Кесарь земли русской. Трилогия

   В какой-то момент я стал продавать не только оружие, железо, янтарь, горшки и свечи. На продажу иногда отправляли приличные доски, полотно из лесной шерсти, большие шестивесельные лодки и настоящие речные десятивесельные ладьи. А мои корабелы впервые создали монстра.

   Да, да настоящего сорокавесельного морского монстра, очень похожего на дракар будущих хозяев северных морей, но с небольшой палубой сверху. То есть для создания плотности конструкции, мои корабелы приби дв бревна от носа до кормы и на эти бревна положили полутора метровые доски. Мой кораблик получился почти двухпалубным и теперь можно было перевозить приличный отряд в 50-60 человек с припасами. Получается, что настоящий дракар очень длинный и может на волне просто сломаться по середине, вот корабелы и поставили на высоте в сажень между носом и кормой две дубовые балка, а уже сверху прибили доски обозначив узкую палубу.

   Да, я знаю, что вы скажете: "подумаешь, у римлян уже давно имеются стоместные биремы и двухсотместные триремы, а еще есть прекрасные морские монеры, которые легко перевозят по морю 30-40 человек".

   Да, это верно, но ведь все это есть у ромеев, а теперь и я научился делать не примитивные двадцативесельные ладьи, а настоящие сорокавесельные палубные драконы. На пулубе могут стоять стрелки и бить врага болтами, а можно вообще скорпион или баллисту поставить, и не одну. А если такое судно в будущем вооружить парусами, то это уже настоящий КОРАБЛЬ. Мои мастеровые из поморов предложили делать паруса из тонковыделанных шкур морского зверя. Я вначале посмеялся, но когда увидел результат работы, то зауважал поморов, эти люди настоящие мастера. А зверем у них зовется нерпа, что водится в Белом (Балтийском) море.

   И вот теперь я ощутил необходимость перенести свои судоверфи подальше от Полоцка и поближе к устью реки Янтарной (Северной Двины), так как теперь спускать от мастерских дракон до моря стало проблематично, слишком уж длинным получился корабль, по пропорции примерно 7 к 1. То есть 20 метров длины на 3 метра ширины судна, мы его с трудом сплавили в Рижский залив и устроили пробный обход острова Эзен.

   Я наверное переименую этот остров, почему, да потому, что Эзен по чудински означает "остров". Вот поэтому я и не могу остров называть "островом", это как собаку назвать собакой, а не Жучкой например. Нужно придумать название для острова, так что я его назвал "Солеваренным". Почему, да все просто, на этом острове я поставил небольшой острог, на котором круглосуточно пахали солеваренные мастерские, а соль развозилась пока только по территории моего княжества. Но потом, когда выпуск такого необходимого товара увеличится, я наверное смогу возить соль на экспорт.

   Новый корабль выдавал скорость на волнах просто бешенную, если поставить большой парус, то казалось, что это корыто летит над водой. Скрип играющих досок был пугающий. Хотя течи и не было, однако я очковал реально, и если честно признаться, то в дальний поход я скорее всего пойду на старой двадцативесельной ладье, которая построена по проекту 5 к 1, то есть на 3 метра ширины, всего 15 метров длины, такая схема кажется более крепкой, хотя это наверное во мне играет страх перед водой, ну не люблю я моря, слишком это не предсказуемая стихия, мне и речных походов хватает. Я вот типа князь, значит большую часть жизни должен проводить на коне, но вот фиг вам, я большую часть своей жизни провожу в огромной шлюпке, что по недоразумению зовется "лодья".

   При постройке настоящего морского флота я много внимания уделял выплавке якорей. Технология плавления чугуна была в принципе неплохо налажена. Если в первый год разработки технологии у моих сталеваров иногда получалась большая крица вместо чугуна, то в последнее время чугун добывался стабильно. Однако расходы железных криц и угля были колоссальными, поэтому я загружал чугуноплавильную печь не чаще раза в седьмицу. А все остальное время мои сталевары осуществляли выплавку тигельной стали, и это был самый настоящий секрет, за который я был готов расстреливать и вешать, сажать на кол и сдирать шкуры. Меры безопасности и охрана мастерских были такими, что позавидуют спецслужбы атомных электростанций.

   Летом мне сообщили, что один слишком пронырливый старичек ошивается в районе сталеплавильных печей. Я его приказал тихонечко взять и представить пред ясные очи князя.

   И что бы вы думали дед отмазался, да так классно, что я вначале полчаса молчал, а потом потребовал еще и еще раз повторить деда свой жизненный путь.

   А дедок оказался самым настоящим мастером, что почти тридцать лет добывал и продавал смолу, при чем его смола продавалась аж в Греции.

   - Ведь вот что я тебе скажу князь - продолжал свой рассказ дедок - вот посмотри как твои люди нонче смолу добывают? А добывают они её как и деды и прадеды наши, то есть просто в конце зимы снимают кору с хвойных деревьев, а потом как снег сойдет на дереве топором глубокие канавки прорубают и собирают живицу, а уж из той живицы вываривают смолу.

   - Ну и что с того? - удивился я - так ведь все наши соседи делают.