Казахстан-Россия: тернистый путь к современной интеграции. Хронологическое собрание. 1731 – 2017 гг.

К этой плеяде относится и академик Каныш Имантаевич Сатпаев (1899–1964). Этому незаурядному человеку, истинному патриоту СССР и своей родной республики посвятил свою книгу «Қаныш Сәтбаев» писатель Медеу Сарсеке438. Становление его личности шло тем же путем, что и у большинства первых казахских интеллигентов, государственных и общественных деятелей на заре революционной эпохи начала ХХ века.

Каныш Имантаевич Сатпаев получил начальное образование в 1911–1914 годах в русско-казахской школе Павлодара, в 1914 году поступил в учительскую семинарию в Семипалатинске. Здесь его застали великие революционные потрясения, перевернувшие мир. Молодой Каныш симпатизировал движению «Алаш». По сути, национал-патриотическая партия «Алаш» ставила своей целью получение статуса автономии для Казахской республики в составе РСФСР, не более того. В.И. Ленин внес решительную поправку, дав социалистическую государственность в форме национальной автономии.

Каныш Сатпаев

В Гражданскую войну Сатпаев работал в родном Баян-Ауле учителем и народным судьей. Всю его дальнейшую судьбу решительным образом изменил появление в Баян-Ауле профессора Томского технологического института Михаила Антоновича Усова. Известный русский геолог, он хорошо понимал, что настойчивая геолого-разведочная работа в обширной и малообжитой казахской степи требует квалифицированных национальных специалистов, хорошо знающих свой край. Усов безошибочно оценил способности молодого казаха из Баян-Аула. Под его личной рекомендацией Каныш в 1921 году стал студентом горного факультета Томского технологического института.

Сразу по окончании института, в 1926 году, Каныш Сатпаев получил направление правительства КАССР в Москву на должность начальника геологического отдела треста «Атбасцветмет». Этот трест занимался Джезказганским месторождением медных руд, Байконурским углем, вел строительство Карсакбайского медеплавильного завода. В 1929 году Сатпаева назначили начальником геологоразведочного отдела Карсакбайского медного комбината, а затем – главным геологом комбината. В 1941–1964 годах он был директором Института геологических наук в Алма-Ате. В 1942 году был назначен председателем президиума Казахского отделения Академии наук СССР, в 1946– 1952-м был президентом Академии наук Казахстана.

Начало работы Сатпаева директором Института геологических наук совпало с началом грозной и беспощадной Отечественной войны. Именно здесь проявился его беззаветный патриотизм и стремление, порою с большим риском для собственной жизни и карьеры, помочь стране победить врага путем бесперерыного обеспечения военной промышленности сырьевыми ресурсами.

И в предвоенные годы Сатпаев с большим напряжением и отдачей работал над созданием сырьевой базы оборонной промышленности. В ноябре 1934 года на третьей сессии Академии наук СССР в Москве рассматривался вопрос о производительных силах Большого Джезказгана и Большого Алтая, К.И. Сатпаев выступил с тремя докладами: «Основные черты геологии и металлогении Джезказганского меднорудного района: генезис, состав и запасы медных руд района»; «Ископаемые угли Джезказганского района», «Месторождения огнеупорных флюсовых и строительных материалов Большого Джезказгана».

Доказывая свою правоту против скептиков – геологов, пользующихся неоспоримым авторитетом, К.И. Сатпаев записался на прием и был принят наркомом тяжелой промышленности СССР С. Орджоникидзе. Сатпаев прямо заявил грозному наркому:

«Как специалист я бы Джезказган не сравнивал с Алмалыком. Равного Джезказгану месторождения меди в Союзе нет. Это такой уникум».

В результате появилось судьбоносное для промышленности Казахстана письмо Серго Орджоникидзе.

«В ЦК ВКП (б)

И.В.Сталину.

Январь,1935 г

…По всем разведочным категориям содержание меди в Джезказганском месторождении 1, 92 процента, оно одно из гигантских месторождении в мире, поэтому в последствии станет самым крупным комплексом в Союзе…

…Единственным затруднением в освоении Джезказганского месторождения является отсутствие железнодорожной связи с внешним миром. Поэтому одновременно с началом подготовительных работ надо было бы приступить уже в 1935 г. к строительству железной дороги Успенский рудник – Джезказган общим протяжением 414 км, которая соединила бы Карагандинский угольный бассейн с Джезказганом. Без этой железной дороги немыслимо приступить к развернутому строительству Джезказгана, не говоря уже о том, что немыслимо вести столь мощное хозяйство… Общая стоимость всего строительства, включая и железную дорогу, составит около 500 миллионов рублей.

С. Орджоникидзе»

К этому документу были приложены письмо начальника Главцветмета Шахмурадова и докладная начальника треста «Балхашстрой» Иванова. Оба они были репрессированы в 1937 году, нарком умер раньше.

Джезказганский медеплавильный комбинат тем не менее стал одним из крупнейших в мире предприятий цветной металлургии.