Катализатор невозможного

Дух: – Немного ошибаешься. Многослойный, композитный материал, часть которого очень похожа на материал раковины моллюсков, а другая часть – укреплённые нити лиан гномов. Убойная вещь. Точнее не убойная. Я думаю, даже если свод какой-нибудь пещеры рухнет на эту машину, она останется целой. Запас прочности колоссальный. А работает эта штука от турбины внизу корпуса. Вот только, как работает турбина – совершенно непонятно. Что-то есть от парового котла, что-то от воздушной турбины. Ты бы поинтересовался у местных.

Лекс: – Для того и приехали. Посмотри, что тут у них ещё имеется.

Дух: – Понял. Смотрю.

Лекс: – Юморист….)

– Что это за телега у вас за спиной? – Лекс указал рукой на машину за гномами.

– Сам ты телега, – недовольно огрызнулся молодой гном. – Вашим леталкам до неё далеко.

– Прекрати, – рыкнул на него отец, – он специально тебя провоцирует. Только вот зачем?

– Хотел узнать, почему вы не передрались от скуки в своих подземельях? – усмехнулся Лекс, поняв, что гном уже догадался о цели этой провокации. Похоже, дураки у них в главах советов не задерживаются.

– Х-м…, подерёшься тут, как же. Хранители живо поставки отрежут. Народ тогда быстро таких драчунов на ленточки распустит. Кушать всем хочется и желательно повкуснее, – хмыкнул Камениом.

– Значит, рулят у вас в основном хранители, – сделал логичный вывод Лекс.

– Рулят они, но правим у себя мы сами, – кивнул гном.

– Ну, тогда извините за провокацию. Может, объясните принцип действия вашей техники, а то мне не всё понятно, – попросил Лекс, поглядывая то на одного, то на другого.

– А что понятно? – поинтересовался младший гном.

– Как сделан корпус – не знаю, но что-то типа композитной брони. Двигатель – какая-то турбина. Остальное – непонятная механика и электроника, – коротко ответил Лекс, ещё раз оглядев машину.

– Ты смотри, а ты не так прост. Даже, что внутри, рассмотрел, – удивлённо почесал затылок Кам. Он взглянул на сына. Тот принял этот взгляд за разрешение и начал рассказывать.

– В носу радиатор охлаждения и основной воздухозаборник. Корпус композитный, изолированный. Машина двигается в любых средах. При выдвижении радиатора вперёд, тот работает как фреза для прокладки тоннеля или формирует воздушный щит противодавления, при движении в скоростном потоке воздуха на поверхности. Колёса комбинированные, в нижнем положении под днищем, могут играть роль вертикальных воздушных турбин. Управление электронное – что-то похожее на ваш комп, но попроще. Имеется несколько локаторов: ультразвуковой, рентгеновский, инфракрасный и радио. Двигатель – основная турбина, совмещённая с парогенератором и водородно-кислородной генераторной установкой. Одного бака воды на год работы хватает. Цикл замкнутый.

– Генератор у вас – это что-то типа вечного двигателя, – удивился Лекс.

– Нет, – пожал плечами гном, – раз в год всё равно воду добавлять надо. Да и чистить приходится. Утечки есть. В воде примеси присутствуют.

(Дух: – Шеф, я разобрался. Вторая внешняя труба вокруг турбины – своеобразный генератор напряжённости электрического поля. В некоторых условиях создаёт десятки миллионов вольт напряжения. Поле рвёт молекулы воды на части. Вот тебе и источник энергии. Получая воду обратно при соединении газов, её же и нагревают в котле вокруг турбины, и через магнитные форсунки раскручивают лопасти турбины. Мощность – огромная. Скорость вращения – регулируемая. Хочешь – езди на колёсах, хочешь – летай. Рёбра жёсткости на колёсах выполнены в виде воздушных турбин. Затраты копеечные, а машина – классная.)

– Впечатляет, – согласился Лекс.