Холод

Конечно, с нашей стороны непомерная наглость просить поставить нам боеприпасы к комплексу «Торнадо». Но выход нашёлся. Последняя тройка вынесла фильм. Будучи показанным в соответствующих кругах, вызвал ажиотажный спрос на эти машины. В принципе, в боевых условиях их до этого не применяли, а тут такая реклама! Набрались нахальства, ещё и скидку попросили. И самое интересное — получили. Правда, машину управления нам так и не продали. Сволочи! Мы ведь просили до этого батарею самоходок. За деньги. Не дали. Вот и пришлось тырить. Но всё что ни делается — к лучшему. Вот так!

Местные нам рассказали, как активировать других шаманов и снять привязку к пещере у викингов. Наш первый сначала немного расстроился, типа он единственный и неповторимый. Но тут выяснилось, что он как-то старший, что ли. Вроде вожака. Всего инициировали ещё четырёх. Всю компанию поселили на окраине посёлка в отдельном доме. Впятером они вообще чудеса творили. Любимым развлечением стало изъятие незаконных ценностей и не только денег. Самое интересное, об этом узнавали у сопровождающих. Едет себе, например курьер бандитский, а тут бах — и нету у него денег. Особенно классно с валютой. Её можно реализовывать где угодно. Например, деньги забрали у колумбийских наркобаронов, а реализовали в Корее. Или свистнули у китайской триады, а сбыли где-то в Аргентине. Нет, без накладок не обходилось. Меня, например, в Боливии с тремя миллионами «зелёных» полиция забрала. Утром камеру открыли, а там никого нет.

Я довольно часто шастал туда-сюда. Колония кушать хотела минимум три раза в день. Народу много. Тут ещё фрицы прибавились. Гуманизм, понимаешь. Когда они нам гуманитарную катастрофу устроить хотели, это плохо, но мы же отбились! А вот им устроить нечто подобное — не комильфо. В общем, крутился как пчёлка. Редко когда посидеть удаётся спокойно. К старости такие минуты начинаешь ценить особенно.

Вот и сейчас сижу у Марины в кабинете. Чаи гоняю. В углу столик, кресло. Там я и окопался. Она уже привыкла, что я, сидя, её рассматриваю. Как говорится, хороша Маша, жаль не наша!

Но вот что за засада! Включилась рация.

— У нас ЧП. Полчаса назад сама по себе прошла активация одной из гор. А три минуты назад перехватили сигнал бедствия рейсового «Боинга».

— Что у них с топливом, курс, и состояние борта?!

— Топлива на два часа, курс мы им развернули в нашу сторону. Сейчас выясняем, сколько они смогут пролететь. До них две с половиной тысячи километров.

— Хорошо!

И я отключился.

Марина у нас де-факто и де-юре не только хозяйственный руководитель, но и, так сказать, начальник над всеми нашими геликоптерами. Причём очень лихо летает. Взамен сбитого, я ей добыл великолепную французскую машину. Сделана для северных районов Канады. Пользуясь своим положением, иногда припахивал её отвезти-привезти мою тушку. Причём она абсолютно не возражала. Ей было всё равно куда и зачем. За штурвалом она просто отдыхала. Просто так летать не позволяло зелёное земноводное. Которое, как и у всякого хозяйственника, было изрядных размеров.

— Марин, там двести восемьдесят человек. Что у нас с вертолётами?

— Один в ремонте. Но через три часа можно будет лететь. Ещё одиннадцать в полном порядке. Все поднимем в течение часа. Всего сможем за раз вывезти с трёхсот километров в штатной загрузке шестьдесят два человека. В перегрузе девяносто два. Я объявляю пилотам готовность?

— Давай, действуй!

Если в экономичном режиме, то самолёт протянет тысячи две километров. Маловато будет. Потом садится на лёд. Начало зимы.

— Метеорологи, вы уже в курсе?!

— Да! Есть подходящий участок. Там течений практически нет. Сейчас там уже полтора метра толщины. Должен выдержать! Но одно «но» — от нас семьсот километров.

Так, всё страчнее и страчнее.

— Марин, а из твоих что-нибудь до семисот километров достанет?

— Только мой и ещё один. Одиннадцать человек.

Тут же связались с командой быстрого реагирования. Колонна из восьми автобусов и вспомогательных машин уже вышла. Вот молодцы! Десять минут и готовы. Как пожарники!

Плохо то, что «Боинг» будет садиться в одиночку. Вертолёты не успевают.

Вылетели спустя буквально пять минут. Пока одевали комбинезоны, механики запустили моторы. Прогрели и вперёд.

Борт летел на курорт. Народ в лёгкой пляжной одежде. Пока самолёт в воздухе, там тепло и комфортно. Как сядет — всё, капут! Через полчаса минусовая температура. Если всё пойдёт гладко, мы как раз поспеем. Раньше, когда у нас шаманов не было, были подобные случаи, потому и наготове укладки с тёплой одеждой. Здесь проблема не столько вес, как объём. Еле втиснули триста комплектов в салоны машин. Да ещё у нас и у соседей по врачу с комплектом для оказания неотложной помощи. Я у Марины вторым пилотом. Летим уступом вслед за другим нашим геликоптером. Информация продолжает поступать. Пока укладываемся. Детей девять, из них двое грудничков. Их от мамочек не оторвёшь. Один с сердечным приступом. Колонна едет под сто двадцать. Быстрее «Джимни» с эхолотом не может. Одну полынью миновали, а сколько их может быть, никто не знает.