Читаем Калуга полностью

Из притоков Оки замечательны: 1) Жиздра; она протекает на 205 в. и имеет притоки: Серену, Брынь, Рессету и Вытебеть. 2) Река Угра протекает на 379 в.; из притоков ее замечательны: Шаня с Суходровом, Ресса с Можайкой и Серпейкой. 3) Упа и 4) Черепеть, вытекающая из Тульской губернии. 5) Протва с Лужей. 6) Нара. К Днепровской системе принадлежит Десна, протекающая по губернии на незначительном расстоянии. Из притоков Десны наиболее видны Болва и Снопоть, которые берут начало в Мосальском уезде и уходят в Орловскую губернию. Из притоков Болвы замечательны: Ломпадь (Неполодь) и Песочня. Озерами Калужская губерния небогата. Главные из них лежат в долине реки Оки. Наибольшее Желоховское озеро имеет в длину 4 вер. и Лощицкое 2 вер. Во время половодья озера эти сливаются с рекой. Болота в Калужской губ. занимают площадь около 120 тыс. десятин и расположены в уездах: Мосальском, Жиздринском, Тарусском и Медынском.


Пути сообщения. Железнодорожными путями Калужская губерния прорезана во все стороны. Главная линия, идущая по Калужской губернии: Московско-Киево-Воронежская ж. дор. Дорога эта соединяет Москву, Киев и Воронеж. Она проходит через г. Брянск, и потому более известна под именем Брянской; такое название носят и вокзалы этой дороги в Москве и Калуге. Дорога эта проходит по уездам: Боровскому, Малоярославецкому, Калужскому, Перемышльскому, Мещовскому, Козельскому и Жиздринскому. От станции «Тихонова-Пустынь» главной линии идет передаточная ветка на Калугу и от станции «Зикеево» на г. Жиздру. Московско-Киево-Воронежская дорога пролегает с северо-востока на юго-запад. На своем протяжении она два раза пересекается параллельными линиями железных дорог, направляющихся с востока на запад — Сызрано-Вяземской и Данково-Смоленской: Сызрано-Вяземская дорога соединяет г. Сызрань Симбирской губ. с г. Вязьмой Смоленской губ. Участок этот служит продолжением Великого Сибирского пути, соединяющего Владивосток с Москвою и Петербургом. Данково-Смоленская линия соединяет г. Данков Рязанской губ. и гор. Смоленск. Линия эта служит частью огромной Рязанско-Уральской жел. дороги, соединяющей Астрахань и Москву и имеющей много боковых разветвлений. Данково-Смоленская линия пролегает по уездам: Лихвинскому, Козельскому, Мещовскому и Мосальскому. Кроме этих трех широколинейных дорог, в Калужской губернии проходит узкоколейная Мальцевская жел. дор. Дорога эта идет из Орловской губернии до Людинова завода; здесь она разветвляется: одна линия направляется на Песоченский завод, а другая к селу Устам. От г. Тулы к г. Лихвину проходит подъездной путь. Из шоссейных дорог в Калужской губернии наибольшее значение имеет Варшавское шоссе, соединяющее западную границу русского государства с Москвою. Между городом Калугой и Перемышлем устроено шоссе на протяжении 26 верст; от ст. Балабаново Брянской дороги до г. Боровска проложено шоссе на 12 верст и по Калужскому уезду Тимофеевское шоссе на 14 1/2 верст. Между городами существуют грунтовые пути, но значение их теперь невелико. Из водных путей судоходна только одна Ока и то лишь вниз от г. Калуги; вверх же судоходство бывает только в полную воду.


Климат Калужской губернии не отличается сухостью, все же он континентальный, материковый. Губерния открыта влиянию ветров, из коих юго-западный приносит тепло и влагу. Количество выпадающих атмосферных осадков в губернии (539,3 мм) слишком достаточно, и в этом отношении Калужская губерния превосходит соседние. Весной и осенью бывают большие туманы, а летом сильные дожди. Зимой много выпадает снегу; толщина снежного покрова бывает до двух аршин и более. Средняя температура 5,0°С; средняя высота барометра 744,3. Летние жары редко превосходят +25°С, зимний холод — 20°С. Ясных солнечных дней в году бывает не более 100. Однако несмотря на такой, по-видимому, сырой климат, Калужская губерния принадлежит к здоровым местностям. Оздоровлению местности содействуют сухие северо-восточные ветры и обилие сосновых лесов. Излишек атмосферных осадков в почве не задерживается, благодаря крутым скатам. Лучшими и здоровыми местностями по климату считаются окрестности города Калуги.


Недра и почва губернии.[4] Тот небольшой участок поверхности земного шара, что ныне занимает Калужская губерния, имеет свое прошлое, крайне разнообразное и интересное. Ознакомиться с ним, хотя бы только вскользь и отчасти, следует для того, чтобы знать о составе почв и недр губернии. Из всей жизни земного шара, тянущейся много веков, для нашей губернии особенно глубокий след оставили два периода; один из них называют каменноугольным, другой — ледниковым.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука