Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе

Ранним утром 23 июля 1968 года пассажирский самолет израильской авиакомпании EL AL вылетел из Рима в направлении Тель-Авива. Неожиданно пилоты услышали, как кто-то, вступив в спор со стюардессой, пытался войти в кабину пилотов. Дверь была не заперта, экипажам нечего было опасаться, поскольку до этого дня ни у кого и мысли не было о возможности захвата самолета. Пилоты решили, что шумит подвыпивший пассажир. Тем временем незнакомец оттолкнул в сторону стюардессу и ворвался в кабину. Капитан корабля попросил пилота-стажера вывести дебошира. Но когда тот поднялся со своего кресла, то увидел в руках пассажира пистолет. Он и летевшая вместе с ним палестинская террористка Лейла Али Халед взяли под контроль авиалайнер и приказали командиру корабля изменить маршрут и лететь в Алжир.

Известие об угоне пассажирского самолета застало израильские спецслужбы врасплох. До этого инцидента палестинский террор не выходил за пределы Израиля, поэтому правительство оказалось в полной растерянности. Спустя 39 дней сложных переговоров заложники были освобождены и возвращены домой. Правительство Леви Эшколя вынуждено было пойти на уступки и выпустить на свободу 24 осужденных террориста. Это был первый и последний раз, если не считать «сделку Джибриля», когда Израиль согласился с требованиями террориста, дав им всё, что они требовали.

В одночасье доктор Вадиа Хаддад стал героем всего арабского мира. Но главным его достижением стало не столько освобождение заключенных террористов, сколько сам факт, что в результате угона пассажирского самолета в Алжир террористическая организация смогла впервые привлечь внимание остального мира к палестинской проблеме, вынеся ее в заголовки мировых СМИ.

Далее, 4 сентября 1968 года в 11:30, на центральной автобусной станции в Тель-Авиве одновременно прогремели три взрыва. Подложенные в мусорные баки взрывные устройства были приведены в действие во время наибольшего скопления людей. В результате теракта погиб 65-летний житель города Кфар-Саба и 72 человека получили ранения.

Арабские СМИ не скрывали восторга, сообщая, что ответственность за теракт взял на себя НДФОП, двумя неделями ранее угнавший в Алжир израильский пассажирский самолет. Выступив по сирийскому телевидению, председатель организации доктор Жорж Хабаш объявил, что НФОП начинает вооруженную борьбу против сионистского государства и его граждан.

Происходящее внутри Израиля мало волновало остальной мир. Другое дело авиатерроризм. Международный резонанс, растерянность и даже паника, возникшие в связи с захватом пассажирского самолета, вызвали у палестинских террористов прилив энтузиазма. Жорж Хабаш решил расширить масштаб операций. По его личному распоряжению Вадиа Хаддад подготовил новый план нападения на пассажирский самолет авиакомпании EL AL. На этот раз местом теракта был выбран международный аэропорт в Афинах [133].

События разыгрывались по сценарию, расписанному Вадиа Хаддадом. Палестино-израильский конфликт стал проблемой всего мирового сообщества. Дальнейшие теракты не только ставили под угрозу жизнь граждан третьих стран, но могли привести к кризису авиаперевозок в целом. Авиапассажиры становились потенциальными жертвами, а правительства их стран — заложниками террористов.

У Израиля не получалось предотвратить дальнейшие нападения. В качестве ответной меры израильское правительство приняло решение провести показательную акцию в международном аэропорту одной из арабских столиц. Операция получила название «Преподношение» [134] и заключалась в уничтожении всех самолетов арабских авиакомпаний, чьи страны поддержали теракт в Афинах.

Однако после ее проведения НФОП не только не прекратил нападения на израильские пассажирские самолеты, но существенно активизировал террористическую деятельность. По мнению руководства НФОП, обоюдное развитие палестино-израильского конфликта, привлекавшее к себе внимание всего мира, свидетельствовало о верно выбранной ими стратегии. Доктору Вадиа Хаддаду было поручено закрепить этот успех и заодно расширить географию терактов. В следующий раз местом нападения Хаддад выбрал швейцарский международный аэропорт «Клотен», расположенный в 15 километрах от Цюриха [135].

Несмотря на успехи, которые приписывал себе НФОП, в его недрах назревал конфликт, связанный с острыми политическими разногласиями внутри руководства «Фронта» и несогласием некоторых его лидеров со стратегической линией организации. В результате в первой половине 1969 года от НФОП отделились две группы, ставшие самостоятельными террористическими организациями — НДФОП Найефа Хауватме и НФОП-ГК Ахмада Джибриля [136].