Читаем Как выжить на войне полностью

3. Заходя в помещение, старайтесь определить пути отхода на случай возникновения нештатных ситуаций. В первую очередь война характеризуется появлением свободно распространяющегося среди населения оружия и боеприпасов. Возвращающиеся с передовой бойцы часто привозят с собой гранаты. Нередки случаи, когда они достают их в магазине и угрожают взорвать все вокруг, если им не отдадут спиртное. Если на территории конфликта ведется партизанская война, линии фронта как таковой нет, а боевики скрываются среди мирного населения – в магазинах обращайте внимание, зашел ли после вас военный. Если да, то при выходе из торговой точки внимательно смотрите под ноги. Бывали случаи, когда военные отправлялись в магазин, а на обратном пути нарывались на растяжки, установленные «мирными жителями» сразу же после их прохода в сторону торговой точки.

4. В кафе, гостиницах и т. п. место следует выбирать таким образом, чтобы видеть входную дверь. Наиболее предпочтительны места на первом этаже. Второй этаж нежелателен в силу затруднительной эвакуации. Заходя в помещение, постарайтесь хотя бы ознакомиться с планом эвакуации. Если его нет, попробуйте самостоятельно определить альтернативные пути отхода.

5. Куда бы вы ни приехали, старайтесь парковаться таким образом, чтобы можно было в случае экстренной эвакуации быстро выехать. Правило: багажником к стене, капотом по направлению к выезду. Водитель, по возможности, находится внутри машины. Он же контролирует улицу. Если начинаются подозрительные движения, водитель должен проинформировать об этом корреспондента либо продюсера. После этого он должен завести машину и ждать либо дальнейших распоряжений, либо выхода съемочной группы. Кроме того, ему необходимо постараться понять, что все-таки происходит, по возможности осуществить минимальные разведывательные действия, определить пути безопасной эвакуации. Если эвакуация невозможна, нужно предупредить об этом корреспондента либо продюсера, и дальше действовать по обстановке.

6. При необходимости заправить автомобиль топливом старайтесь по максимуму соблюсти правила безопасности. Одной из рекомендаций спецслужб является следующий регламент: водитель остается на своем месте, один из пассажиров отправляется оплачивать заправку, еще один пассажир контролирует заправочный пистолет. В случае возникновения нештатной ситуации, контролер заправочного пистолета запрыгивает в салон, машина срывается и уезжает с заправки. Выбирается из переделки оставшийся пассажир самостоятельно. Связь и место, где его позднее подберет группа, оговаривается заранее.

Можно было бы воспользоваться алгоритмом действия спецслужб, немного видоизменив его. В конце концов, специфика работы у журналистов и спецназовцев разная. Если приоритетом боевой группы является выполнение задания и сохранение жизни бойцов, то у журналистов главное – сохранить свои жизни, им совсем не обязательно бросать коллегу на произвол судьбы. Тем более, что у него нет достаточных навыков, чтобы отбиться самостоятельно. Можно оговорить свои действия на случай возникновения нештатной ситуации на бензозаправке.

При заправке (в данном случае речь идет о съемочной группе телевизионного канала) можно договориться действовать следующим образом. Водитель находится в салоне. Звукорежиссер оплачивает бензин, корреспондент контролирует заправочный пистолет и окружающую обстановку. Водитель продумывает маршрут экстренной эвакуации. Двери остаются открытыми. Оплачивающий бензин должен держать постоянный зрительный контакт с автомобилем, водителем и контролером заправки. В случае возникновения серьезной опасности, корреспондент подает сигнал звукорежиссеру (договориться о нем нужно заранее), выдергивает пистолет из бензобака, запрыгивает на заднее сиденье, командует водителю срываться с места. Оплачивающий заправку, приняв сигнал, должен предпринять меры к укрытию (можно просто упасть на землю, приняв положение для максимально быстрого запрыгивания в салон). После этого машина подъезжает к нему, звукорежиссер заскакивает в автомобиль, который тут же срывается с места.

Это были рекомендации на случай нападения на заправку в тот момент, когда автомобиль заправляется топливом. Во всех остальных случаях можно просто быстро ретироваться. В зоне боевых действий бывали случаи попытки ограбления или отъема машины на заправочных станциях. Нападающие подходили к транспортному средству и начинали угрожать оружием. Если ситуация безвыходная и нет риска плена членами ИГИЛ* (которые зачастую отрезают журналистам голову), можно просто отдать машину. Если грабеж сопряжен с серьезным риском для жизни, вы знаете, что согласие на требования преступников чревато гибелью или серьезными увечьями, можно оказать сопротивление. При этом вести переговоры и драться не нужно, нужно постараться вывести преступников из строя на время, достаточное для экстренной эвакуации (с учетом того, что бандиты могут устроить преследование).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Белый Крым
Белый Крым

«Выдающейся храбрости. Разбирается в обстановке прекрасно и быстро, очень находчив в тяжелой обстановке», – такую характеристику во время войны от скупого на похвалы командующего получают не просто так. Тогда еще полковник барон Петр Николаевич Врангель (1878—1928) заслужил ее вполне.Военные годы Первой мировой и Гражданской войны сильно изменили Петра Николаевича: лихой конногвардеец превратился в отважного кавалериста, светский любимец – в обожаемого солдатами героя, высокомерный дворянин – в государственного деятеля и глубоко верующего человека, любитель французского шампанского – в сурового «черного барона».Приняв Добровольческую армию в обстановке, когда Белое дело было уже обречено, генерал барон Врангель тем не менее сделал почти невозможное для спасения ситуации. Но когда, оставленный союзниками без поддержки, он вынужден был принять решение об уходе из Крыма, то спланировал и эту горестную операцию блистательно – не зря она вошла в анналы военного искусства. Остатки Русской армии и гражданское население, все те, кто не хотел оставаться под властью большевиков, – а это 145 тысяч человек и 129 судов – были четко и организованно эвакуированы в Константинополь. Перед тем как самому покинуть Россию, Врангель лично обошел все русские порты на миноносце, чтобы убедиться, что корабли с беженцами готовы выйти в открытое море.«Тускнели и умирали одиночные огни родного берега. Вот потух последний… Прощай, Родина!» – так заканчиваются воспоминания генерала барона Врангеля, названного современниками «последним рыцарем Российской империи», патриота, воина, героя, рассказывающего сегодняшним читателям о страшных, противоречивых и таких поучительных событиях нашей истории. Воспоминания генерала Врангеля о героических и трагических годах Гражданской войны дополнены документальными материалами тех лет, воспоминаниями соратников и противников полководцаЭлектронная публикация мемуаров П. Н. Врангеля включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни фотографий, иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Петр Николаевич Врангель

Военное дело
Сергей Круглов
Сергей Круглов

Жизнь Сергея Никифоровича Круглова, без всяких преувеличений, была неотделима от судьбы нашей страны. Помимо вопросов обеспечения общественной безопасности и правопорядка, возглавляемое генерал-полковником Кругловым С.Н. Министерство внутренних дел вело огромную работу по строительству в тяжелейших природных и климатических условиях железных и шоссейных дорог, добыче полезных ископаемых, возведению промышленных предприятий и объектов атомной отрасли, сооружению водных путей и гидроэлектростанций. «За успешное выполнение специальных правительственных заданий» только орденом Ленина Круглов С.Н. награждался пять раз, а за обеспечение безопасности при проведении Ялтинской и Потсдамской конференций был удостоен высших наград США и Великобритании.Опираясь на документальные материалы и воспоминания свидетелей, автор книги Богданов Ю.Н. рассказывает об интересной судьбе простого русского паренька из Ржевского уезда Тверской губернии, получившего прекрасное образование и совершившего блестящую служебную карьеру, которая, по прихоти партийных вождей, весьма трагически и совершенно незаслуженно оборвалась.

Юрий Николаевич Богданов

Военное дело
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука
Морально-боевое состояние российских войск Западного фронта в 1917 году
Морально-боевое состояние российских войск Западного фронта в 1917 году

В монографии рассказывается о проблемах российской армии в годы Первой мировой войны (1914—1918 гг.). На большом фактическом, в основном архивном материале показано, как военнотехническая и экономическая отсталость царской России и поражения на Западном фронте повлияли на морально-боевое состояние российских войск. Говорится и о других причинах, вызвавших недовольство в войсках внешней и внутренней политикой самодержавия, а затем и Временного правительства. Повествуется о морально-политическом подъеме среди солдат и демократически настроенных офицеров в результате победы Октябрьской революции и начала осуществления первых революционных преобразований (провозглашение декретов о мире и земле, заключение перемирия и прекращение военных действий). Показан процесс реорганизации старой армии путем пол¬ной демократизации командного состава и постепенной ее демобилизации.Книга рассчитана на научных работников – историков, преподавателей и студентов, всех, кто интересуется историей.

Михаил Митрофанович Смольянинов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы