Халхин-Гол: Война в воздухе

16-й сентай | 20 легких бомбардировщиков Ки-30 ||

61-й сентай | 9 бомбардировщиков Ки-21||

12-й хикодан

1-й сентай | 22 истребителя Ки-27||

11-й сентай | 42 истребителя Ки-27 ||

24-й сентай | 22 истребителя Ки-27 ||

15-й сентай | 4 разведчика Ки-15 ||

| 9 разведчиков Ки-4 ||

| 6 многоцелевых Ки-36||

ВСЕГО || 148 самолетов ||

Как видно из таблицы, японцам пока удавалось поддерживать на прежнем уровне и даже слегка увеличить число истребителей. Однако численность ударного компонента авиагруппировки оставалась явно недостаточной, несмотря на подтягивание трех новых полков. Появление на фронте устаревших бипланов Ки-4 говорило о том, что противник начинает испытывать трудности с пополнением и его резервы на исходе.

Между тем, численный перевес советских ВВС продолжал нарастать. В состав 22-го и 70-го иап вливались новые эскадрильи и отдельные летчики, прибывавшие с территории Советского Союза. В частности, в июле на аэродром Баин-Тумен прилетела сводная эскадрилья морских истребителей, набранная из лучших летчиков Черноморского и Балтийского флотов. В нее вошли 10 пилотов с Балтики и пятеро с Черного моря. Возглавил эскадрилью летчик-балтиец майор Новиков.

Необходимо отметить, что летчики из различных полков, отправленные в «халхингольскую командировку», обычно проходили в документах под своими прежними должностями. Так, например, капитан Евгений Степанов, будучи на Халхин-Голе исполняющим обязанности командира эскадрильи 22-го иап, по документам продолжал числиться инспектором по технике пилотирования 19-го иап, расквартированного в Ленинградском военном округе. Из-за подобных случаев в ряде современных публикаций встречаются ошибочные утверждения, будто на Халхин-Голе воевали 17-й, 19-й и некоторые другие полки.

На самом же деле после 22-го иап, прибывшего в мае, на фронт перебросили всего один истребительный полк в полном составе – 56-й иап под командованием майора Данилова. Полк прибыл в Монголию 21 июля. Позже его возглавил полковник Куцевалов.

Возросшую мощь советских ВВС японцам пришлось испытать в разгоревшемся 21 июля самом крупном с начала конфликта воздушном сражении. С нашей стороны в битве участвовали 157 самолетов – 95 И-16 и 62 И-15бис из 22-го и 70-го полков, с японской – более 40 истребителей 1-го и 24-го сентаев (по нашим данным, от 130 до 150 машин, что, вероятно, связано с «двойным» и «тройным» подсчетом одних и тех же самолетов). Бой, завязавшийся в 9.45 в районе горы Баин-Хошу, вскоре распространился на большую территорию по обе стороны от линии фронта и распался на ряд отдельных схваток, которые продолжались более полутора часов.

Наши летчики заявили об уничтожении 12, а японцы – 39 вражеских самолетов. В действительности было сбито пять И-15бис и четыре Ки-27. Одного из японцев сбил таранным ударом командир 2-й эскадрильи 22-го иап старший лейтенант Витт Скобарихин. Согласно «классическому» советскому описанию, Скобарихин совершил лобовой таран, спасая ведомого, молодого летчика В. Вусса. На самолете с поврежденным крылом он благополучно совершил посадку на своем аэродроме.

Витт Скобарихин возле камуфлированного И-16.

Он же в кабине своего истребителя с поврежденным при таране крылом.

В бою погибли четверо советских пилотов, еще трое получили ранения. Трое сбитых японцев сумели воспользоваться парашютами, но один из них (в звании капитана) опустился на советской территории и при попытке захвата в плен – застрелился ‹4›. Остальные двое вернулись в часть.

23 июля состоялись три воздушных боя, в одном из которых впервые приняли участие пилоты 56-го иап. Дебют оказался не совсем удачным, что и неудивительно, так как летный состав этой части совсем не имел боевого опыта. 60 И-16 встретились с примерно 40 Ки-27 и, по донесениям летчиков, сбили один из них, но и сами потеряли два самолета.

В другом бою 27 И-16 и одна «Чайка» из 22-го иап, сопровождая СБ, отразили атаку 32 японских истребителей и сбили пять из них. С нашей стороны потерян один самолет.

Наконец, в третьем бою 50 И-16 из 70-го иап, также осуществлявших прикрытие бомбардировщиков, дрались против 15 Ки-27. Нашим засчитали две воздушные победы. Один «ишак» на аэродром не вернулся.

Всего же, согласно советским данным, 23 июля было сбито восемь японских и четыре советских истребителя.

Японские сводки об этом дне выглядят гораздо более фантастично: пилоты 1-го, 11-го и 24-го сентаев в боях против 150 советских истребителей и 140 бомбардировщиков «сбили» 45 И-16 и три СБ! Еще семь И-16 и восемь СБ записали на свой счет японские зенитчики. Потери составили четыре Ки-27: один из 1-го и три из 11-го сентаев.

Таким образом, реальный счет побед был равным – 4:4, однако противник завысил свои успехи почти в 16 раз!

Японские бомбардировщики Ки-21 и Ки-30 совершили за день 128 боевых вылетов, сбросив 48 тонн бомб.