Читаем Как выжить на войне полностью

5. Не доверяйте навигаторам. Во время конфликта в 2008 году, когда Грузия напала на Южную Осетию, российские военные уверяли, что американцы внесли корректировки в системы GPRS и навигаторы «врали». Кроме того, существует риск, что навигатор выведет вас за линию фронта, и при отсутствии аккредитации вы будете приняты за шпионов. Между Миллерово (Ростовская область) и Луганском (ЛИР) есть прямая дорога. Если вы следуете из Москвы в Луганск, навигатор предложит вам свернуть в районе Миллерово, так как это ближайший путь. Послушавшись рекомендаций прибора, вы рискуете попасть на территорию, подконтрольную украинской стороне. Понятное дело, что вам нужно будет пересечь границу, и на КПП вас, возможно, предупредят, что вы въезжаете на ту территорию, куда въезжать не следует. Но может случиться так, что никто никого предупреждать не будет или возникнет недопонимание в силу двусмысленности формулировок. Вы решите, что вас просто предупреждают о том, что за КПП начинается зона боевых действий, а про то, что на Украине идет война, вам уже известно. Миновав границу, вы продолжите движение согласно маршруту, проложенному навигатором, и влезете в самое пекло. А может быть вас задержат на украинском блокпосту и примут без аккредитации за шпиона.

6. Хорошо изучите маршрут движения, выясните, где находится линия боевого соприкосновения, какие существуют риски. По дороге могут быть подорванные мосты. Если вы не знаете о них – можете запросто разбиться, влетев на скорости в образовавшийся провал и сорвавшись вниз. Если следуете по незнакомому маршруту, постарайтесь найти проводника, которому можете доверять.

7. Не пользуйтесь регистраторами. На блокпостах порой остро реагируют на средства видеозаписи, так как они записывают расположение боевых постов. Забегая вперед скажу, что если возникла необходимость «снять картинку» на блокпосту, найдите старшего и возьмите у него разрешение, и обязательно уточните, что нельзя снимать, иначе рискуете остаться без материала, если в кадр попадет то, что запрещено к видеосъемке.

8. Во время остановок и стоянок автомобиля следует воспитать привычку открывать дверь и выставлять одну ногу на улицу. Благодаря этому можно покинуть салон автомобиля практически сразу. Наиболее предпочтителен уход с таким расчетом, чтобы автомобиль оказался между вами и нападающей стороной. Прятаться под машиной или сразу за ней не рекомендуется. Если она взорвется, мало не покажется. Лучше искать подходящее укрытие.

9. Если в пути следования вы догнали военный грузовик, подумайте о том, что впереди может быть колонна. Порядок следования колонны таков, что разрыв между автомобилями не может превышать 50-100 метров. Вклинившись между автомобилями при обгоне, вы нарушаете правила колонны. Будьте уверены, в салоне военного грузовика состоится примерно следующий разговор:

– Да что за дебил вклинился между нами?!

– Может его шлепнуть?

Шлепнуть, скорее всего, не шлепнут. Но вызвать неудовольствие бойцов, у которых нервы и без того на пределе – не самый лучший аттракцион. Правильнее будет немного притормозить и отпустить грузовик на километр. Военные колонны и грузовики – перспективные объекты для нападения. В случае засады либо артобстрела вклинившиеся в колонну гражданские автомобили будут такой же мишенью.

10. Ни в коем случае не пытайтесь встать на пути следования тяжелой техники. Если вы видите, что БМП, БТР или тем более танк на перекрестке приближается к нему слева от вас – вы понимаете, что у вас преимущество, но не следует им пользоваться. Правила дорожного движения, конечно, хороши. Но военное время их корректирует естественным образом. Дело даже не в наглости военнослужащих. Причина нарушений

ПДД тяжелой военной техникой заключается в ее технических особенностях. Окошко, в который смотрит водитель танка или БТР, сильно ограничивает его обзор. Танкист вас попросту может не заметить. Столкновение вашего автомобиля с танком или БТР даже сложно будет назвать аварией. Бронетехника попросту раздавит легковую машину в лепешку.

11. Остановившись в пути следования с тем, чтобы справить естественную нужду, не заходите в лес. Лучше вообще не отходите от автомобиля. Обочины могут быть заминированы. Чтобы спрятаться от посторонних глаз достаточно открыть передние и задние двери, а потом разместиться между ними.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Белый Крым
Белый Крым

«Выдающейся храбрости. Разбирается в обстановке прекрасно и быстро, очень находчив в тяжелой обстановке», – такую характеристику во время войны от скупого на похвалы командующего получают не просто так. Тогда еще полковник барон Петр Николаевич Врангель (1878—1928) заслужил ее вполне.Военные годы Первой мировой и Гражданской войны сильно изменили Петра Николаевича: лихой конногвардеец превратился в отважного кавалериста, светский любимец – в обожаемого солдатами героя, высокомерный дворянин – в государственного деятеля и глубоко верующего человека, любитель французского шампанского – в сурового «черного барона».Приняв Добровольческую армию в обстановке, когда Белое дело было уже обречено, генерал барон Врангель тем не менее сделал почти невозможное для спасения ситуации. Но когда, оставленный союзниками без поддержки, он вынужден был принять решение об уходе из Крыма, то спланировал и эту горестную операцию блистательно – не зря она вошла в анналы военного искусства. Остатки Русской армии и гражданское население, все те, кто не хотел оставаться под властью большевиков, – а это 145 тысяч человек и 129 судов – были четко и организованно эвакуированы в Константинополь. Перед тем как самому покинуть Россию, Врангель лично обошел все русские порты на миноносце, чтобы убедиться, что корабли с беженцами готовы выйти в открытое море.«Тускнели и умирали одиночные огни родного берега. Вот потух последний… Прощай, Родина!» – так заканчиваются воспоминания генерала барона Врангеля, названного современниками «последним рыцарем Российской империи», патриота, воина, героя, рассказывающего сегодняшним читателям о страшных, противоречивых и таких поучительных событиях нашей истории. Воспоминания генерала Врангеля о героических и трагических годах Гражданской войны дополнены документальными материалами тех лет, воспоминаниями соратников и противников полководцаЭлектронная публикация мемуаров П. Н. Врангеля включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни фотографий, иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Петр Николаевич Врангель

Военное дело
Сергей Круглов
Сергей Круглов

Жизнь Сергея Никифоровича Круглова, без всяких преувеличений, была неотделима от судьбы нашей страны. Помимо вопросов обеспечения общественной безопасности и правопорядка, возглавляемое генерал-полковником Кругловым С.Н. Министерство внутренних дел вело огромную работу по строительству в тяжелейших природных и климатических условиях железных и шоссейных дорог, добыче полезных ископаемых, возведению промышленных предприятий и объектов атомной отрасли, сооружению водных путей и гидроэлектростанций. «За успешное выполнение специальных правительственных заданий» только орденом Ленина Круглов С.Н. награждался пять раз, а за обеспечение безопасности при проведении Ялтинской и Потсдамской конференций был удостоен высших наград США и Великобритании.Опираясь на документальные материалы и воспоминания свидетелей, автор книги Богданов Ю.Н. рассказывает об интересной судьбе простого русского паренька из Ржевского уезда Тверской губернии, получившего прекрасное образование и совершившего блестящую служебную карьеру, которая, по прихоти партийных вождей, весьма трагически и совершенно незаслуженно оборвалась.

Юрий Николаевич Богданов

Военное дело
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука
Морально-боевое состояние российских войск Западного фронта в 1917 году
Морально-боевое состояние российских войск Западного фронта в 1917 году

В монографии рассказывается о проблемах российской армии в годы Первой мировой войны (1914—1918 гг.). На большом фактическом, в основном архивном материале показано, как военнотехническая и экономическая отсталость царской России и поражения на Западном фронте повлияли на морально-боевое состояние российских войск. Говорится и о других причинах, вызвавших недовольство в войсках внешней и внутренней политикой самодержавия, а затем и Временного правительства. Повествуется о морально-политическом подъеме среди солдат и демократически настроенных офицеров в результате победы Октябрьской революции и начала осуществления первых революционных преобразований (провозглашение декретов о мире и земле, заключение перемирия и прекращение военных действий). Показан процесс реорганизации старой армии путем пол¬ной демократизации командного состава и постепенной ее демобилизации.Книга рассчитана на научных работников – историков, преподавателей и студентов, всех, кто интересуется историей.

Михаил Митрофанович Смольянинов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы