КГБ в Афганистане

Чтобы переписать человека из списка пропавших в список погибших, необходимо было предоставить неопровержимые доказательства его гибели, т. е. достать останки. Для эвакуации сбитых летчиков создавалась специальная парашютно-десантная группа, в состав которой обязательно входили чекисты. Часто экипажи или то, что от них осталось, забирали из-под огня боевиков. Помимо этого, в задачу группы входило и уничтожение совершенно секретной аппаратуры, находившейся на борту сбитой машины.

Как правило, трудности возникали, когда борт падал на территории, контролируемой непримиримыми боевиками. Если подобраться к машине не представлялось возможным, привлекали местных жителей, сотрудничавших с советским командованием, – просили принести с места падения хотя бы часть останков летчика и техническую деталь, на которой обязательно был бы выбит номер машины. Предварительно их приводили на аэродром и показывали, какие именно детали надо доставить. Все это было необходимо для доказательства крушения данного борта и гибели пилотировавшего его летчика. Конечно, афганцы оказывали помощь не безвозмездно. Цену и условия они оговаривали самым тщательным образом заранее.

Однажды доверенный человек принес с места падения самолета приборную доску и кость. Отправили все это на экспертизу в Москву. Спустя какое-то время пришло очень интересное заключение: капли крови и волос на приборной доске принадлежат погибшему летчику, а кость принадлежит… ишаку. Вероятнее всего, не найдя ничего похожего на человеческие останки, находчивый дехканин, боясь остаться без вознаграждения, прихватил с собой кость, случайно найденную по дороге… Личность же летчика установили по волосу, обнаруженному на приборной доске.

Точность проведенной экспертизы впечатляла. Даже возраст смогли определить. После того как полученные данные полностью совпали с данными на погибшего офицера, его сразу перенесли из одного списка в другой…

– Таким образом за время моей командировки нам удалось «переписать» семь летчиков. Понимаю, что никого из них уже не вернуть, но эта формальность позволила семьям погибших офицеров получать пенсию от государства.

О контрабанде

Так уж получилось, что расследование дел по контрабанде стало определяющей вехой начала афганской страницы в насыщенном разнообразии служебных перепутий Виктора Лишика. Борьбой с контрабандой она и завершалась.

– Во время вывода советских войск, а также в процессе его подготовки перед органами военной контрразведки особо остро встала одна довольно неприятная и щепетильная задача – борьба с контрабандой. С подобной проблемой мы сталкивались и раньше, но не в таких масштабах и не так часто. Уж слишком заманчива оказалась для многих перспектива легкой и быстрой наживы.

…В январе 1989 года, практически перед самым отлетом в Союз, подполковнику Виктору Лишику пришлось задержать сразу двух офицеров 239-й отдельной вертолетной эскадрильи с четырьмя килограммами гашиша, который они собирались вывезти. После того как акт изъятия подробным образом задокументировали, несостоявшихся наркодилеров этапировали на родину…

…В июне того же года, когда Виктор Лишик был уже в Ташкенте, к нему на улице, раскрыв объятия, бросился совершенно незнакомый человек:

– Спаситель вы мой…

Виктор Владимирович опешил от неожиданности. Заметив его замешательство, незнакомец уточнил:

– Вы ж меня зимой с наркотиками брали…

Сбивчиво, едва справляясь с волнением, он стал рассказывать свою нехитрую историю. Вскоре ситуация прояснилась. Оказалось, что незнакомец был одним из офицеров, проходивших по делу с гашишем. Так как контрразведчики взяли его на стадии подготовки к реализации, то приговор суда был достаточно мягок – четыре года условно. А вот если бы арест произошел непосредственно при попытке сбыта товара, итог судебного разбирательства был бы куда более суровым.

– Работая над делами по контрабанде, мы порой диву давались изобретательности и ловкости, применяемыми нашими умельцами при сокрытии не предназначенного для глаз таможенника груза, – вспоминал Виктор Владимирович.