Халхин-Гол/Номонхан 1939

Тогда же Москва решила послать Жукову дополнительные подкрепления, о которых он просил. В Монголию были направлены десятки тысяч солдат и машин, многие из европейской России. Иностранные дипломаты, ехавшие по Транссибирской магистрали, сообщали о многочисленных поездах, идущих на восток и нагруженных солдатами и техникой. Наращивая силы в районе Номонхана, советское командование столкнулось с серьезной логистической проблемой в Борзе, ближайшей железнодорожной станции, находившейся, однако, на рассстоянии 400 миль. Чтобы не допустить застревания людей и грузов в Борзе, необходимо было организовать крупномасштабные автотранспортные перевозки с применением большого числа грузовиков. Для этой цели были мобилизованы практически все грузовики на советском Дальнем Востоке. Эту операцию организовал командующий Забайкальским военным округом генерал Штерн, тот, что командовал советскими войсками у Чжангуфэна. Тысячи грузовиков, тягачей и других машин были заняты в непрерывной перевозке людей и грузов от Борзи к Номонхану, за пять дней проезжая 800 миль туда и обратно.

Тем временем к востоку от Халхи многие японские офицеры и в 23-й дивизии, и в штабе Квантунской Армии, отказывались смириться с тем, что наступление, которое они начали с такой уверенностью, закончилось неудачей. Эту ситуацию следовало исправить. Генерал Комацубара не вернулся в Хайлар, а вместо этого организовал временный штаб дивизии в Канчжурмяо, где вместе со штабными офицерами пытался решить, что делать с проблемой превосходящей огневой мощи противника. И они пришли к выводу, что решением может стать ночной бой, традиционная тактика японской пехоты. Ночью эффективность советской бронетехники и артиллерии будет сведена к минимуму, что позволит несравненной японской пехоте атаковать врага в штыковом бою и победить.

7 июля в 21:30 японская артиллерия начала получасовую артиллерийскую подготовку к ночной атаке частей 64-го и 72-го полков Комацубары. Советский 149-й стрелковый полк и монгольская кавалерия были захвачены врасплох и вынуждены были отойти к Халхе, прежде чем перегруппироваться и контратаковать. Обе стороны вводили в бой подкрепления, и в развернувшемся ожесточенном ближнем бою японцы были несколько оттеснены назад, но все же смогли немного продвинуться. Командир 149-го полка майор И. М. Ремизов был убит в этом бою. За храбрость он был посмертно награжден званием Героя Советского Союза, и высота, на которой находился его командный пункт, была названа Ремизовской.

С конца мая советские инженерные части построили не менее семи мостов через Халху и маленькую речку Хольстен для снабжения советских войск на восточном берегу. Как минимум один из этих мостов был частично скрыт под водой, и японцы видели, как советские грузовики словно чудесным образом едут как будто по поверхности Халхи. Ночью 7-8 июля группы японских подрывников взорвали два советских моста. Комацубара полагал, что если он сможет уничтожить мосты, то это серьезно нарушит операции противника к востоку от Халхи, и тем самым задача защиты границы будет выполнена. Его ночные атаки постепенно сдавливали советский плацдарм к востоку от Халхи.

Эти ночные атаки повторялись с 8 по 12 июля и были нацелены на разные пункты советского оборонительного периметра. Но по мере того, как советские войска привыкали к образу действий японцев, их сопротивление становилось более эффективным. Потери с обеих сторон росли в этих относительно небольших, но ожесточенных ночных боях. В темное время японская отвага и привычка к штыковому бою часто одерживали верх. Днем же японские передовые позиции, особенно те, что были захвачены у советской стороны в ночном бою, подвергались ожесточенному артиллерийскому обстрелу, на который японская артиллерия могла отвечать лишь слабо. За артобстрелом следовали контратаки советских мотострелков и бронетехники. В этой ожесточенной борьбе по принципу "два шага вперед - один шаг назад" японцы постепенно продвигались, сокращая советский плацдарм, хотя это дорого им стоило. Основной их проблемой было превосходство советской артиллерии и недостаток собственной эффективной артиллерийской поддержки. Японские пехотные командиры вскоре поняли, что оставаться на передовых позициях в дневное время, особенно в хорошо просматриваемых низменностях, под огнем советской артиллерии и танков означает смерть. Им приходилось отходить назад за высоты и ждать наступления темноты.