Купаясь в сладких речах опытного Борки, как любили называть полковника в узком кругу друзей, черный диктатор даже не догадывался, какая титаническая работа проводилась у него под самым носом израильскими спецслужбами.
Центральная и Восточная Африка традиционно привлекала внимание израильской внешней разведки. Такие страны, как Нигерия, Заир и Кения давно представляли собой форпост израильской внешней разведки на африканском континенте. В Найроби, столице Кении, представители «Моссада» давно и чрезвычайно плодотворно поддерживали деловые отношения со спецслужбами этих африканских стран. Одной из ключевых фигур сложной закулисной игры израильской внешней разведки был белый фермер, бизнесмен и близкий друг кенийского президента Джомо Кениаты, бывший подданный ЮАР Брюс Маккензи. Именно ему пришлось сыграть одну из ключевых ролей в подготовке антитеррористической операции «Шаровая молния», впоследствии ставшей известной под названием «Операция Энтеббе». С приходом к власти Джомо Кениаты Брюс Маккензи стал одним из самых влиятельных людей в стране, создав, а затем возглавив личную службу безопасности президента. Ни одно важное решение 85-летний президент Кении не принимал без предварительного обсуждения с Брюсом Маккензи. Однако мало кому было известно, что самая влиятельная фигура кенийской политической жизни долгие годы являлся (по некоторым сведениям) резидентом британской службы внешней разведки MI-6. Главным образом через него «Моссад» осуществлял взаимодействие с британской внешней разведкой на африканском континенте. Относясь с симпатией к Государству Израиль, Маккензи помог израильтянам установить тесные контакты с кенийскими спецслужбами. Роль этого человека в построении израильской разведывательной сети в Центральной и Восточной Африке сложно переоценить. Недаром после его трагической гибели ветеранами израильских спецслужб во главе с бывшим директором «Моссада» Меиром Амитом в Иерусалиме была заложена алея в честь Брюса Маккензи.
Брюс Рой Дуглас Маккензи
родился в 1919 году в ЮАР. Поступив в 1939 году в Южноафриканские военно-воздушные силы, с началом Второй мировой войны был командирован в Королевские ВВС Великобритании. Принял участие в воздушных боях на североафриканском и европейском театрах военных действий.После окончания Второй мировой войны демобилизовался из армии и в 1948 году эмигрировал в Кению, став одним из наиболее успешных фермеров.
В 1960-х годах с приходом к власти Джомо Кениаты Брюс Маккензи вошел в большую политику, став одним из самых влиятельных людей в Кении.
В 1971 году после военного переворота в Уганде и захвата власти Иди Амином Дада Уме именно Брюс Маккензи убедил британское правительство поддержать нового африканского диктатора.
В январе 1976 года Маккензи способствовал похищению «Моссадом» двух западногерманских и трех палестинских террористов. В июне того же года принял активное участие в подготовке антитеррористической операции «Шаровая молния», проведенной израильским спецназом в угандийском аэропорту «Энтеббе».
24 мая 1978 года Брюс Маккензи был взорван в частном пассажирском самолете по приказу угандийского диктатора Иди Амина.
По иронии судьбы, за пять лет до описываемых событий, когда в 1971 году в Уганде к власти пришел Иди Амин, именно Маккензи убеждал английское правительство в том, что Амина надо поддержать: «…Не стоит упускать такой рынок сбыта оружия». Тогда Амин еще не успел поссориться с британцами и израильтянами. Через него же в Уганду попали израильские военные советники, подготовившие и осуществившие военный переворот. Однако после войны Судного дня (1973), после того как премьер-министр Голда Меир отказалась продавать Амину оружие для войны с Танзанией, черный диктатор отвернулся от израильтян и британцев, поддержавших его приход к власти, и переметнулся на сторону ООП. Он разорвал дипломатические отношения с еврейским государством и выслал всех израильтян.
Связавшись с Брюсом Маккензи, израильтяне попросили его убедить президента Джомо Кениата предоставить территорию Кении в качестве плацдарма для подготовки антитеррористической операции. Тяжелые военно-транспортные самолеты на своем горючем могли достигнуть только самой Уганды, на обратном пути им требовалась дозаправка. Такое разрешение было получено от кенийских властей, но при одной оговорке: всю операцию следовало обставить как обычную дозаправку самолетов, зафрахтованных авиакомпанией EL AL. Таким образом, формально будут соблюдены все международные юридические нормы, что позволило бы Кении отмежеваться от высадки израильского десанта в угандийском аэропорту.