Как выгодно продать себя работодателю, если нет необходимого опыта

Глава 6. Обратная связь

6.1. Анализ по горячим следам

Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, – начните делать то, что никогда не делали.

Ричард Бах

Хочу тебя сразу в начале этой главы предупредить: независимо от того, знаешь ты результаты собеседования или нет, – все идет по плану. В любом случае каждое новое собеседование – это новый хороший экзамен и приобретение бесценного опыта. Ни одна, даже самая правдоподобная тренировка, не сравнится с ощущениями и пользой, получаемыми на реальном собеседовании.

После того как улягутся все эмоции в твоем мозгу, сделай быстрый анализ по горячим следам. Для этого бери свой ежедневник-блокнот, записи, которые ты делал во время собеседования, и запиши в дневник следующую информацию о прошедшей встрече:

1. Название организации и ее адрес

2. Обсуждаемая вакансия

3. С кем проходило собеседование (имена, должности, контакты)

4. Свои первые впечатления о компании (обычно они самые правильные):

• Дорога до офиса

• Офис

• Рецепция

• Сотрудники

• Свои первые внутренние ощущения от пребывания там

• Хотелось бы тебе там работать (твой эмоциональный настрой)?

5. Оцени свое интервью:

• Что у тебя получилось хорошо

• Твои основные ошибки

• Какие были самые трудные вопросы

• Что удалось узнать о вакансии

• Что бы ты исправил в своем поведении в будущем

6. Запиши результаты собеседования, если они уже известны

7. Договоренности об обратной связи – если результатов еще нет

Данная информация поможет тебе в дальнейшем, если еще будет такая необходимость, избежать возможных ошибок. Все договоренности о последующих действиях фиксируй в ежедневнике и строго соблюдай. Самое главное – делать анализ сразу и не откладывать на завтра – можешь упустить важные детали.

Еще до прихода в продажи я работал ведущим инженером по летным испытаниям АНТК Антонов и принимал участие в испытательных полетах самолетов Ан. Перед каждым испытательным полетом проводится предполетный разбор (где ставится задание на полет) и после завершения полета проводится послеполетный разбор (в котором обсуждаются все детали прошедшего полета до мельчайших подробностей). Послеполетный разбор начинает командир экипажа с доклада о выполнении задания, затем выступают все члены экипажа, инженерная и техническая службы. После детального обсуждения и обработки записи характеристик самолета принимается решение о полноте выполнения задания.

Так вот, твой анализ – это твой послеполетный разбор, в котором ты – экипаж, инженер, техник и даже самолет. Ты не должен пропустить ни одной детали, ни одной «внештатной ситуации» и ни одной своей пометки.

Главный твой вопрос – выполнил ли ты свое задание на полет – получение желаемой работы? И если нет, то почему так произошло?

6.2. Письмо с благодарностью

Представь на минутку ситуацию, что на искомую тобой должность у работодателя есть десять соискателей и со всеми он общался в один день. Посмотри на этот процесс его глазами – к последнему собеседованию, наверное, информация может перепутаться, а первые впечатления от соискателей перемешаться. У интервьюера остается, и то не всегда, только твое резюме с его пометками.

Далее я предлагаю использовать еще один механизм, который поможет выделиться из общей «серой» массы соискателей и улучшить мнение работодателя о тебе как о хорошем кандидате. Это Благодарственное письмо, которое лучше отправлять соискателю после собеседования или на следующий день (не позже). Зачем это нужно:

• еще раз напомнить о своей персоне и выделиться;

• при необходимости сгладить какие-то допущенные ошибки;

• добавить несказанную важную информацию о твоей кандидатуре;

• еще раз поблагодарить интервьюера.

На твой возможный вопрос: «В каких случаях нужно это письмо писать?» – я даю простой ответ: «Всегда!» Даже если ты получил отказ, такое письмо, вероятно, может помочь работодателю вспомнить о твоей кандидатуре для другой должности в будущем.