Карт-Офелия (заметки картофелевода-практика). Настольный деревообрабатывающий универсальный станок...("Сделай сам" №1∙2001)

И последнее относительно УК. В свободном торце шпинделя есть технологическое отверстие (центровочное), в которое при установке двигателя на станину (монтаж) входит центр задней бабки, чем при монтаже достигается расположение центров на одной оси. Кроме этого, при сборке или разметке отверстий необходимо измерительным угольником проверять прямой угол между осью вала и передним щитом привода, а также щитом задней бабки. При самостоятельном изготовлении электропривода наличие центровочного отверстия желательно, оно позволит точнее выставить заднюю бабку. Все рассмотренные для УК приспособления подойдут для любого универсального станка, изготовленного по такой схеме (привод, рама, задняя бабка, навесное оборудование). Осталось только рассмотреть варианты изготовления привода и задней бабки.

Электродвигатели в большинстве своем могут быть с горизонтальным креплением к основанию, а могут быть и с вертикальным (рис. 26,а, б). Исходя из этого, варианты привода станочка будут немного отличаться друг от друга. Для варианта с горизонтальным креплением передний щит привода будет нести нагрузки только навесного оборудования, а с вертикальным креплением еще и вращательные нагрузки электродвигателя.

Рис. 26.Установка электродвигателей на привод и станину:

_{а — крепление двигателя на горизонтальной опоре; б — крепление двигателя на вертикальной опоре; 1 — электродвигатель; 2 — щит привода; 3 — переходная втулка; 4 — уголок; 5 — болты крепления; 6 — косынка}

Соответственно и соединение щита со станиной во втором варианте должно быть более прочным, чем в первом (рис. 26). Для этого нужен более мощный уголок, дополнительные косынки и упоры. С другой стороны, в случае расположения привода для работы с фигурной фрезой (вал станка перпендикулярен столу) вертикальный вариант крепления двигателя предпочтительней. Передний щит привода лучше изготовить из металлической пластины толщиной 5–8 мм, тогда в ее отверстиях можно будет нарезать качественную резьбу для навесных деталей. Естественно, что длина вала, двигателя не будет достаточна для установки инструмента и стыковки с другими валами. Поэтому на вал двигателя необходимо изготовить переходную втулку (рис. 22,б), может быть даже с несколькими разными диаметрами шпинделя. Размер d на рис. 22 равен диаметру вала двигателя +0,2 мм. Кроме этого, в станине привода предусматриваем возможность соединения не только с направляющими станка, но и с другими агрегатами или верстаком.

О направляющих станины станка я уже говорил выше в тексте (рис. 1, 2, 3, 5). Задняя бабка. Самое сложное в ней — это центр и основание. Центр задней бабки должен обеспечивать сжатие в осевом направлении и позволять зажатой между центрами заготовке свободно вращаться. Мной был выбран центр, только обеспечивающий сжатие, а свободное вращение в случае с деревянными заготовками достигается добавлением смазки на конус центра. В навесном оборудовании для этой цели устанавливается подшипник (см. шлифовальный вариант). Центр такого типа показан на рис. 27,а.

Рис. 27.Центры задней бабки:

_{а — невращающийся; б — вращающийся; 1 — зажимной конусный винт; 2 — щит; 3 — отверстия под винты М4; 4 — накладные пластины; 5 — контргайка; 6 — подшипник}

Посадочное отверстие под центр готовим так. На двух пластинах 30х30х3 мм делаем центральное отверстие диаметром 4,5 мм и четыре отверстия под винты М4. На одной из пластин в этих отверстиях нарезаем резьбу М4, на другой рассверливаем отверстия диаметром до 4,2 мм. Затем устанавливаем пластину на центр щита задней бабки и сверлим по ней отверстия под центр и винты (для точной разделки отверстий пластину фиксируем через центральное отверстие временным винтом и гайкой). Когда обе пластины будут установлены на щит, рассверливаем получившийся пакет сверлом под резьбу М8 или М10. Затем нарезаем резьбу под центральный болт. Болт обтачивают на конус и с контргайкой заворачивают в гнездо.

Более сложный центр вращается сам на подшипнике и одновременно позволяет поджимать заготовку При его изготовлении необходимы токарные работы (рис. 27,б). Для этого центра на щит задней бабки устанавливают гнездо для подшипника (на рисунке собрано из двух пластин и закреплено на щите винтами), в которое запрессовывают подшипник. Он, в свою очередь, является гнездом для втулки с резьбой М8 (М10). Втулку запрессовывают в подшипник (для затяжки центрального болта на ней сделаны проточки под ключ). Центральный болт не отличается от болта для варианта с невращающимся центром.