Карибы

С начала январь в Уральском уезде началась укладка и монтаж шпал и рельс железной дороги. Благо земляные насыпи для двухпутной железной дороги уже давненько соединяли большинство городов уезда, протянувшись даже по левому берегу Урала до Котов-Соль-Илецкий. И почти дотянулись до города Белов в устье реки Белая, при впадении в реку Уфа и вдоль реки Самара, до её впадения в Волгу. Правда мостов на этих насыпях не было, их предстояло ещё построить. Заодно приступили к сбору полудюжины паровозов, три пары пассажирских вагонов, по четверке грузовых крытых вагонов и платформ. Кроме того дополнительно начали собирать еще шесть платформ, при этом четыре начали обшивать листами закаленной стали толщиной аж в десять миллиметров. Такими же листами стали в ходе сборки обшивали и один из паровозов. Сборку паровозов и остального подвижного состава провели быстренько. К маю все изделия были собраны и прошли испытания. Так быстро ввели в строй изделия по причине того, что подвижной состав за это время только собрали из заранее изготовленных — отлитых, выточенных и отполированных деталей, изготовленных пока в индивидуальном порядке, и лежащих до поры до времени на складах. Но зато при изготовлении деталей для этих паровозов, вагонов с платформами отработали их серийное производство.

* * *

В начале февраля «витязи», через боярина Граббе пригласили Ивана IV, вместе с семьёй посетить свои владения в Уральском уезде и осмотреть их. Точно такое же предложение, но не официально, передали и царице Анастасии, через её подругу-наперсницу боярыню Граббе. Грозный не долго обдумывал свой ответ и через седмицу дал согласие на поездку и закрутилась «метель» подготовки царского выезда на восточную украину царства. И уже в начале мая царский поезд на речных судах вышел из Москвы, что бы к концу июня не спеша подойти к пристани Переволок-Подопригора, на которую и выгрузился. На пристани государя ожидало все руководство уезда, которые на момент прибытия монарха оказались на уральской земле, за исключением Уральского воевода князя Черного-Белого, который встретил государя еще на волжском волоке и теперь сопровождал царя, вместе с хозяином волока и острога Переволок-Шопенковский, боярином Шопенковым и четы бояр Граббе. После приветствий и славословил, Ивана Васильевича с семьей и его ближниками пригласили к временному вокзалу, у которого ожидал их поезд, паровоз с шестеркой пассажирских вагонов и второй поезд с четверками грузовых крытых вагонов и платформ, на которые, в присутствие государя, быстренько перегрузили часть скарба из его речного каравана. Остальные суда, так же на глазах московского владыки, погрузив на тележки, потащили по волоку в Чаган, туда же повезли и людей из царского сопровождения, не вошедших в поезда. К моменту прибытия царя на Урал, был уложен отрезок пути в семьдесят километров, от Переволок-Подопригора до реки Сакмара у Петрограда, с ответвлением на угольные копи. И от переволока до Уральска, правда без мостов через многочисленные речушки и ручьи, которые только начали возводить в этом году. Железную дорогу строили сразу двухпутной, из стальных рельс, с русской шириной колеи в 1520 миллиметров, как более привычную попаданцам.

По приезду к Петрограду, монарху устроили показуху, пока не прибыло его сопровождение, с бронепоездом, состоящем из бронепаровоза, двух не бронированных платформ, на концах поезда, и четырех броневагонов вооруженных двумя башнями с установленными в них трехдюймовой пушкой и 122 миллиметровой гаубицей, шестью автоматическими картечницами, по паре в бортах и по одной на торцы вагонов. Провели боевые стрельбы. Государь впечатлился. После показушек, перевезли, через Сакмару на паровом буксире, хотя мост имелся. Но провезли, покатали на «дымящей ладье» и по Сакмаре, и по Уралу, окончив путь на левобережных сакмарских пристанях. По окончанию покатушек препроводили монарха в отведенный ему клубный дворец и оставили его с семьёй и малым числом ближников, помыться, отдохнуть с дороги.

Отдых в Петрограде продолжался четыре дня, пока не поднялись с низа, к Петрограду, все суда царского поезда. За это время Черный каждый день встречался с Иваном Васильевичем, имея с ним продолжительные, иногда длящиеся весь день беседы. В ходе которых довел до монарха сведения об событиях ожидающих страну в следующих 1571 и 1572 годах, выдав их как развединформацию и возможные последствия, полученных при её анализе. Вызывая для подтверждения информации, то Брусилова, то Воротынского, то Золотого, то Басманова, то Полухина или Слепцова. Хотя в прошлом году Иван IV одобрил план Черного по противодействию западной и османской агрессии, в этом году пришлось его уговаривать включится в игру по дезинформации противника.

* * *

На третий день состоялся разговор один на один царя и его Уральского воеводы.

— Государь, позволь в дополнение к вчерашнему, дать свои пояснения.

— Дозволяю князь.