасшедший, организм не успевал перестраиваться с утренних смен на обеденные, а потом и на ночные. Закончив шестой рабочий день в семь утра, в свой первый выходной работники Duty Free отсыпались, а во второй долго не могли заснуть ночью. Потом снова начиналась утренняя смена. После долгих месяцев и лет такого расписания у всех на лицах были хроническая усталость и недосыпание, а на ногах – вспухшие варикозные вены. Зато каждый сотрудник Dubai Duty Free мог сделать в компании карьеру. Кадры в первую очередь искали среди уже работающих. На стене в комнате для персонала регулярно вешали объявления о вакансиях, и желающие могли отправить свои резюме. Многие должности предполагали лишь утренний график с 7.00 до 15.00 и два выходных.

Поначалу всем «дьютифришникам» предоставляли жилье неподалеку от аэропорта. А в 2009-м компания выкупила несколько многоквартирных домов в Discovery Gardens. Кроме жилья у сотрудников была еще и бесплатная развозка. Именно благодаря этому «социальному пакету» на стартовую месячную зарплату 600 долларов вполне можно было прожить в Дубае. К тому же с годами заработки работников росли.

«Дьютифришники» жили по двое в спальных комнатах. В квартирах были общий зал, два туалета и две ванные. Те, кто не хотел делить с кем-то спальню, селились в студиях. Но многие предпочитали жить вместе с друзьями, чтобы не было скучно. Парней и девушек определяли в разные апартаменты, но они могли ходить друг к другу в гости.

Большинство старались жить с соотечественниками. Не всем нравилась индийская стряпня с запахами специй по всему дому, бардак, в котором часто жили китайцы, или же запах какой-то травы, которой «чистили» свое жилище марокканские девушки.

Посещать «дьютифришников» можно было только до 11 вечера. Я бывала лишь в квартирах моих русских, узбекских и корейских друзей. Если кто-то возвращался из отпуска, в холодильнике гордо лежали сельдь, казы (конская колбаса) или корейские салаты, не говоря уже о русской водке. Русскоязычные устраивали вечеринки – строго до наступления «комендантского часа» – и отмечали традиционные еще с советских времен праздники.

ПРИМЕЧАНИЕ

С ТЕХ ПОР КАК Я ОСТАВИЛА РАБОТУ В DUBAI DUTY FREE, МНОГОЕ ИЗМЕНИЛОСЬ: ПОСТРОИЛИ НОВЫЕ ТЕРМИНАЛЫ, КАССИРАМИ УСТРОИЛИСЬ МНОЖЕСТВО УКРАИНЦЕВ, НЕПАЛЬЦЕВ, КИТАЙЦЕВ И УЗБЕКИСТАНЦЕВ. ПРАВДА, ЧАСТЬ СО ВРЕМЕНЕМ УВОЛИЛАСЬ, НАЙДЯ РАБОТУ В ДРУГИХ СТРАНАХ ИЛИ ЗА ПРЕДЕЛАМИ АЭРОПОРТА. СТАРТОВУЮ ЗАРПЛАТУ ПОВЫСИЛИ С 600 ДОЛЛАРОВ СНАЧАЛА ДО 900, ПОТОМ ДО 1000, НО РАБОТНИКИ ВСЕ РАВНО ЖАЛУЮТСЯ, ЧТО ИМ НЕ ХВАТАЕТ.

НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ РЕШИЛИСЬ ПОДРАБАТЫВАТЬ НА СТОРОНЕ. ПАРА МАРОККАНОК УСТРОИЛИ ИЗ СВОЕЙ КВАРТИРЫ БОРДЕЛЬ. ИХ БИЗНЕС ПРОСУЩЕСТВОВАЛ ПОЛГОДА, ПОКА СОСЕДКА НЕ НАЖАЛОВАЛАСЬ МЕНЕДЖЕРАМ.

С ПРИЕЗДОМ УКРАИНОК МАРОККАНСКИЕ И ТУНИССКИЕ РЕБЯТА ПРИОБОДРИЛИСЬ. СНАЧАЛА ДЕВУШКИ ОТВЕЧАЛИ ИМ ВЗАИМНОСТЬЮ, А ПОТОМ, ПОНЯВ, ЧТО ВНЕ DUTY FREE ЕСТЬ КУЧА ДРУГИХ ИНТЕРЕСНЫХ МУЖЧИН, МНОГИЕ РАЗОРВАЛИ ОТНОШЕНИЯ.

ВО ВРЕМЯ ПАНДЕМИИ ЧАСТЬ ТЕРМИНАЛОВ ЗАКРЫЛИ, УВОЛИЛИ ДВЕ ТРЕТИ СОТРУДНИКОВ. ПАССАЖИРЫ ПЕРЕСТАЛИ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ, БОЛЬШИНСТВО ПОКУПАЕТ ТОЛЬКО ШОКОЛАД И АЛКОГОЛЬ. КИТАЙЦЫ (НА КОТОРЫХ DUTY FREE ОБЫЧНО ДЕЛАЛ КАССУ) СТАЛИ ЛЕТАТЬ РЕДКО, ЧЕРЕЗ ДУБАЙ В ПАНДЕМИЮ ОНИ ПУТЕШЕСТВОВАЛИ ЛИШЬ В ЕГИПЕТ И НА МАЛЬДИВЫ. КРОМЕ ТОГО, ОТКРЫЛСЯ БОЛЬШОЙ СТАМБУЛЬСКИЙ АЭРОПОРТ – И ЧАСТЬ ПАССАЖИРОВ ТЕПЕРЬ ЛЕТАЕТ ЧЕРЕЗ СТАМБУЛ. БОЛЬШИНСТВО МОИХ РУССКОЯЗЫЧНЫХ ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ УВОЛИЛИ. СЕЙЧАС В АЭРОПОРТУ В ОСНОВНОМ РАБОТАЮТ ИНДИЙЦЫ И ФИЛИППИНЦЫ.

Перейти на страницу:

Все книги серии Travel Story. Книги для отдыха

Похожие книги

История последних политических переворотов в государстве Великого Могола
История последних политических переворотов в государстве Великого Могола

Франсуа Бернье (1620–1688) – французский философ, врач и путешественник, проживший в Индии почти 9 лет (1659–1667). Занимая должность врача при дворе правителя Индии – Великого Могола Ауранзеба, он получил возможность обстоятельно ознакомиться с общественными порядками и бытом этой страны. В вышедшей впервые в 1670–1671 гг. в Париже книге он рисует картину войны за власть, развернувшуюся во время болезни прежнего Великого Могола – Шах-Джахана между четырьмя его сыновьями и завершившуюся победой Аурангзеба. Но самое важное, Ф. Бернье в своей книге впервые показал коренное, качественное отличие общественного строя не только Индии, но и других стран Востока, где он тоже побывал (Сирия, Палестина, Египет, Аравия, Персия) от тех социальных порядков, которые существовали в Европе и в античную эпоху, и в Средние века, и в Новое время. Таким образом, им фактически был открыт иной, чем античный (рабовладельческий), феодальный и капиталистический способы производства, антагонистический способ производства, который в дальнейшем получил название «азиатского», и тем самым выделен новый, четвёртый основной тип классового общества – «азиатское» или «восточное» общество. Появлением книги Ф. Бернье было положено начало обсуждению в исторической и философской науке проблемы «азиатского» способа производства и «восточного» общества, которое не закончилось и до сих пор. Подробный обзор этой дискуссии дан во вступительной статье к данному изданию этой выдающейся книги.Настоящее издание труда Ф. Бернье в отличие от первого русского издания 1936 г. является полным. Пропущенные разделы впервые переведены на русский язык Ю. А. Муравьёвым. Книга выходит под редакцией, с новой вступительной статьей и примечаниями Ю. И. Семёнова.

Франсуа Бернье

Приключения / Экономика / История / Путешествия и география / Финансы и бизнес
Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука
Япония. История страны
Япония. История страны

Книга Ричарда Теймса — это увлекательный рассказ о прошлом и настоящем Японии. Она написана с глубоким знанием и гармонично сочетает доступность изложения с академичным подходом. Кроме того, в ней история страны излагается живым языком, замечательно подробно и при этом остается легко читаемой. Все больше путешественников приезжают в Страну восходящего солнца на отдых, и конечно, нет лучшего начала для знакомства со сложным устройством японского общества и его богатейшей историей, чем грамотно и понятно написанная книга.Японцы — самая великая естественная команда в мире. Государство, нация и язык сливаются здесь в единое целое до степени, поразительной для современного мира.В самой Японии проживают 99% всех японцев в мире. Никакая другая нация численностью свыше миллиона человек не отличается подобной однородностью. Книга расскажет многое об этом уникальном и изобретательном народе: о его древних предках, о правителях, сёгунах и самураях, о жизни современных японцев — их традициях, национальных праздниках, исторических местах, буддизме, роботах, суши, боевых искусствах, чайных церемониях и многом другом.

Ричард Теймс

Приключения / История / Путешествия и география / Образование и наука