А еще «талантам», решившим «позаимствовать» чужую разработку, надо было постараться хоть немного замаскировать как-бы-свою конструкцию под прежнюю, неудачную – например, для того, чтобы в 47-м году новый АК-47 (точнее, Булкинский АБ-46 в версии «от Зайцева из Коврова, под редакцией Лютого, Дейкина & Со») хоть сколько-нибудь походил на прежний вариант, собственной «разработки» КБ НИПСВО, который «типа Мишин» АК-46. Длина новой ствольной коробки (путь затворной рамы), украденного у Булкина и «исправленного» Зайцевым по заветам Лютого&Co образца, возросла на эти самые 21% – за счет «гениальной» замены схемы Булкина любимой в НИПСВО окологарандовской поделкой, а образцы по габаритам и так-то были практически одинаковыми – АБ-46 880 мм, АК-461/2 900 и 950 мм соответственно. Запас в 20 мм не спасал никак – а притащить на комиссию «свой» вариант длиной больше метра... Укоротить ствол – самое убогое и примитивное, зато и самое быстрое решение – ведь точность при такой «модификации» автопилотом вообще станет отрицательной, даже одиночными, про автоматический огонь в цель на необходимую дистанцию можно будет забыть совсем! Только вдуматься – весь смысл разработки автомата заключался в получении массового легкого ручного оружия, могущего вести точный огонь очередями до 400-500 мп – и вот эту задачу перефразировали на «главное, чтоб тарахтело, куда именно – потом разберёмся»! Подобное «решение» в принципе немыслимо, если необходимо именно оружие! Ни для кого – кроме тех, кто может просто приказать оценивать различные образцы по методу «тут вижу – а тут не вижу»! Казалось бы – преступление; но премий/званий то хочется…
И новому образцу варварски обкорнали булкинский 500-мм ствол, до размера в 350 мм! Кстати, этот уродливо-кургузый образец пришлось переделывать уже в ходе постановки на вооружение, пытались по-всякому… Вот, например, считающийся «тем самым первым» представленным «на конкурс» АК-47, опять хорошо видны дырочки в стволе (причем нашлёпка на дырочках – это уже в 48-м допиливали, при судорожных попытках улучшить-таки точность-кучность!) – «гениальное» решение уменьшения отдачи, этакий эрзац-дульный тормоз «по-калашниковски»! Заодно прилично так срубили дульной энергии – впрочем, для настоящих изобретунов это и вовсе не вопрос… Что называется – один чугунный шарик сломали, а второй потеряли… Хотя на самом деле, есть мнение, и это уже переделка, ствол здесь уже заменён в ходе доработок! Можно себе представить, как выглядел «тот самый»…
Да, кучность АК стала совсем «никакая», и Булкинский даже ТКБ-415 (Булкин оружие к последнему этапу 1947-го года подшаманивал, принес изменённый
Сравним ещё раз АБ-46 и АК-47