Читаем Камикадзе. «Божественный ветер» в истории Японии полностью

Камикадзе. «Божественный ветер» в истории Японии

— в атакующих отрядах по борьбе с врагом в небе над основной территорией страны во время боевых действиях за острова Кюсю, Хонсю в июле — августе 1945 года погибло 68 человек.

Наибольшее число камикадзе погибло во время битвы за Окинаву во время серии операций «Кикусуй» в течение апреля — июня 1945 года, а также в районе архипелага Рюкю в последующие два месяца.

В подводных и надводных силах «токко» императорского военно-морского флота погибло 1626 человек:

— карликовые подводные лодки, принимавшие участие в боевых действиях в Тихом и Индийском океанах в период с декабря 1941 года по ноябрь 1945 года, потеряли погибшими 441 человека,

— в подразделении «Кайтэн» с сентября 1944 по август 1945 года погибло 104 человека,

— в отряде «Синъё» в боях с мая по август 1945 года погиб 1081 человек.

Таким образом, согласно источнику «Кайгун кокутай то камикадзе», императорский военно-морской флот Японии (если учитывать и катера армии) потерял в совокупности 4145 человек. При этом подавляющее число жертв, принесенных военнослужащими подводных самоубийственных сил и отрядами «Синъё», были напрасными. Несмотря на то, что японцы возлагали на них большие надежды и верили в их эффективность, не было ни одного сообщения американцев об уничтожении карликовыми подводными лодками и атакующими катерами хотя бы одного из боевых кораблей союзников.

Число погибших из специальных сил императорской армии было более чем в два раза меньше..

Силы императорской армии во время боевых действий понесли следующие потери общей численностью 1682 человека:

— в специальных отрядах армейской авиации в боях за Филиппины, Суригао, Лингаен в сентябре 1944 — январе 1945 года погибло 277 человек, в боях за Окинаву — 933 человека с апреля по июль 1945 года, на юго-западном направлении (Индонезия) с октября 1944 по июль 1945 года — 66 человек, в Японии и Маньчжурии с ноября 1944 по август 1945 года — 55 человек,

— воздушно-десантные силы в июне 1945 года в боях за Окинаву и Сайпан потеряли 88 человек,

— боевые отряды морской пехоты на Филиппинах и Окинаве в октябре 1944 — мае 1945 года понесли потери в количестве 263 человек.

Уточненные военной статистикой жертвы составляют 5827 человек. Урон, нанесенный американцам и их союзникам отрядами специальных сил, не соответствовал цели, поставленной перед смертниками — уничтожению вражеского флота. Согласно современным данным, в общей сложности камикадзе потопили 34 корабля и повредили 288. Среди потопленных кораблей только три были крупными — эскортными авианосцами, большинство других являлись эскадренными миноносцами, транспортами, вспомогательными судами.

Во время войны японское командование было уверено, что враг, благодаря различным подразделениям самоубийственных сил, потерял большее количество кораблей, чуть ли не в три раза превышавшее то, которое было зафиксировано американцами. Считалось, что только с помощью «Кайтэн» было потоплено 40 боевых единиц союзников, включая авианосцы и линкоры. Многие успешные атаки приписывались пилотам ракет «Ока». Японцы полагали, что в боях за Окинаву было уничтожено 97 кораблей американцев, из которых 8 приходилось на тяжелые и эскортные авианосцы и 41 — на линкоры и крейсеры. Однако в действительности ни одного крупного корабля потопить не удалось. Общее число погибших кораблей союзников в 10 операциях «Кикусуй» равнялось лишь шестнадцати. Очевидно, такая путаница происходила из-за того, что не все сведения, доставлявшиеся в штабы летчиками истребителей сопровождения камикадзе, являлись достоверными. Пилоты, наблюдавшие за действиями камикадзе в быстро меняющейся боевой обстановке, постоянно отвлекались на атаки истребительной авиации противника и артиллерийский огонь с кораблей, что приводило к ошибкам в оценках ситуации.

Объяснить относительно малую эффективность камикадзе можно еще и тем, что очень многие пилоты были молодыми и неопытными летчиками. Именно тем, что в крупных сражениях на Тихом океане погибло большинство опытных японских пилотов, и объясняется их замена наспех подготовленными смертниками. Не отвечала грандиозным задачам и техника, которую использовали специальные отряды, особенно на заключительной стадии войны, когда в распоряжении японского командования оставались только устаревшие машины, а производство новых самолетов было затруднено из-за хаоса в разваливавшейся промышленности.