Читаем Калуга полностью

Работа г. В. Зельницкой (От. 3. 1826 г.) о Воротынске и др. городах осталась для нас недоступной.

Справочный отдел

Сообщение с Калугой

Из Москвы по Московско-Киево-Воронежской ж. д. (с Брянского вокзала) через ст. Тихонова пустынь — 176 верст.

Из Петербурга через ст. Лихославль и Вязьму — 813 верст.

Из Киева через Брянск — 662 версты.

Из Тулы — 125 верст.


Сообщение с уездными городами Калужской губернии

Из Калуги в Боровск (лежит под 55°13' сев. шир. и 54°10' вост. долготы от о. Ферро) — по М. — К. — В. ж. д. до ст. Балабаново — 86 верст и от ст. Балабаново до Боровска проселочной дорогой — 12 верст.

Из Калуги в Жиздру (леж. под 53°45' сев. шир. и 52°24' вост. долг, от о. Ферро) — по М. — К. — В. ж. д. через ст. Зикеево — 161 верста.

Из Калуги в Козельск (леж. под 54°2' сев. шир. и 53°28' вост. долг. от о. Ферро) — по М. — К. — В. ж. д. до ст. Сухиничи — 99 в. и от ст. Сухиничи по Ряз. — Уральской ж. д. — 27 верст.

ИзКалуги в Сухиничи (заштатный город, лежит под 54°6' сев. шир. и 53°1' вост. долг. от о. Ферро) по М. — К. — В. ж. д. — 99 в.

Из Калуги в Лихвин (леж. под 54°6' сев. шир. и 53°55' вост. долг, от о. Ферро) — по Сызрано-Вяземской ж. д. до ст. Тула — 125 в. и от ст. Тула по Туло-Лихвинской узкокол. ж. д. — 105 в.

ИзКалуги в Малоярославец (леж. под 55°1' сев. шир. и 54°8' вост. долг. от о. Ферро) по М. — К. — В. ж. д. — 62 версты.

Из Калугив Медынь (леж. под 54°58' сев. шир. и 53°31'вост. долг. от о. Ферро) до ст. Мятлевская С. — Вяз. ж. д. 59 верст и от ст. Мятлевская до Медыни по шоссе — 14 верст.

Из Калуги в Мещовск (леж. под 54°19' сев. шир. и 52°57' вост. долг. от о. Ферро) до ст. Сухиничи Ряз. — Ур. ж. д. — 99 верст и по почтовой дор. — 28 верст или до ст. Кудринская М. — К. — В. ж. д. — 70 верст и по почтовой дор. — 22 версты.

Из Калуги в Мосальск (леж. под 54°29' сев. шир. и под 54°39' вост. долг. от о. Ферро) — до ст. Мятлевская Сызр. — Вяз. ж. д. — 59 в. и от ст. Мятлевская по почтовой дороге и шоссе — 75 верст, или до ст. Сухиничи М. — К. — В. ж. д. — 99 верст и от ст. Сухиничи по почтовой дор. — 55 верст.

Из Калуги в Перемышль (лежит под 54°16' сев. шир. и 53°50' вост. долг. от о. Ферро) по шоссе — 31 в.

Из Калуги в Тарусу (леж. под 54°44' сев. шир. и 45°51' вост. долг. от о. Ферро) до ст. Ферзиково С. — Вяз. ж. д. — 39 верст и от ст. Ферзиково по почтовой дор. — 40 верст или через Тулу до ст. Тарусская М. — Кур. ж. д. — 190 верст и от ст. Тарусская по почтовой дороге — 17 верст.

В навигацию на пароходе ежедневно.

Камера для хранения ручного багажа — помещается на ст. Калуга.

Камера открыта в течение круглых суток; плата за хранение 5 коп. в сутки за каждое место.


Пароходство Цыпулина

(Пароход отходит из Калуги в 7 часов утра)

СтанцииI кл.II кл.III кл.Пуд товараБагажа
от Калуги
до Никольское60 коп.40 коп.30 коп.3 коп.7 коп.
Жарки
Карово80 коп.60 коп.50 коп.5 коп.10 коп.
Дугна
Любуцкое1 руб.70 коп.60 коп.6 коп.12 коп.
Красное
Алексин1 руб. 20 коп.80 коп.70 коп.9 коп.15 коп.
Таруса1 руб. 60 коп.1 руб.85 коп.10 коп.18 коп.
Серпухов2 руб.1 руб. 20 коп.1 руб.12 коп.20 коп.
от Серпухова до Каширы1 руб. 40 коп.1 руб.80 коп.6 коп.15 коп.
от Алексина до Тарусы80 коп.60 коп.50 коп.6 коп.10 коп.
от Тарусы до Серпухова1 руб.70 коп.60 коп.5 коп.10 коп.


Такса для извозчиков

Для определения платы извозчикам город делится на три пояса:

1-й пояс — от ст. Калуга — Новый торг с прилегающими к нему улицами.

2-й пояс — от ст. Калуга — Старый торг с прилегающими к нему улицами.

3-й пояс — от ст. Калуга — Смоленская застава, Плашкоутный мост, Тульская застава и кожевни.

Примечание: Как от ст. Калуга, так и до ст. Калуга извозчики обязаны везти за одинаковую плату.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука