Хронические комментарии к российской истории

Как у нас давно заведено, нашлось немало желающих вспомнить слова Михаила Эммануиловича Жванецкого: «Подвиг одного – всегда преступление другого». Многие спросили, почему не было бронежилетов. Увы, от близкого взрыва гранаты жилет не спасёт – осколки рвут ноги так, что кровопотеря может убить за пару минут. Кое-кто говорит: майор плохо выучил рядовых. Но руки перестанут потеть от волнения, только когда упражнения накопят привычку – для того и упражняются. Во всех армиях бывают потери при боевой учёбе.

Ничьей вины в случившемся нет. Только беда.

То, как в беде повёл себя майор, тоже некоторых удивило. Родина 6 лет учила его ратному делу, 9 лет он сам набирался опыта – и в одну секунду всем этим пожертвовал ради рядового необученного. Вроде бы невыгодный размен. Не зря из окружения первыми вывозят генералов.

Но главное умение воина – жертвовать жизнью. Чужой, если надо, и своей, если нельзя иначе. Это Солнечников преподал всем нам. И хорошо, что государство признало его урок подвигом.

2012-04-04 12:20, эфир 2012-04-05

Ездить на домашнем Государственные службы должны покупать автомобили местной сборки

Владимир Владимирович Путин потребовал покупать на бюджетные средства автомобили нашего производства.

4-го апреля на совещании по развитию автомобильной промышленности в условиях вступления России во Всемирную торговую организацию премьер-министр Владимир Путин заявил, что органы государственной и муниципальной власти, а также финансируемые из бюджета предприятия должны в ближайшее время начать закупать только автомобильную технику, произведенную на Едином экономическом пространстве. Сейчас в ЕЭП входят Российская Федерация, Казахстан и Белоруссия. На переговорах о вступлении в ВТО Россия не присоединилась к соглашению о государственных закупках, а сохранила за собою право допускать к участию в таких закупках только отечественных производителей. Исключения, как отметил премьер, возможны, только если в ЕЭП вовсе не производится техника с нужными характеристиками.

Цена вопроса очень ощутима даже по щедрым российским меркам.

По данным депутата Государственной Думы Геннадия Гудкова, с 2007-го по 2009-й год государство и контролируемые им компании купили более 1200 автомобилей престижных марок, на более чем на 4.5 миллиарда рублей. Особо популярны у чиновников автомобили Toyota, BMW, Audi и Mercedes. Сегодня в России действуют заводы компаний BMW, Toyota, Ford, Volkswagen, General Motors. Из числа любимых чиновниками марок только с Mercedes пока не подписано соглашение о запуске легкового производства в России.

Идеей пересадки чиновников на российские автомобили прославился ещё вице-премьер Борис Ефимович Немцов в 1997-м. Но предложил единственный вариант – нижегородскую «Волгу». Когда заказ гарантирован, никто не станет серьёзно совершенствовать продукцию.

Московский мэр Юрий Михайлович Лужков предоставлял льготы бизнесам, покупающим изделия автозавода имени Ленинского комсомола, и даже сам ездил на «Князе Владимире». Но тогда он просто давал сотрудникам завода время найти себе новые рабочие места.

Теперь же картина качественно иная. На Едином экономическом пространстве делаются десятки марок автомобилей вполне мирового качества и комфорта. Престижных моделей пока маловато – так большинству чиновников престиж не обязателен.

Защищаться надо с позиции силы. У нашего автопрома она уже есть.

2012-04-05 13:23, эфир 2012-04-06

Необходимые проверки Уголовные дела должны не обвинять, а расследовать

По результату действий Гегама Григорьевича Саркисяна возбуждено уголовное дело.