- Действительно, бывает же. - Тайцкун, седенькая старушка-«божий одуванчик» невысокого роста, удерживала чашку с только что заваренным чаем и мелкими глотками смаковала вкус. - Охохо, у современных кораблей все такое непривычное: и палуба стальная, и трюмов наделано вглубь, прям наделано-то, а даже пачку чая лишнюю положить-то негде. Все агрегаты, трубы, экраны, пульты какие-то везде... Штуки непонятные вместо мачт, опять же. И каюты всем отдельные... Это меня дочка катала недавно на своем «Тайфэне» - капитан, иш ты! Ой, да не слушайте меня - вам, поди, и не интересно.
Куэс чуть откинула головой, и глядя в левый верхний угол интерактивных очков, на секунду закрыла правый глаз: нехитрый жестовый маркер скрыл слишком объемистое «окно» с текстом-описанием - вот уж по кому-кому, а по последователям Феникса-Сузаку у СБ ОЗТ информации было много, даже очень - вот компьютер, выбирающий по тегам «самое важное» и расстарался. Система Контроля была очень «умной» программно-аппаратной системой - наверное, про нее можно было даже сказать «искусственный интеллект», по крайне мере более-менее осмысленный диалог в голосовом командном режиме вполне получался, но
- На самом деле вы все правы, дорогие друзья. - Вступил в беседу еще один человек. Блондин с тонкими чертами лица вовсе не тянул на свои сорок с хвостиком лет - максимум ему бы дали тридцать. Будь у Алекса Малькольма осанка потомственного военного и выражение лица не «я скучающий аристо» а более жестким - его бы все принимали за немца, «отлитого» по «арийским стандартам», пока он не откроет рот и не начнет говорить, разумеется. Впрочем, немецкий, как испанский Малькольм знал в совершенстве. - Ведь что такое крейсер, как не корабль, способный долго идти автономным маршрутом, выполняя кую задачу? Таким образом, крейсером можно назвать и яхту, способную на океанический круиз без обязательного пополнения припасов каждые двести морских миль. Собственно, их так и называют: